29.03.2014, 13:50
|
|
Цитата:
Сообщение от td-spec
Главное отличие в конструкции бортовой. Отличить очень просто в т130 звездочка крепится к ступице на шптльки через футорки(конусные шайбы) а в т170 на болты. Хотя были уже переходные модели которые в документах называлист т170 а боотовая была т130. Чистые т170 пошли с 93 -94года.
|
Получается что до 1993 года были только 130-ки?
|
|
29.03.2014, 14:00
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Получается что до 1993 года были только 130-ки?
|
Т -170 выпускался с 1988 года
|
|
29.03.2014, 14:37
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Получается что до 1993 года были только 130-ки?
|
На ЧТЗ одновременно с конвейера выходили разные модели. Т-100 и Т-130, Т-130 и Т-170. Еще и так называемые "переходные" модели...
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
29.03.2014, 16:04
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Получается что до 1993 года были только 130-ки?
|
Т-130 превратился в Т-170, когда на него поставили более мощный двигатель. Т-130 тоже имели разную бортовую, но при этом так и остались 130ми. Первые Т-170, что бы там не писали умники в интернете, пошли в бой на ликвидацию Чернобыльской аварии, в 1986году, видел своими глазами моторы, таблички с маркировкой и прочие отличия, потому как пришлось их пачками принимать с ж.д. платформ, а потом ещё
и гонять своим ходом черт ти куда.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
29.03.2014, 16:25
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Т-130 превратился в Т-170, когда на него поставили более мощный двигатель. Т-130 тоже имели разную бортовую, но при этом так и остались 130ми. Первые Т-170, что бы там не писали умники в интернете, пошли в бой на ликвидацию Чернобыльской аварии, в 1986году, видел своими глазами моторы, таблички с маркировкой и прочие отличия, потому как пришлось их пачками принимать с ж.д. платформ, а потом ещё
и гонять своим ходом черт ти куда.
|
На 130-м до 1981 года был Д-130, а далее Д-160 согласно википедии. Тот же Д-160 и на Т-170 был.
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
Т -170 выпускался с 1988 года
|
С 1988 по 2002 год он выпускался. А 130 с 1969 по 1988. Согласно википедии.
|
|
29.03.2014, 16:35
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
На 130-м до 1981 года был Д-130, а далее Д-160 согласно википедии. Тот же Д-160 и на Т-170 был.
С 1988 по 2002 год он выпускался. А 130 с 1969 по 1988. Согласно википедии.
|
Википедию пишут обычные люди, это совсем не истина в последней инстанции.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
29.03.2014, 16:42
|
Banned
Профессия: Механик
|
|
|
Посмотрел, вспомнил недалекую молодость. У этого экземпляра хорошо ручка заводильная правильно установлена. А мне доводилось заводить пускачи, где ручку по часовой не прокрутишь ,мешал выхлопной коллектор. Не дай бог обратка стрельнет, все пальцы переломает. Много раз слышал, как эти пускачи не одну руку погубили. http://youtu.be/Oae3rKwSRwk
|
|
29.03.2014, 16:52
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от мини экскаваторщик
Посмотрел, вспомнил недалекую молодость. У этого экземпляра хорошо ручка заводильная правильно установлена. А мне доводилось заводить пускачи, где ручку по часовой не прокрутишь ,мешал выхлопной коллектор. Не дай бог обратка стрельнет, все пальцы переломает. Много раз слышал, как эти пускачи не одну руку погубили. http://youtu.be/Oae3rKwSRwk
|
Слышать, тоже слышал, но вот видел всего один раз, как мужику пальцы выбило, пускач был с капиталки, зажигание никто не проверил и заводил он его правой рукой.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
29.03.2014, 16:56
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Википедию пишут обычные люди, это совсем не истина в последней инстанции.
|
Читал одну из статей о различиях Т 130 и 170, автор - барышня какая то. Уже много раз повторяли, что модернизация шла постепенная, и длительное время, название поменялось - это одно, а изменения в мелких и крупных деталях - другое. Вообще то изначальный вопрос был, о внешних различиях. Модификаций наберется наверно с пол сотни, тем более старые машины, уже столько раз переделывались в домашних условиях, что от первоначального трактора бывает только рама с табличкой остаются.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
29.03.2014, 16:57
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Википедию пишут обычные люди, это совсем не истина в последней инстанции.
|
Да еще то что там пишут часто редактируют. Головоломка одна.
|
|
29.03.2014, 17:01
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Читал одну из статей о различиях Т 130 и 170, автор - барышня какая то. Уже много раз повторяли, что модернизация шла постепенная, и длительное время, название поменялось - это одно, а изменения в мелких и крупных деталях - другое. Вообще то изначальный вопрос был, о внешних различиях. Модификаций наберется наверно с пол сотни, тем более старые машины, уже столько раз переделывались в домашних условиях, что от первоначального трактора бывает только рама с табличкой остаются.
|
Согласен. Я раньше различал по креплению кабины и крыльям, самое бросающееся в глаза.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
29.03.2014, 17:13
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Слышать, тоже слышал, но вот видел всего один раз, как мужику пальцы выбило, пускач был с капиталки, зажигание никто не проверил и заводил он его правой рукой.
|
А его только правой и надо заводить, но большим пальцем не обхватывать ручку, тогда при обратном ударе ручка просто вырвется из обхвата. Вот левой будешь дергать, и не успеешь пальцы разжать, так и на капот забросить может. То что руки бьют о выхлопную трубу, так это от того, что кривой страртер
самодельный ставят, с большим плечем дабы легче крутить.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
29.03.2014, 17:29
|
|
Модернизаций по мелочам было очень много, в основном ходовка, потом стали движки ЯМЗ 236 ставить, он более оборотистый , хотя почему было принято такое решение , тоже не понятно, ведь ЧТЗ сам производит целую линейку двигателей и самый мощный 3600 лошадей
|
|
29.03.2014, 18:56
|
|
Двигатель ЧТЗ очень надежный и неприхотливый, при надлежащем уходе годами работает, если исключить халтурный ремонт и раздолбая машиниста, то аварийных поломок практически нет.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
29.03.2014, 19:29
|
Banned
Профессия: Механик
|
|
|
Почему раньше на т 170 и т 130 не было стартера. На фига надо было изобретать какой то глупый пускач ?Сейчас же от них отказались. А что раньше не могли ?
|
|
29.03.2014, 19:47
|
|
Цитата:
Сообщение от мини экскаваторщик
Почему раньше на т 170 и т 130 не было стартера. На фига надо было изобретать какой то глупый пускач ?Сейчас же от них отказались. А что раньше не могли ?
|
Это что - очередной прикол, или не понимание очевидного? На Комацу тоже ставили пускачи...
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
29.03.2014, 19:54
|
Banned
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Это что - очередной прикол, или не понимание очевидного? На Комацу тоже ставили пускачи...
|
Про коматцу не знал. А до какого года ставили?
|
|
29.03.2014, 20:09
|
|
Цитата:
Сообщение от мини экскаваторщик
Почему раньше на т 170 и т 130 не было стартера. На фига надо было изобретать какой то глупый пускач ?Сейчас же от них отказались. А что раньше не могли ?
|
Потому ставили пускач,что во первых легче в мороз раскрутить двигатель,теплых боксов зимой не было,да и сейчас не густо,если засел на бульдоге,бывало только на пускаче можно было выбраться. Прогресс на месте не стоит,стали ставить стартеры,на некоторой технике по 2 стартера...
|
|
29.03.2014, 20:14
|
|
Цитата:
Сообщение от мини экскаваторщик
Про коматцу не знал. А до какого года ставили?
|
Откуда в хлебе дырочки?
|
|
29.03.2014, 20:17
|
Banned
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от lekalo
Потому ставили пускач,что во первых легче в мороз раскрутить двигатель,теплых боксов зимой не было,да и сейчас не густо,если засел на бульдоге,бывало только на пускаче можно было выбраться. Прогресс на месте не стоит,стали ставить стартеры,на некоторой технике по 2 стартера...
|
А что нельзя было поставить мощный стартер с аккамулятором? Большому двс большой стартер ,по моему все очень просто.
|
|
|
|