Сегодня столкнулся с проблемой: при езде двигатель не развивает мощность. Экскаватор CAT 444E/ Может у кого были такие проблемы, хотелось бы узнать как ее решили.

Так надо описать подробно, что и как, причин десятки можно назвать.

__________________
Перекопаем и заровняем!

При движении по прямой, на 4ой передаче теряется мощность, при дальнейшем движении ( небольшой подъем) и на 3ей передаче теряется мощность. И на холостом при остановке двигатель глохнет.

У меня также пропала мощность, на холостых начало трясти мотор, когда раскочегаришь то вроде едет но как горка "останавливается". Проверил сначала подачу топлива от бака до ТНВД, всё в норме, сразу снял форсунки - оказалось две еле дышат, а две вообще не держат (льют струёй). Поменял распылители - поехал как новый, наработка 15000 часов. ТНВД стоит роторный (у меня).
P.S. Если распылители (форсунки) ЛЬЮТ (особенно когда одна, трудно заметить), могут прогореть ПОРШНИ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Проверить форсунки совсем не дорого, с меня взяли 100 рублей. Вот ремонт уже дороже - один распылитель 2250 рублей + регулировка 200 рублей одна форсунка. Советую менять сразу все. Я сделал так.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Экскаватор совсем новый...наработал всего 20 часов, и сломался не доехав до первого заказа.

Это должно сервисом устраняться по гарантии.

Вода в топливе может и новый ТРАКТОР УБИТЬ!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Хотя на новом скорее всего подсос воздуха, где-то при сборке штуцер не затянули, или фильтр.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Проверь уровень масла в трансмиссии. Напиши, масло в трансмиссии пенится или нет.
Более подробно опиши симптомы.
Врядли это движка.
Если только топливные фильтра забиты водой и грязью.

Если не двиг, то почему не тянет, и глохнет на малых оборотах??? Если КПП то просто-бы РЕВЕЛ но НЕ ЕХАЛ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Если форсунки льют, на счет прогара поршней сомневаюсь. А вот потеря мощности, попадание топлива в поддон, нагар на поршнях и повышенный расход ДТ - обеспечены.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Глохнуть может из-за фильтров. Я не однократно сталкивался с тем что линейные сетки забиваются, но вообще, с учётом того, что машина на гарантии, то КАТ должен дуплиться и диагностировать машину.

ЗАВТРА ДОЛЖНЫ ПРИЕХАТЬ ИЗ СЕРВИСА САТ С ФИЛЬТРАМИ С ТОПЛИНЫМ НАСОСОМ И НАСОСОМ ПОДКАЧКИ БУДЕМ ЖДАТЬ

Потом ПОЖАААЛУЙСТА напишите в чём была причина, очень интересно.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

В процессе ремонта были сделаны следующие работы: снят шланг с топливного насоса, и замерена подача топлива за 1 мин., она оказалась в 2 раза меньше нормы., было предположено, что "добрые" люди подкинули что-то в топливный бак, и это мешает забору топлива. Минут 30 все заглядывали в горловину бака, и даже сняли заборную часть-смотрели теперь в 2 дырки. Заменен в последующем топливный насос подкачки , вместе с фильтром.Повторно проверенна подача топлива за 1 мин- ВСЕ ХОРОШО.

У нас была такая байда, когда на ТО сервисники залили больше масла чем надо в коробку.