Утро доброе! На счет РВД, не так понял. Я думал что сухой это внутри масла нету. А так РВД исправен, не забит, не сопливит. А клапана это не те которые за ГТР отвечают? Там клапан в корпус вставляется на него пружина и прижимается пластиной на двух болтах, так? Если они, их проверяли(клапана в норме, пружины тоже), каналы продувались и промывались.
Последний раз редактировалось Schultz; 06.12.2017 в 08:17..
Добрый день! Помогите пожалуйста.Нужна схема работы соленоидов на коробке в зависимости от положения на переключателе.Она есть на блоке управления кпп в виде наклейки.Спасибо!
XCMG ZL30G
Последний раз редактировалось Модератор; 03.01.2018 в 10:54..
В чем отличие между фронтальными погрузчиками XCMG LW500FN и XCMG LW500KN
Открываешь интернет и видишь : Отличия комплектации KN от FN
КN –джойстиковое управление, кондиционер входит в стоимость (1 900 USD)
N- последняя модернизация. N-еще означает более экономичный двигатель
Кабина комфортнее,
конструктивная особенность, коробка передач закрыта рамой снизу, у F-открытая.
Поэтому К-может эксплуатироваться в более экстремальных условиях.
Колесный погрузчик ZL50G входит в число наиболее популярных моделей компании XCMG и относится к технике среднего класса. Эксплуатационная масса машины, разработанной китайскими специалистами, составляет 17,5 т
Модель LW300F пришла на смену фронтальному погрузчику LW321F. Представление машины состоялось в 2008 году. В сравнении с предшественником, был доработан дизайн и внесено ряд других усовершенствований
16,7-тонный фронтальный погрузчик XCMG LW500FN оснащается дизельным двигателем китайского производства стандарта Tier 2. Это бюджетная модель от одного из самых известных предприятий из КНР
Господа, а есть ли у кого нибудь мануал или руководство по ремонту АКПП BS428. Перебрал свою полностью, все новое почти. Завел. Пока только есть передача вперед. Назад не хочет. Давление 1.5 мРа. При переключении АКПП на первую передачу, давление остается такое же. Включаю назад, давление падает до 1 мРа. В принципе понятно как и что в ней работает, ибо перебрал всю от и до. На крышках пошеньков есть заглушки. Могу там померить давление. Думаю может кто уже находил причины, что и где мерить. Спасибо.
Господа, а есть ли у кого нибудь мануал или руководство по ремонту АКПП BS428. Перебрал свою полностью, все новое почти. Завел. Пока только есть передача вперед. Назад не хочет. Давление 1.5 мРа. При переключении АКПП на первую передачу, давление остается такое же. Включаю назад, давление падает до 1 мРа. В принципе понятно как и что в ней работает, ибо перебрал всю от и до. На крышках пошеньков есть заглушки. Могу там померить давление. Думаю может кто уже находил причины, что и где мерить. Спасибо.
Была у меня в ремонте АКПП с такой же болезнью. Причина была в том, что нарушено было уплотнение на заднюю передачу и давление масла падало. На большом круглом флянце находятся три "колпачка", через которые подаётся рабочее давление масла. Сними "колпачок" , который на заднюю передачу (болты под шестигранник) и посмотри состояние двух колец (кольца как поршневые мотоциклетные) и состояние втулки, на которую одеваются кольца и внутри " колпачка". Всё должно быть исправно, без зазубрин, задиров и выработки. На ремонтируемой АКПП сломалось кольцо и испортило втулку и колпачок. Соответственно часть масла уходило мимо и не хватало давления для полноценной работы АКПП.
Была у меня в ремонте АКПП с такой же болезнью. Причина была в том, что нарушено было уплотнение на заднюю передачу и давление масла падало. На большом круглом флянце находятся три "колпачка", через которые подаётся рабочее давление масла. Сними "колпачок" , который на заднюю передачу (болты под шестигранник) и посмотри состояние двух колец (кольца как поршневые мотоциклетные) и состояние втулки, на которую одеваются кольца и внутри " колпачка". Всё должно быть исправно, без зазубрин, задиров и выработки. На ремонтируемой АКПП сломалось кольцо и испортило втулку и колпачок. Соответственно часть масла уходило мимо и не хватало давления для полноценной работы АКПП.
Спасибо. Да в этом причина и есть,Правда я полез туда потому что найдя мануал, понял что не так собрал. Эти 3 колпачка разные. 2 одного вида и 1 другого. Вот я угадал только с одним. Снял вторые два для перемены мест и обнаружил сломанное кольцо. Заказал жду.
Спасибо. Да в этом причина и есть,Правда я полез туда потому что найдя мануал, понял что не так собрал. Эти 3 колпачка разные. 2 одного вида и 1 другого. Вот я угадал только с одним. Снял вторые два для перемены мест и обнаружил сломанное кольцо. Заказал жду.
В таких случаях надо быть внимательным. А детали метить, маркером или подобным, чтоб не перепутать местами. Я рад, что мой совет пригодился. Удачи.
В таких случаях надо быть внимательным. А детали метить, маркером или подобным, чтоб не перепутать местами. Я рад, что мой совет пригодился. Удачи.
Согласен. Тут чисто я пропустил момент. Сегодня пришло кольцо, поставил, уже покатался. Все новое у меня реставрировал с мая месяца. Отчет в своей теме напишу, ох и большущий он получиться.
Добрый день! Помогите пожалуйста.Нужна схема работы соленоидов на коробке в зависимости от положения на переключателе.Она есть на блоке управления кпп в виде наклейки.Спасибо!
Здравствуйте уважаемые форумчане. Выбираю погрузчик для своих нужд. Т.е. грузоподьемностью до 2 тонн. Присматриваюсь к XCMG LW188. На сколько надежные в щадящей эксплуатации. Или купить любого другого китайца оем? С наклейкой которую захотел))
Здравствуйте уважаемые форумчане. Выбираю погрузчик для своих нужд. Т.е. грузоподьемностью до 2 тонн. Присматриваюсь к XCMG LW188. На сколько надежные в щадящей эксплуатации. Или купить любого другого китайца оем? С наклейкой которую захотел))
Из собственной практики ( работал механиком у официалов по китайцам -это было 2 года назад ) - у XCMG самое хорошее качество сборки (на тот момент было так).
Из собственной практики ( работал механиком у официалов по китайцам -это было 2 года назад ) - у XCMG самое хорошее качество сборки (на тот момент было так).
Я думаю, что ничего не изменилось с качеством, а только с каждым годом все лучше и лучше. А завод интересно делает оем продукцию для других с другим названием и подешевле?
Фронтальными погрузчиками XCMG LW500FN и XCMG LW500KN
