19.02.2013, 14:16
|
VIP
Профессия: operator
|
|
|
|
Провернулась шпилька крепления колеса JCB
В ступице провернулась шпилька крепления заднего колеса на JCB 3cx. Кто подскажет рациональный выход из этой ситуации. При помощи газового ключа отвернул,снял колесо, нашел в хламе пружинистую ленту,вставил в отверстие,забил шпильку, так и отработал сезон. Вот решил что-то лучше придумать.Какие есть соображения КОЛЛЕГИ?
Последний раз редактировалось Rin; 19.02.2013 в 14:26..
|
|
19.02.2013, 15:39
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rin
В ступице провернулась шпилька крепления заднего колеса на JCB 3cx. Кто подскажет рациональный выход из этой ситуации. При помощи газового ключа отвернул,снял колесо, нашел в хламе пружинистую ленту,вставил в отверстие,забил шпильку, так и отработал сезон. Вот решил что-то лучше придумать.Какие есть соображения КОЛЛЕГИ?
|
А чем данное решение не устраивает??? Как вариант можно поменять на новую или старую наварить и проточить. А лучше оставить как сейчас есть, если непрокручивается.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
19.02.2013, 15:56
|
VIP
Профессия: operator
|
|
|
|
Посадочное отверстие в ступице увеличилось его шлицы шпильки сточили. Наваривать на шпильку нет смысла-большое содержание углерода.Есть идея-проточить в шляпке шпильки на р/р диаметра б/у ролика от подшипника,просверлить в ступе отверстие и впресовать его как шпонку
Последний раз редактировалось Rin; 19.02.2013 в 15:59..
|
|
19.02.2013, 17:08
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rin
Посадочное отверстие в ступице увеличилось его шлицы шпильки сточили. Наваривать на шпильку нет смысла-большое содержание углерода.Есть идея-проточить в шляпке шпильки на р/р диаметра б/у ролика от подшипника,просверлить в ступе отверстие и впресовать его как шпонку
|
Тем самым осклабишь ступицу (немножко, но зло), привари эл.сваркой тупо к шпильке полоску металла нужной длинны, что бы не давала прокручиваться. Ступицу лучше не СВЕРЛИТЬ!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
19.02.2013, 17:10
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Да и накатать тело можно наверное на токарном
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
19.02.2013, 17:22
|
VIP
Профессия: operator
|
|
|
|
приваривать к родной шпильке бесполезно уже пробывал-сталь и термообработка серьезная, шлицами как разверткой срезает запросто
|
|
19.02.2013, 17:32
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
|
|
|
оптимальный вариант как HAN советует,у кого то такое видел
__________________
[
|
|
19.02.2013, 17:35
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rin
приваривать к родной шпильке бесполезно уже пробывал-сталь и термообработка серьезная, шлицами как разверткой срезает запросто
|
Где варил??? К ступице??? Шпилька в ЛЮБОМ СЛУЧАИ НЕ ЧУГУННАЯ!!! К шпильке приварится НА УРА!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
19.02.2013, 18:33
|
VIP
Профессия: operator
|
|
|
|
к ступице приварить можно, а к шпильке-заводской бесполезно уже проверил. Есть вариант головку шпильки шлифонуть(сделать лыску-убрать сегмент) а к ступице приварить ограничитель.Как на классике ВАЗ
Последний раз редактировалось Rin; 19.02.2013 в 18:37..
|
|
19.02.2013, 18:40
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rin
к ступице приварить можно, а к шпильке бесполезно уже проверил. Есть вариант головку шпильки шлифонуть(сделать лыску-убрать сегмент) а к ступице приварить ограничитель.Как на классике ВАЗ
|
Это тоже вариант, но слабоват этот способ фиксации. Убрать сегмент можно не выпресовывая шпильку, "женой болгарина".
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
19.02.2013, 19:03
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
Лучший вариант как нарисовал Хан Ноооооооооо если шпилька на щлицах сидит плохо то бывает выскакивает Тогда пипец шпилька проворачиваеться вместе с гайкой Поэтому если техника старая лучше шпильку обварить
|
|
19.02.2013, 19:09
|
экскаваторщик
Профессия: И,о дирехтор экскаватора-погрузчика
Адрес: армян дор строй
|
|
|
гайку привариваешь к шпильке и затягиваешь ключом изнутри придержевая и всё держиться я так сделал и 2 года на ура , у меня все 5 шпилек так .
|
|
19.02.2013, 20:34
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
У меня на задних колесах половина приварена. Некоторые отвалились, но остатки сварки не дают проворачиваться.
|
|
19.02.2013, 21:07
|
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Саша -36
гайку привариваешь к шпильке и затягиваешь ключом изнутри придержевая и всё держиться я так сделал и 2 года на ура , у меня все 5 шпилек так .
|
Саш извини не понял Если гайку приварить к шпильке то как ее закрутить ?????? Или я не так понял ????
|
|
19.02.2013, 21:38
|
экскаваторщик
Профессия: И,о дирехтор экскаватора-погрузчика
Адрес: армян дор строй
|
|
|
гайку что бы ключём можно держать шпильку при затяжке или от зила бычка попробуй шпильку с гайкой поставить.
|
|
20.02.2013, 16:32
|
VIP
Профессия: operator
|
|
|
|
пока небыло родной шпильки ставил от Бычка,шлицевая часть подходит но гайка плоская-отрезал фортуной коническую часть от родной гайки и подкладывал при затяжке под бычковскую. Словом-"за неимением кухарки пойдет и дворник"
|
|
20.02.2013, 17:57
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rin
пока небыло родной шпильки ставил от Бычка,шлицевая часть подходит но гайка плоская-отрезал фортуной коническую часть от родной гайки и подкладывал при затяжке под бычковскую. Словом-"за неимением кухарки пойдет и дворник"
|
Это нормальная практика - на ЗиЛах так и крепятся колеса. В диски специальные конусные шайбы вставляются.
|
|
20.02.2013, 19:14
|
Завсегдатай
Профессия: В жизни занимался многим
Адрес: Нерезиновск
|
|
|
А если так? Слесарных работ на полчаса.
|
|
|
|