Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #181  
Старый 29.03.2014, 13:50
VIP
Сообщений: 1,518
Цитата:
Сообщение от td-spec Посмотреть сообщение
Главное отличие в конструкции бортовой. Отличить очень просто в т130 звездочка крепится к ступице на шптльки через футорки(конусные шайбы) а в т170 на болты. Хотя были уже переходные модели которые в документах называлист т170 а боотовая была т130. Чистые т170 пошли с 93 -94года.
Получается что до 1993 года были только 130-ки?

Ответить с цитированием
  #182  
Старый 29.03.2014, 14:00
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от D11R fun Посмотреть сообщение
Получается что до 1993 года были только 130-ки?
Т -170 выпускался с 1988 года

Ответить с цитированием
  #183  
Старый 29.03.2014, 14:37
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,789
Цитата:
Сообщение от D11R fun Посмотреть сообщение
Получается что до 1993 года были только 130-ки?
На ЧТЗ одновременно с конвейера выходили разные модели. Т-100 и Т-130, Т-130 и Т-170. Еще и так называемые "переходные" модели...
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #184  
Старый 29.03.2014, 16:04
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от D11R fun Посмотреть сообщение
Получается что до 1993 года были только 130-ки?
Т-130 превратился в Т-170, когда на него поставили более мощный двигатель. Т-130 тоже имели разную бортовую, но при этом так и остались 130ми. Первые Т-170, что бы там не писали умники в интернете, пошли в бой на ликвидацию Чернобыльской аварии, в 1986году, видел своими глазами моторы, таблички с маркировкой и прочие отличия, потому как пришлось их пачками принимать с ж.д. платформ, а потом ещё
и гонять своим ходом черт ти куда.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #185  
Старый 29.03.2014, 16:25
VIP
Сообщений: 1,518
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
Т-130 превратился в Т-170, когда на него поставили более мощный двигатель. Т-130 тоже имели разную бортовую, но при этом так и остались 130ми. Первые Т-170, что бы там не писали умники в интернете, пошли в бой на ликвидацию Чернобыльской аварии, в 1986году, видел своими глазами моторы, таблички с маркировкой и прочие отличия, потому как пришлось их пачками принимать с ж.д. платформ, а потом ещё
и гонять своим ходом черт ти куда.
На 130-м до 1981 года был Д-130, а далее Д-160 согласно википедии. Тот же Д-160 и на Т-170 был.

Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
Т -170 выпускался с 1988 года
С 1988 по 2002 год он выпускался. А 130 с 1969 по 1988. Согласно википедии.

Ответить с цитированием
  #186  
Старый 29.03.2014, 16:35
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,789
Цитата:
Сообщение от D11R fun Посмотреть сообщение
На 130-м до 1981 года был Д-130, а далее Д-160 согласно википедии. Тот же Д-160 и на Т-170 был.


С 1988 по 2002 год он выпускался. А 130 с 1969 по 1988. Согласно википедии.
Википедию пишут обычные люди, это совсем не истина в последней инстанции.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #187  
Старый 29.03.2014, 16:42
Banned
Профессия: Механик
Сообщений: 59
Посмотрел, вспомнил недалекую молодость. У этого экземпляра хорошо ручка заводильная правильно установлена. А мне доводилось заводить пускачи, где ручку по часовой не прокрутишь ,мешал выхлопной коллектор. Не дай бог обратка стрельнет, все пальцы переломает. Много раз слышал, как эти пускачи не одну руку погубили.http://youtu.be/Oae3rKwSRwk

Ответить с цитированием
  #188  
Старый 29.03.2014, 16:52
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,789
Цитата:
Сообщение от мини экскаваторщик Посмотреть сообщение
Посмотрел, вспомнил недалекую молодость. У этого экземпляра хорошо ручка заводильная правильно установлена. А мне доводилось заводить пускачи, где ручку по часовой не прокрутишь ,мешал выхлопной коллектор. Не дай бог обратка стрельнет, все пальцы переломает. Много раз слышал, как эти пускачи не одну руку погубили.http://youtu.be/Oae3rKwSRwk
Слышать, тоже слышал, но вот видел всего один раз, как мужику пальцы выбило, пускач был с капиталки, зажигание никто не проверил и заводил он его правой рукой.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #189  
Старый 29.03.2014, 16:56
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Википедию пишут обычные люди, это совсем не истина в последней инстанции.
Читал одну из статей о различиях Т 130 и 170, автор - барышня какая то. Уже много раз повторяли, что модернизация шла постепенная, и длительное время, название поменялось - это одно, а изменения в мелких и крупных деталях - другое. Вообще то изначальный вопрос был, о внешних различиях. Модификаций наберется наверно с пол сотни, тем более старые машины, уже столько раз переделывались в домашних условиях, что от первоначального трактора бывает только рама с табличкой остаются.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #190  
Старый 29.03.2014, 16:57
VIP
Сообщений: 1,518
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Википедию пишут обычные люди, это совсем не истина в последней инстанции.
Да еще то что там пишут часто редактируют. Головоломка одна.

Ответить с цитированием
  #191  
Старый 29.03.2014, 17:01
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,789
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
Читал одну из статей о различиях Т 130 и 170, автор - барышня какая то. Уже много раз повторяли, что модернизация шла постепенная, и длительное время, название поменялось - это одно, а изменения в мелких и крупных деталях - другое. Вообще то изначальный вопрос был, о внешних различиях. Модификаций наберется наверно с пол сотни, тем более старые машины, уже столько раз переделывались в домашних условиях, что от первоначального трактора бывает только рама с табличкой остаются.
Согласен. Я раньше различал по креплению кабины и крыльям, самое бросающееся в глаза.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #192  
Старый 29.03.2014, 17:13
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Слышать, тоже слышал, но вот видел всего один раз, как мужику пальцы выбило, пускач был с капиталки, зажигание никто не проверил и заводил он его правой рукой.
А его только правой и надо заводить, но большим пальцем не обхватывать ручку, тогда при обратном ударе ручка просто вырвется из обхвата. Вот левой будешь дергать, и не успеешь пальцы разжать, так и на капот забросить может. То что руки бьют о выхлопную трубу, так это от того, что кривой страртер
самодельный ставят, с большим плечем дабы легче крутить.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #193  
Старый 29.03.2014, 17:29
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Модернизаций по мелочам было очень много, в основном ходовка, потом стали движки ЯМЗ 236 ставить, он более оборотистый , хотя почему было принято такое решение , тоже не понятно, ведь ЧТЗ сам производит целую линейку двигателей и самый мощный 3600 лошадей

Ответить с цитированием
  #194  
Старый 29.03.2014, 18:56
Модератор
Сообщений: 2,657
Двигатель ЧТЗ очень надежный и неприхотливый, при надлежащем уходе годами работает, если исключить халтурный ремонт и раздолбая машиниста, то аварийных поломок практически нет.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #195  
Старый 29.03.2014, 19:29
Banned
Профессия: Механик
Сообщений: 59
Почему раньше на т 170 и т 130 не было стартера. На фига надо было изобретать какой то глупый пускач ?Сейчас же от них отказались. А что раньше не могли ?

Ответить с цитированием
  #196  
Старый 29.03.2014, 19:47
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от мини экскаваторщик Посмотреть сообщение
Почему раньше на т 170 и т 130 не было стартера. На фига надо было изобретать какой то глупый пускач ?Сейчас же от них отказались. А что раньше не могли ?
Это что - очередной прикол, или не понимание очевидного? На Комацу тоже ставили пускачи...
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #197  
Старый 29.03.2014, 19:54
Banned
Профессия: Механик
Сообщений: 59
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
Это что - очередной прикол, или не понимание очевидного? На Комацу тоже ставили пускачи...
Про коматцу не знал. А до какого года ставили?

Ответить с цитированием
  #198  
Старый 29.03.2014, 20:09
VIP
Сообщений: 960
Цитата:
Сообщение от мини экскаваторщик Посмотреть сообщение
Почему раньше на т 170 и т 130 не было стартера. На фига надо было изобретать какой то глупый пускач ?Сейчас же от них отказались. А что раньше не могли ?
Потому ставили пускач,что во первых легче в мороз раскрутить двигатель,теплых боксов зимой не было,да и сейчас не густо,если засел на бульдоге,бывало только на пускаче можно было выбраться. Прогресс на месте не стоит,стали ставить стартеры,на некоторой технике по 2 стартера...

Ответить с цитированием
  #199  
Старый 29.03.2014, 20:14
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от мини экскаваторщик Посмотреть сообщение
Про коматцу не знал. А до какого года ставили?
Откуда в хлебе дырочки?

Ответить с цитированием
  #200  
Старый 29.03.2014, 20:17
Banned
Профессия: Механик
Сообщений: 59
Цитата:
Сообщение от lekalo Посмотреть сообщение
Потому ставили пускач,что во первых легче в мороз раскрутить двигатель,теплых боксов зимой не было,да и сейчас не густо,если засел на бульдоге,бывало только на пускаче можно было выбраться. Прогресс на месте не стоит,стали ставить стартеры,на некоторой технике по 2 стартера...
А что нельзя было поставить мощный стартер с аккамулятором? Большому двс большой стартер ,по моему все очень просто.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
 


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 02:19. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение