Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Да , будем ставить роликовые, так как шариковые г...о
Я с дуру купил 3 штуки .Взял мол про запас.Пусть лежат.Хорошо друг пришел посоветовал проверить мы их промыли и они зашумели.Раньше юмз был .Я на нем скакал.Плиты таскал аж на задих колесах .Пидалями тормаза рулил.И мысли не было даже.А сейчас на каждой кочке очко сжимаеться.Иномарки метра з а 2 обьезжаю бывает.Что бы не сделать как на Юмз
Надо "батьке" написать
Последний раз редактировалось Игорь Z; 28.01.2013 в 18:04..
Мужики есть еще такой вопрос.Вот смотрю на продоваемые на импортные ЭП .Года старые,мото часов с гулькин нос.Я за год почти 2000 наработал(без 70 часов).Пишут без пробега по Росси.А что за бугром они не работают.Во дворах стоят.Да и мне кажеться в России их больше берегут так как они дороже и с запчастями побольше проблем.
Это к чему .Что не работают?А как же их лозунг "Русские не любят работать"(.Русским не любят платить.)с руских можно только три шкуры драть.
К тому, что технику гробят тоже будь здоров. В Германии за рычагами думаешь одни немцы сидят?
Я в свое время Мерс с Германии купил - за 130 тыс км РЕАЛЬНОГО пробега турки подвеску убить успели.
Почитать форум - волосы дыбом встают - что люди оттуда покупают! Технику надо смотреть в работе.
А многие русские работать любят. У меня трое - все русские, все работают с удовольствием и я с удовольствием им работу достойно оплачиваю.
К тому, что технику гробят тоже будь здоров. В Германии за рычагами думаешь одни немцы сидят?
Я в свое время Мерс с Германии купил - за 130 тыс км РЕАЛЬНОГО пробега турки подвеску убить успели.
Почитать форум - волосы дыбом встают - что люди оттуда покупают! Технику надо смотреть в работе.
А многие русские работать любят. У меня трое - все русские, все работают с удовольствием и я с удовольствием им работу достойно оплачиваю.
Так вот и я к тому.Бравируют тем что без работы в Росси.А это может быть и минусом.По себе сужу.Могу не поесть,могу от много отказаться.Но дэма своего люблю.Жена иногда даже ревнует.Хотя по совести она на нем сама может работать.Я имею виду капать.Может и глупо ,но это не куча металла.Иногда даже разговариваю с ним.Вчера в мороз (аж пальцы задубели)Лазил под ним.Прохожие и те удивлялись .Мол сабаку не выгоняют в такую погоду.
Последний раз редактировалось Игорь Z; 28.01.2013 в 18:29..
Да, правила такого нет, мол если из - за бугра, то техника в идеале. Там деньги считают гораздо лучше нашего. Многие берут новую технику заранее зная, что через три года продадут, и вставляют ей по полной, все равно три года выдержит любой эксплуатации. А потом губы накрасят, и на продажу.
Да, правила такого нет, мол если из - за бугра, то техника в идеале. Там деньги считают гораздо лучше нашего. Многие берут новую технику заранее зная, что через три года продадут, и вставляют ей по полной, все равно три года выдержит любой эксплуатации. А потом губы накрасят, и на продажу.
Мужики есть еще такой вопрос.Вот смотрю на продоваемые на импортные ЭП .Года старые,мото часов с гулькин нос.Я за год почти 2000 наработал(без 70 часов).Пишут без пробега по Росси.А что за бугром они не работают.Во дворах стоят.Да и мне кажеться в России их больше берегут так как они дороже и с запчастями побольше проблем.
2000м/ч в год это хорошая наработка. Рассматривая машины 2006-2009г учтывайте что кризис европу коснулся гораздо сильнее чем россию, много техники стояло и от неё избавляются. В любом случае надо смотреть состояние, мерить давление в гидравлике и АКП. Я встречал ЭП с наработкой 11000м/ч вполне живые и также 4000м/ч полные дрова. Ремонты очень дорогие если сравнивать с МТЗ.
Последний раз редактировалось Андрей 31; 02.02.2013 в 15:53..
Снегу навалило - работаем по 2000 в час. (особо наглые лупят 2500)
Считаю, что это уже нормальная цена, учитывая, что цены на сами машины, запчасти, ТО, ремонт и ДТ поднимаются. Попробуем планку с этого момента не ронять. Иначе ставится под сомнение целесообразность подобного бизнеса...
Снегу навалило - работаем по 2000 в час. (особо наглые лупят 2500)
Считаю, что это уже нормальная цена, учитывая, что цены на сами машины, запчасти, ТО, ремонт и ДТ поднимаются. Попробуем планку с этого момента не ронять. Иначе ставится под сомнение целесообразность подобного бизнеса...
Снегу навалило - работаем по 2000 в час. (особо наглые лупят 2500)
Считаю, что это уже нормальная цена, учитывая, что цены на сами машины, запчасти, ТО, ремонт и ДТ поднимаются. Попробуем планку с этого момента не ронять. Иначе ставится под сомнение целесообразность подобного бизнеса...
1500 и то у закасчика зубы скрепят не менее 4часов а самые наглые понабрали по неско ЭП и 1100 работают
1500 и то у закасчика зубы скрепят не менее 4часов а самые наглые понабрали по неско ЭП и 1100 работают
Мтз просят от 800 до 1300 иномарка строга 1500 с организациями большими и автосалонами проблем нет а частники иномарку редко берут им белорус но потом правда желают особенно если мтз и за него отдали 1300
а самые наглые понабрали по неско ЭП и 1100 работают
Ну вот этого я не понимаю - работа ради работы?
1100*8=8800
- 3000 ДТ
- 2000 З/П
- 1000 амортизация
- 1500 ТО и Ремонт
- 500 административные расходы
_______________________
Заработали 800 руб. в день?
Ну вот этого я не понимаю - работа ради работы?
1100*8=8800
- 3000 ДТ
- 2000 З/П
- 1000 амортизация
- 1500 ТО и Ремонт
- 500 административные расходы
_______________________
Заработали 800 руб. в день?
Ну вот этого я не понимаю - работа ради работы?
1100*8=8800
- 3000 ДТ
- 2000 З/П
- 1000 амортизация
- 1500 ТО и Ремонт
- 500 административные расходы
_______________________
Заработали 800 руб. в день?