20.03.2014, 20:29
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: ЕРЕЙМЕНТАУ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
Лапами встаю когда копаю ниже уровня стоянки, на погрузке куч грунта или мусора всегда отвалом к забою, тк проще окучить, прочистить подъезд, сгрести опасные для колес доски и палки.
Редко работаю с одной машиной, поэтому времени окучивать почти нет, поэтому окучиваю и отвалом и ковшом.
|
Я СВАМИ ПОЛНОСТЬЮ согласен.но есть одно но как не крути на ека отвал не предназначен как бульдозер в его проиктеровке завод не стал учитывать как подгребающий экскавато проще как бульдозера сдела опору в целях экономии металла потомучто на в торую пару лап железа больше уйдет.и из того как мы преминяем отвал как бульдозер а это так и есть потом мучеемся с передним мостом потомучто он рано или позно пойдет по швам и начнет течь.и он слабоват не тошто на 3323а там сам принцеп маетника отвала расчитан на толкание грунта.гдето гуро nebur-09 писал об этом я сам замечал что когда толкаеш отвалом со времинем отвал наченает подыматся справо на лево и с лево на право в результате нагрузка на один из двух целиндров и перекос тяг крепления отвала трещины на тягах креплениях отвала в последствии усиливаем тяги касынками не замечали это .если мне паметь не изменяет у nebur-09 я видел в альбоме екакашки усиленые верхних тяг отвала с косынками.это результат толкания это точно сам усиливал когда толкал им всякую х....нь.оно не заметно но рвет метал.а при наличии добовления отвала это больше сопротивления грунта и чего угодно э нагрузка на тяги отвала и мост передний а у ек он и так не супер.Я не хочу показатся умным но проблемы с наращиванием отвала будут как не крути но дело ваше дай бог что покажет себя в лудшею сторону и все будет .
Последний раз редактировалось Крутько Николай; 20.03.2014 в 20:31..
|
|
20.03.2014, 21:14
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Тяги отвала ломает не от толкания , не настолько сила тяги экскаватора велика, чтобы их сломать.
Тяги отвала ломает исключительно из-за установки отвала при копании с перекосом по уровню, относительно задней части, и если при этом еще и забой спереди, то тягам хана, их выкручивает винтом и они лопают.
Отвал я нарастил, не для того чтобы соревноваться с Б10, а чтобы просто удобнее работать.
Насчет моста и 3323 не согласен. Мост такой же , если его снизу усилить как я, живет без проблем.
Отвал на 23 не отвал, а плуг, только для установки и приминать траву. Приподнял и он творит чЁрти-что.
На старых 23-х был лучше отвал. Еще лучше на ЭО-4321.
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
|
|
20.03.2014, 21:24
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: ЕРЕЙМЕНТАУ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
Тяги отвала ломает не от толкания , не настолько сила тяги экскаватора велика, чтобы их сломать.
Тяги отвала ломает исключительно из-за установки отвала при копании с перекосом по уровню, относительно задней части, и если при этом еще и забой спереди, то тягам хана, их выкручивает винтом и они лопают.
Отвал я нарастил, не для того чтобы соревноваться с Б10, а чтобы просто удобнее работать.
Насчет моста и 3323 не согласен. Мост такой же , если его снизу усилить как я, живет без проблем.
Отвал на 23 не отвал, а плуг, только для установки и приминать траву. Приподнял и он творит чЁрти-что.
На старых 23-х был лучше отвал. Еще лучше на ЭО-4321.
|
Я вот сидел и думал по поводу вашего изобритения и нравится но есть и я бы сделал не премой лист а овальный и овалом в сторону переда типа как на угольнике каторый цепляют на к -700 .как вы думаете чтобы грунт подрезаемый отвалом при подъеме падал опять в низ.
Цитата:
Сообщение от ROVER
Ну вот дошли руки до отвала.
Кто работает на ЕК, тот знает, что при работе через перед низкий отвал, создает недостаточное сопротивление рыхлому грунту и мусору при наборе ковша из-за низкой высоты отвала.
Постоянное пересыпание грунта через отвал, дополнительно загрязняет подвижные соединения привода отвала.
При планировке и забирании грунта из кучи одной стороной отвала, из-за низкой его высоты экскаватор перемещает грунта буквально 2...3 тачки, хотя в сухую погоду мог бы раза в 2 больше.
Увеличение отвала ограничено 2-мя факторами:
1, высотой до жесткой сцепки, при буксировке, с учетом вылета отвала остается совсем немного, те конструкция должна быть съемной.
2. Низкое расположение фар и штатный отвал значительно перекрывает световой поток, а увеличенный отвал тем более.
С учетом этого желаемые 20 см уменьшились да 15см, а фактически исходя из имеющегося в наличии швеллера № 14 до 14см.
Крепление швеллера 6 болтов М16*1.5*50, швеллер усилен ребрами жесткости, по краям увеличенными с режущей кромкой.
Вес конструкции около 45...50кГ, те возможно снятие-установка 1 чел.
Испытания работой не проходил из-за отсутствия таковой.
|
А ОН У ВАС на улеце зимует.
Последний раз редактировалось Модератор; 20.03.2014 в 22:59..
|
|
21.03.2014, 07:01
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: 09
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Крутько Николай
Я СВАМИ ПОЛНОСТЬЮ согласен.но есть одно но как не крути на ека отвал не предназначен как бульдозер в его проиктеровке завод не стал учитывать как подгребающий экскавато проще как бульдозера сдела опору в целях экономии металла потомучто на в торую пару лап железа больше уйдет.и из того как мы преминяем отвал как бульдозер а это так и есть потом мучеемся с передним мостом потомучто он рано или позно пойдет по швам и начнет течь.и он слабоват не тошто на 3323а там сам принцеп маетника отвала расчитан на толкание грунта.гдето гуро nebur-09 писал об этом я сам замечал что когда толкаеш отвалом со времинем отвал наченает подыматся справо на лево и с лево на право в результате нагрузка на один из двух целиндров и перекос тяг крепления отвала трещины на тягах креплениях отвала в последствии усиливаем тяги касынками не замечали это .если мне паметь не изменяет у nebur-09 я видел в альбоме екакашки усиленые верхних тяг отвала с косынками.это результат толкания это точно сам усиливал когда толкал им всякую х....нь.оно не заметно но рвет метал.а при наличии добовления отвала это больше сопротивления грунта и чего угодно э нагрузка на тяги отвала и мост передний а у ек он и так не супер.Я не хочу показатся умным но проблемы с наращиванием отвала будут как не крути но дело ваше дай бог что покажет себя в лудшею сторону и все будет .
|
Моё почтение!Всё так,и то что писал ранее и процетированно Николаем,по поводу отвала и моста.Я от своих слов не отказываюсь,и более того,в своё время снял вопрос об изменении отвала.
честно признаюсь-не думал,что буду хвалить ёкакашку,но....Надо отдать должное ножному управлению отвала на ЕКах.
Одно из сложностей-подбор мусора,ну не лезет он в ковш!А если куча не большая,то переваливаетса через отвал и начинает ,,вредить".
Я делаю следующее- подвожу ковшом к отвалу,подворачиваю ковш,рукоять от себя,отвал на подъем,стрела в верх.Таким образом отвал как бы загоняет нужное в ковш.
Ещё раз хочу обратить внимание на то ,что имея опыт работ на импорте-Хундая ,ФиатХитачи,Вольво,подобное сделать гораздо сложнее,т.как управление отвалом РУЧНОЕ!!!И чтобы добиться такого совмещения-нужно иметь третью руку.
Конечно,если стрела двух секционная,то никаких проблем,но это уже другая тема.
Воля ваша,так же как и экс,но...наращивая отвал,вы рискуете стеклом,подфарниками,а то и (не дай бог)здоровьем.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
|
|
21.03.2014, 07:21
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Крутько Николай
Я вот сидел и думал по поводу вашего изобритения и нравится но есть и я бы сделал не премой лист а овальный и овалом в сторону переда типа как на угольнике каторый цепляют на к -700 .как вы думаете чтобы грунт подрезаемый отвалом при подъеме падал опять в низ.
А ОН У ВАС на улеце зимует.
|
Вся техника на улице. В ангар экс входит, но заезжаю для ремонта туда редко, очень тесно, какую-то наладку с проверкой движением не сделать.
Краны вообще не входят по длине, так что мы привыкли на улице, да и светлее.
Кроме того на улице под рукой наш верный помощник кран КС-4561, на базе работает от сети.
Про отвал:
У меня были условия: Сделать из имеющихся материалов а это швеллеры № 22 и 14.
легкосъемный, что бы можно было быстро снять при буксировке экскаватора.
Задача сделать максимально эффективный не ставилась, тк все-таки не бульдозер, чтобы набрать по всей длине полный отвал и тащить - тяги не хватит.
Другое дело краем отвала из кучи побольше забрать и распланировать по площадке.
Кстати небольшой наклон в сторону переда он имеет (см фото), поэтому некоторое переваливание вперед должно быть.
Еще одно наблюдение: Как правило тяги отвала трещат именно на свежих экскаваторах, в которых нет люфтов, сколько их не вари именно из-за перекоса установки экскаватора и при этом если копают тяжелый грунт через перед или рвут мерзлоту.
На старых экскаваторах это явление прекращается из-за люфтов в сочленениях, усилие скручивания тяг или уменьшается или сходит на нет и тяги уже не ломает. Благодаря люфтам отвал встает на грунт не одним углом, а полностью , но с перекосом.
Так что пока люфты мне конкретно не будут мешать в работе устранять их не буду.
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
Последний раз редактировалось ROVER; 21.03.2014 в 07:24..
|
|
21.03.2014, 07:38
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от nebur-09
.....честно признаюсь-не думал,что буду хвалить ёкакашку,но....Надо отдать должное ножному управлению отвала на ЕКах.
Одно из сложностей-подбор мусора,ну не лезет он в ковш!А если куча не большая,то переваливаетса через отвал и начинает ,,вредить".
Я делаю следующее- подвожу ковшом к отвалу,подворачиваю ковш,рукоять от себя,отвал на подъем,стрела в верх.Таким образом отвал как бы загоняет нужное в ковш.
.... Воля ваша,так же как и экс,но...наращивая отвал,вы рискуете стеклом,подфарниками,а то и (не дай бог)здоровьем.
|
И Вам здоровья!
Мне известен такой ловкий способ, я им пользуюсь когда нужно захватить плиту и потом ее ходом перевезти, поскольку все равно придется поднимать опоры.
При просто погрузке такое не применяю, тк не практикую лишние движения, во избежание лишнего износа, поскольку пальцы на отвале все в грязи постоянно и ни к чему их лишний раз гонять.
Вообще стараюсь минимизировать все движения и стрелового в т.ч. , по возможности максимально совмещая.
Я не думаю, что из-за 15 см высоты отвала, бревна начнут заходить в гости в кабину.
Тем не менее, повторю тема надумана жизнью экскаваторной, но не проверена работой, как испробую, отпишусь как и что, и стоит ли.
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
|
|
21.03.2014, 07:56
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
Вся техника на улице. В ангар экс входит, но заезжаю для ремонта туда редко, очень тесно, какую-то наладку с проверкой движением не сделать.
Краны вообще не входят по длине, так что мы привыкли на улице, да и светлее.
Кроме того на улице под рукой наш верный помощник кран КС-4561, на базе работает от сети.
Про отвал:
У меня были условия: Сделать из имеющихся материалов а это швеллеры № 22 и 14.
легкосъемный, что бы можно было быстро снять при буксировке экскаватора.
Задача сделать максимально эффективный не ставилась, тк все-таки не бульдозер, чтобы набрать по всей длине полный отвал и тащить - тяги не хватит.
Другое дело краем отвала из кучи побольше забрать и распланировать по площадке.
Кстати небольшой наклон в сторону переда он имеет (см фото), поэтому некоторое переваливание вперед должно быть.
Еще одно наблюдение: Как правило тяги отвала трещат именно на свежих экскаваторах, в которых нет люфтов, сколько их не вари именно из-за перекоса установки экскаватора и при этом если копают тяжелый грунт через перед или рвут мерзлоту.
На старых экскаваторах это явление прекращается из-за люфтов в сочленениях, усилие скручивания тяг или уменьшается или сходит на нет и тяги уже не ломает. Благодаря люфтам отвал встает на грунт не одним углом, а полностью , но с перекосом.
Так что пока люфты мне конкретно не будут мешать в работе устранять их не буду.
|
Все правильно, у отвала появляется свобода движения... Может коряво выразился... На грейдере так же, чем больше люфтов на отвале, тем проще дорогу чистить. При наезде на камни, корни и прочие шишки отвал просто перепрыгивает через них за счет люфта в сочленениях.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
21.03.2014, 12:44
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: ЕРЕЙМЕНТАУ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
Вся техника на улице. В ангар экс входит, но заезжаю для ремонта туда редко, очень тесно, какую-то наладку с проверкой движением не сделать.
Краны вообще не входят по длине, так что мы привыкли на улице, да и светлее.
Кроме того на улице под рукой наш верный помощник кран КС-4561, на базе работает от сети.
Про отвал:
У меня были условия: Сделать из имеющихся материалов а это швеллеры № 22 и 14.
легкосъемный, что бы можно было быстро снять при буксировке экскаватора.
Задача сделать максимально эффективный не ставилась, тк все-таки не бульдозер, чтобы набрать по всей длине полный отвал и тащить - тяги не хватит.
Другое дело краем отвала из кучи побольше забрать и распланировать по площадке.
Кстати небольшой наклон в сторону переда он имеет (см фото), поэтому некоторое переваливание вперед должно быть.
Еще одно наблюдение: Как правило тяги отвала трещат именно на свежих экскаваторах, в которых нет люфтов, сколько их не вари именно из-за перекоса установки экскаватора и при этом если копают тяжелый грунт через перед или рвут мерзлоту.
На старых экскаваторах это явление прекращается из-за люфтов в сочленениях, усилие скручивания тяг или уменьшается или сходит на нет и тяги уже не ломает. Благодаря люфтам отвал встает на грунт не одним углом, а полностью , но с перекосом.
Так что пока люфты мне конкретно не будут мешать в работе устранять их не буду.
|
Приветствую .сколько у вас на добавке отвала болтов это 1вое.2рое уклон немного маловатв перед.думал вчера если вашу конструкцыю посодить на 2 навеса по четверти от края с левой и правой стороны и поставить один болт по серидине. при буксеровке открутил болт добавку опускаем в перед и буксируем при окончании буксеровки подымаем и закручиваем один болт на место.удобство 1 ненадо снимать каждый раз 2всегда при себе.как вам эта задумка.
|
|
21.03.2014, 15:01
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Крутько Николай
Приветствую .сколько у вас на добавке отвала болтов это 1вое.2рое уклон немного маловатв перед.думал вчера если вашу конструкцыю посодить на 2 навеса по четверти от края с левой и правой стороны и поставить один болт по серидине. при буксеровке открутил болт добавку опускаем в перед и буксируем при окончании буксеровки подымаем и закручиваем один болт на место.удобство 1 ненадо снимать каждый раз 2всегда при себе.как вам эта задумка.
|
Болты 6 шт М16*1.5*50.
Надставку на навесках рассматривал и как целиковую во весь отвал и только среднюю часть на навесках.
Но усомнился в прочности навесок, кроме того навески было непонятно как и из чего сделать.
Эти варианты были как базовые пока планировался 22-й швеллер, те очень тяжелый, целиком одному не поставить.
Когда идея усохла до 14-го швеллера, а он достаточно легкий, от надставки из 3 частей и навесок отказался и в результате 6 болтов.
Заодно приварил ступеньки, чтобы было удобнее забираться в кабинет, когда он повернут дверью назад.(см фото)
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
|
|
21.03.2014, 15:07
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: ЕРЕЙМЕНТАУ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ROVER
Болты 6 шт М16*1.5*50.
Надставку на навесках рассматривал и как целиковую во весь отвал и только среднюю часть на навесках.
Но усомнился в прочности навесок, кроме того навески было непонятно как и из чего сделать.
Эти варианты были как базовые пока планировался 22-й швеллер, те очень тяжелый, целиком одному не поставить.
Когда идея усохла до 14-го швеллера, а он достаточно легкий, от надставки из 3 частей и навесок отказался и в результате 6 болтов.
Заодно приварил ступеньки, чтобы было удобнее забираться в кабинет, когда он повернут дверью назад.(см фото)
|
Не хило придуманно надо тоже об этом порозмышлять.
Приветствую.рание писал про сборку самодельного быстросъема вроде бы разобрался с автоматикой буду делать как на эп на базе мтз зачем чтота изобретать по новой уже готова идея тока чуть улучшить.
Последний раз редактировалось Модератор; 22.03.2014 в 22:52..
|
|
22.03.2014, 11:50
|
|
Цитата:
Сообщение от Крутько Николай
Приветствую.рание писал про сборку самодельного быстросъема вроде бы разобрался с автоматикой буду делать как на эп на базе мтз зачем чтота изобретать по новой уже готова идея тока чуть улучшить.
|
Николай,что улучшить хочешь?
|
|
22.03.2014, 12:09
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: ЕРЕЙМЕНТАУ
|
|
|
|
Приветствую.на эп на передней стреле быстросем ковша хочу взять сам принцеп зацепления практически весь принцып его работы.мне тока остается протачить палец чтобы он был полу круг и полу плоский.на эп поворачивать палец надо малотком потом фиксировать штивт а там стаит пружинка а она часто ломается да и не надежна.хочу на палец приспособить трищетку зил камаз без разницы для проворачивания пальца из инструмента надо будет всего калаворот и головка и все.закрутил палец провернулся и готова выкрутил эксцентрик и снемый ковш.как на ваш взгляд эта идея.
А сварочные дела для меня это не проблема.
Последний раз редактировалось Модератор; 22.03.2014 в 22:52..
|
|
22.03.2014, 12:32
|
|
Цитата:
Сообщение от Крутько Николай
Приветствую.на эп на передней стреле быстросем ковша хочу взять сам принцеп зацепления практически весь принцып его работы.мне тока остается протачить палец чтобы он был полу круг и полу плоский.на эп поворачивать палец надо малотком потом фиксировать штивт а там стаит пружинка а она часто ломается да и не надежна.хочу на палец приспособить трищетку зил камаз без разницы для проворачивания пальца из инструмента надо будет всего калаворот и головка и все.закрутил палец провернулся и готова выкрутил эксцентрик и снемый ковш.как на ваш взгляд эта идея.
|
Хотите тресщётку на сварку посадить?
Последний раз редактировалось Олег Гадько; 22.03.2014 в 12:35..
|
|
22.03.2014, 12:34
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: ЕРЕЙМЕНТАУ
|
|
|
|
Нет для чего.
|
|
22.03.2014, 12:36
|
|
Цитата:
Сообщение от Крутько Николай
Нет для чего.
|
А для чего палец радиусный,из-за трещётки?
|
|
22.03.2014, 12:41
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: ЕРЕЙМЕНТАУ
|
|
|
|
Для фиксацыи ковша а трищетка будет крутить этот палец.
|
|
23.03.2014, 05:37
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Крутько Николай
Приветствую.на эп на передней стреле быстросем ковша хочу взять сам принцеп зацепления практически весь принцып его работы.мне тока остается протачить палец чтобы он был полу круг и полу плоский.на эп поворачивать палец надо малотком потом фиксировать штивт а там стаит пружинка а она часто ломается да и не надежна.хочу на палец приспособить трищетку зил камаз без разницы для проворачивания пальца из инструмента надо будет всего калаворот и головка и все.закрутил палец провернулся и готова выкрутил эксцентрик и снемый ковш.как на ваш взгляд эта идея.
А сварочные дела для меня это не проблема.
|
Да вроде бы ничего, покажешь потом.
Пока про себя думаю нужно мне это или нет, чтобы быстросъем ставить нужно иметь инструмент на который менять, а у меня его нет, и главное нет идеи на какой менять.
__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.
|
|
23.03.2014, 06:19
|
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: ЕРЕЙМЕНТАУ
|
|
|
|
Уменя 2 ковша бывает работать надо и тем и другим.
|
|
23.03.2014, 07:34
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: воронежская обл. Новая Усмань
|
|
|
всем привет.
прикупил 4 новых колеса от "Зил 131", думаю как обувать,
два новых вперед
с переда на зад внутрь, и новые наружу.
дело в том , что имеется разница в величине протектора между новыми и старыми колесами.
что может неблаготворно сказаться на работе КПП.
или же не забивать голову и ставить все новые на зад.
|
|
23.03.2014, 07:42
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Андрей я поддерживаю последнее ваше предложение ,а старые с заду оставить на замену в перёд ,если конечно не совсем хлам.А разница в высоте протектора мне кажется скажется и на бортовые заднего моста.
Последний раз редактировалось регион 66 RUS; 23.03.2014 в 07:46..
|
|
|
|