Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
При управлении джойстиком как левым так и правым происходит самопроизвольное закрытие ковша и чувствуется сильная нагрузка в гвд и прочем. При этом если ничего не делать (имеется ввиду управлением ) то на закрытие ковша так и остается давление в рвд-ну и гидравлика слышно как работает в большую нагрузку-т.е ковш постоянно в закрытом положении[IMG]file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAdmin%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsoh tmlclip1%5C01%5Cclip_image001.gif[/IMG]. Но если при этом выдвигать рукоять например и одновременно -на открытие ковша ( выгрузка ) то ковш перестает сам закрываться-но стоит подать управление как на подьем-так и- на поворот платформы- то тут же ковш самопроизвольно закрывается!!![IMG]file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAdmin%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsoh tmlclip1%5C01%5Cclip_image002.gif[/IMG]. В чем причина?---пружины на секции управления ковша в норме-(-не лопнувшие) и насос управления в норме золотник передвигается без заеданий......думаю что причина где то либо в левом джойстике---а может и в тонких трубках которые связаны с управлением-находящиеся под кабиной и сзади кабины. Может кто знает подскажите колеги...пожалуйста---что может быть причиной? Естественно я понимаю что с такой проблемой -нельзя работать....посоветуйте как самому разобраться с этим вопросом.....с ув. Владимир......alushkrim@ mail.ru
Последний раз редактировалось Модератор; 17.07.2012 в 10:32..
Профессия: землеустроитель- оператор землеройных машин
Сообщений: 108
у меня однажды непонятка получилась с этой машиной: по окончании работ начал передвижение в начало забоя (прямая лопата) подбирая кабель (каждые 10 метров удавки от ремней, прям коронкой цеплял и ехал). Вдруг ни с того ни с сего стрела начала стремительный подъём. Я сначала испугался за кабель и быстро вырубил общий контактор. Потом в процессе вскрытия выяснилось: с манжеты цилиндра стрелы оторвался маленький кусочек резины и в аккурат угодил в гидроаппарат. Вследствии чего золотник не мог закрыться
он-же отписался что золотники в норме, значит управление.
У меня такое часто было, техника старая, то там то сям, НО ВОТ с одной Под"...ой я помучился.Дело в том что стояли не джойстики, а старые рычаги. Лето ,жара 40 и более(прямая лопата, 380в.) Устроился на рботу, прихожу начинаю погрузку - все в норме, 10-15 машин , и вначале поворот платформы вправо теряет скорость, потом совсем отказывает.Постоит пару часов, история повторяется. Что я только не делал. Пару раз распред снимал,и т.д. Ближе к делу. Полез в в правый блок управления,( а сам короб варен-переварен) ключом до столбика поворота(открутить гайку-мешает стекло) обрезал ключ, а гайка от всей дури затянута,а столбик от руки как-то тяжеловато ходит. Ослабил на 3\4 гайку, дай думаю попробую. И все, проблема исчезла полностью.
У меня на тяжексе сломалась пружинка в колонке на напор ковша- включаешь напор ковша, и все операции пропадают, глушишь- заводишь, всё работает, только включаешь напор ковша, опять тоже самое. Там может неработать какой нибудь клапан в сервоуправлении(или-или, какой другой, там их дофига), или блочки с золотниками за кабиной проверить, а может уже и блок колонки нужно менять...
Профессия: землеустроитель- оператор землеройных машин
Сообщений: 108
Цитата:
Сообщение от dfcz
что-то 001-й молчит, интересно, хоть-бы отписался для прикола,а то я думал такие мшины уже не эксплуатируются
да ты чё! Я радуюсь не нарадуюсь что кризис помог мне мир экскаваторов увидеть, а то бы щас так и гнил на этом проклятущем кирпичном заводе. Там до сих пор думают, что эксплуатация этого динозавра обходится дешевле чем приобрести иномарку (постоянно на противовесе бочка с ВМГЗ стояла). Мало того, приезжал в гости к своему прошлому сменщику, они ещё такой же хлам где то купили и восстанавливать решили
__________________
прирождённый кочевник
Последний раз редактировалось nurra; 22.07.2012 в 00:29..
да ты чё! Я радуюсь не нарадуюсь что кризис помог мне мир экскаваторов увидеть, а то бы щас так и гнил на этом проклятущем кирпичном заводе. Там до сих пор думают, что эксплуатация этого динозавра обходится дешевле чем приобрести иномарку (постоянно на противовесе бочка с ВМГЗ стояла). Мало того, приезжал в гости к своему прошлому сменщику, они ещё такой же хлам где то купили и восстанавливать решили
+100. Примерно такая-же ситуация.Меня при увольнении еще попросили такой-же,(ЭО-6123-1) но с обратной лопатой найти, я и нашел в Мирном 89г.в. с консервы(все ржавое),ну представляеш что внутри оборудования творилось,+ недокомплект: нет двух цилиндров, натяжителей гусок,осей соединения раб.обор.-я,ну и по "мелочам" мнного чего, вообщем полный пипец. А эти диназавры рады как дети что за солярку ненадо будет платить. Отстегнули 2,5 только за эту ржавчину,+ транспортные.
__________________
...ищу работу
Последний раз редактировалось dfcz; 22.07.2012 в 05:54..
+100. Примерно такая-же ситуация.Меня при увольнении еще попросили такой-же,(ЭО-6123-1) но с обратной лопатой найти, я и нашел в Мирном 89г.в. с консервы(все ржавое),ну представляеш что внутри оборудования творилось,+ недокомплект: нет двух цилиндров, натяжителей гусок,осей соединения раб.обор.-я,ну и по "мелочам" мнного чего, вообщем полный пипец. А эти диназавры рады как дети что за солярку ненадо будет платить. Отстегнули 2,5 только за эту ржавчину,+ транспортные.
У нас СШ ГЭС, так-что цена раньше нормальная была, в месяц за ЭО-ху рубля 3 платили с копеками.Я имею ввиду 3 косаря , 8-ми час. график, суб, вс. - выходные.
__________________
...ищу работу
Последний раз редактировалось dfcz; 22.07.2012 в 06:39..