Сообщение от Komatsu_parts
Эти наши, пишите.
Если хотите и есть смысл то доведу информацию до собственников.
Цитата:
Сообщение от ZET
Смысла большого нет.....уже остыл! Что работать они научились...???.как Рымарев Новосибирского филиала или Берзин. Хорошо что я избавился от Вашей продукции навсегда даже не расматриваю как вариант. Не знаю как в других регионах, но мне порядком кровь посворачивали сервестники.
))))))))))))
У нас в Сочи и окрестностях)) тоже Марубени И кстати, в нашей фирме...как бы это помягче...хм, в общем, предпочитают сервис от частников.
Кстати, уважаемый Komatsu_parts! Зарплата сервисников в Марубени, говорят,- просто унизительная, потому толковые ребята и разбежались. Толковые - становятся частниками... Может, Вам следует задуматься об этом? И довести...может, есть смысл...
Сообщение от Komatsu_parts
Эти наши, пишите.
Если хотите и есть смысл то доведу информацию до собственников.
))))))))))))
У нас в Сочи и окрестностях)) тоже Марубени И кстати, в нашей фирме...как бы это помягче...хм, в общем, предпочитают сервис от частников.
Кстати, уважаемый Komatsu_parts! Зарплата сервисников в Марубени, говорят,- просто унизительная, потому толковые ребята и разбежались. Толковые - становятся частниками... Может, Вам следует задуматься об этом? И довести...может, есть смысл...
По марубени сложная ситуация действительно там не все благополучно последние 2 года. В этом году они перенесли головной офис в Краснодар, открыли там сервисный центр. Соответственно понесли большие людские потери при переезде. По зарплатам механиков согласен, в Марубени низкий уровень, и плохо выстроена система мотивации.
В Краснодаре сейчас достаточно сильная команда, чего не скажешь о Сочи.
Смысла большого нет.....уже остыл! Что работать они научились...???.как Рымарев Новосибирского филиала или Берзин. Хорошо что я избавился от Вашей продукции навсегда даже не расматриваю как вариант. Не знаю как в других регионах, но мне порядком кровь посворачивали сервестники.
По марубени сложная ситуация действительно там не все благополучно последние 2 года. В этом году они перенесли головной офис в Краснодар, открыли там сервисный центр. Соответственно понесли большие людские потери при переезде. По зарплатам механиков согласен, в Марубени низкий уровень, и плохо выстроена система мотивации.
В Краснодаре сейчас достаточно сильная команда, чего не скажешь о Сочи.
По словам этих из Марубени оклад то 12 то ли 20т Точно не помню А в ТСК 420р в час В Лонмади вроде 400р в час Но честно положа руку на сердце они не стоят таких денег А уже писал как то что сервисник как звонил в Москву что бы узнать где на главном насосе подключить манометр А уж какие манометры в ТСК это что то !!! По поводу Краснодара !!! Врать не буду не помню название шарашки иначе не назвать Но когда я увидел манометры шланги и тд в ПЕСКЕ Я даже лапшу перестал скидывать насколько мастер крут что его из Краснодара даже в Омск вызывали Кроме него никто не мог технику отремонтировать
....А ООО "КОМЕК-МАШИНЕРИ" .Филиал "СИБИРЬ" .....ЭТО СЛУЧАЙНО НЕ ВАША ОРГАНИЗАЦИЯ? Могу кучу нюансом написать сюда про ваше обслуживание.......УМРЕМ СО СМЕХУ
Цитата:
Сообщение от ZET
Смысла большого нет.....уже остыл!
ZET! Рассказывайте всё, как было, не переходя на личности. Этот опыт будет полезен для многих здесь присутствующих.
Вот так они работают, что приходилось обращаться в Екатеренбург......потерял кучу денег!!! Делайте вывод сами. Да еще куча таких писем по другим причинам поломок
Последний раз редактировалось ZET; 25.12.2011 в 13:20..
Печально...
Но я пока не вижу связи между качеством проведения ТО и качеством техники. Мы вроде как о качестве сервиса сейчас говорим...
И я про тоже.....сервесники не могли больше месяца разобраться с гидравлическим насосом, это по гарантии.....читай внимательней. Смысл в гидравлике был такой....все работает и едит машина, но очень и очень медленно......меняли все! даже новый насос ставали.
И я про тоже.....сервесники не могли больше месяца разобраться с гидравлическим насосом, это по гарантии.....читай внимательней. Смысл в гидравлике был такой....все работает и едит машина, но очень и очень медленно......меняли все! даже новый насос ставали.
Печально...
Но я пока не вижу связи между качеством проведения ТО и качеством техники. Мы вроде как о качестве сервиса сейчас говорим...
Мне кажется,тут скорее нужна не связь,а объединение сервиса и потребителя.Совмесными усилиями наказать производителя за брак.А так- получаетса,что пока мы скубёмся меж собой,кое кто гонит брак и тащитса от этого.Не будем показывать пальцем кто именно...Хотя это тот же ТВЕКС!
Мое предположение вышел из строя клапан отвечающий за медленный-быстрый ход черепаха-заяц Если конечно такая функция там есть
Такой функции там нет.....много мнений было, но посей день уже у третьего владельца происходит такая история и они мне звонят и спрашивают что делал.....честно сам не могу понять! Что самое интересное когда шланги подачи на насос меняешь местами все работает нормаль, но в обратном положении......Загадка производителя наверно!
Как-то маловато отзывов, неужели все дилеры такие распрекрасные?
Со стороны сервиса ОД по опыту могу сказать, что большая часть - проблемы с оперативностью (поставка з/ч нам), в свежеоткрытых филиалах - недостаток опыта механиков иил отсутсвие какого-либо инструмента (что намного проще устранаяется, чем проблемы с оперативностью).
Еще сталкивался с такими случаями, что продавцы (что техники, что з/ч) просто забивают на клиентов, да и банальное хамстов тоже нужно лечить.
Что можно сказать о дилерах , слов нет когда видишь стоимость ТКР на коматсу д-355 90 тыр, болты и гайки-тоже цены явно не детские даже при высокой таможенной пошлине , за такую стоимость можно и в России делать болты с гайками такого качества которое даже завод-изготовитель не закладывает, не говоря уже о КИТАЕ и КОРЕЕ ,пусть задумаются и поставщики и покупатели куда идут денежки
И кстати, в нашей фирме...как бы это помягче...хм, в общем, предпочитают сервис от частников.
Толковые - становятся частниками... 
Может, Вам следует задуматься об этом? И довести...
