Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Уважаемые, кто владеет информацией о том, где производится башмачный профиль, из которого в последующем штампуются башмаки? Как мне известно, до 228 шага производит Китай, а на башмаки побольше наложен запрет.
Знаю хорошего производителя "Башмаков" )))) ввв.catfootwear(точка)ru/?part=history
Путью адрес указать не могу, сообщений меньше 10.... Но башмаки знатные)))
Уважаемый, если Вам нечего сказать, то и не надо флудить! Для этих целей есть Курилка и подфорум "Обо всем".
"Если Вам нечего делать, не делайте этого здесь!" (с) Надеюсь, мы поймем друг друга.
Зафига тебе профиль?
Бери сразу нарезанные. Мороки меньше.
В Китае есть всё На четру башмаки можно без проблем зафигачить. Вопрос в другом. Чего тебе нужно? Качества али цены низкой. Насколько я знаю в Китае есть завод который делает ходовку для конвеера Ката.
Уважаемые, кто владеет информацией о том, где производится башмачный профиль, из которого в последующем штампуются башмаки? Как мне известно, до 228 шага производит Китай, а на башмаки побольше наложен запрет.
Производит профиль горячекатанный башмачный у нас в России только Нижнетагильский металлургический комбинат, входящий в группу Евраз-Холдинг
Уважаемые, кто владеет информацией о том, где производится башмачный профиль, из которого в последующем штампуются башмаки? Как мне известно, до 228 шага производит Китай, а на башмаки побольше наложен запрет.
Не совсем так, сам ищу нормального оем производителя, пока один хлам предлагают.
добрый день уважаемый ВАС какие башмаки интересуют размер и вес марка металла может хотите какие-то изменения сделать я отливал башмак на экг5 из стали 110г13 заказчик попросил из 35г сказали стоит нормально а у экг 5 вес 150 тонн Нижний Тагил катает на тех же станах что и рельс а стан они перестраивают целые сутки плюс нужна рубка полосы затем сверловка закалка и низкотемпературный отпуск это весь тех процесс так что себестоимость будет соответственной ps металл для башмака ЧТЗ марка40гр ГОСТ4543-71 прфиль ГОСТ 5422-73 вес 16 кг400г твёрдость 285-415 HB по Бринеллю МПа кгс мм квадрат чем смог тем помог пишите в личку мой друг
есть стали с микродобавками бора для деталей работающих на трение и при ударных нагрузках 20хгр 27хгр 20хнр 20хгнр а есть азотируемые стали с большой твёрдостью и износостойкостью 38х2ю 38х2мюа 38хмфа удовольствие не дешёвое не проще заменить их на стали с высокой прочностью и вязкой сердцевиной марок очень много и дешевле будет
по поводу наглости наших металлургов читал как-то в экономист интервью одного крупного строителя с его слов нам дешевле двутавровую балку привезти из южной кореи пароходом до порта а там поездом до Москвы чем покупать её в Нижнем Тагиле
сегодня разговаривал с товарищем по гусеницам ЧАЗ для коматсу д355 на бульдозере стояли три года и условия эксплуатации были сложными а был случай на трубаче отваливались башмаки вместе с головками болтов тк болты были перекалёные приезжала комиссия разобрались всё сделали тем более фирма с 2005-2007 были дилерами ЧАЗ
Импортные башмаки идут с объемной закалкой, ЧАЗ'овские с индукционной. Разница в том, что импорт изнашивается быстрее, но он и более пластичный. Чебоксарские же благодаря ТВЧ более износостойкие, но при скале возможен излом, более хрупкие, особенно при несоблюдении технологии ТВЧ.