Объясните пожалуйста, на кой ляд изготавливают эти гусеницы и кто производитель этого чуда? У нас на 375-ом такие поставили, но производит ли их Komatsu и поставляют их официальные дилеры? Или же это какой-то "Чайнатаун"?

удобнее в 4 руллонах, оригинальная или нет зависит от того у кого купили.

"Крокодил" удобнее пальца, проще в обслуживании, и логистика проще, т.к. масса меньше.
Главное качество, а кто делает - вопрос третий.

Сухие гусянки от Комацу раньше шли из двух кусков,соединялись замыкающим пальцем.
Сейчас все гусянки на новых бульдозерах идут со смазкой,одним куском и соединяются
замком.

Да это все извесно, но зачем два крокодила на одной гусянке?

То есть лента из двух кусков, соединенных двумя замками. Куплена у официального дилера.

Говорю же логистически более удобно. Загружать, разгружать в т.ч. и на складах и на производстве. Полный вес гусеничного полотна на 375-ку свыше 9 тонн.
Мастерр вам так не идет потому что у вас 275.
в 4-х рулонах идут на 375-й, 475 и 575
Никаких специальных причин нет, более того для производителя это дороже т.к. мастер-звено штучный товар.

тем не менее варианты с одним мастер звеном доступны и поставляются.

P..S. Для тех кто забыл у Комацу не продает гусеничное полотно половинками на одну сторону как делают другие производители. Всегда 1 каталожный номер это комплект на машину.

Спасибо за разъяснения!

А я бы замок на гусянке от КОМАЦУ назвал не крокодил (крокодилы на Катовсих гусках),
а бегемот,зубов мало ,но они большие.

В продолжении темы о замках.
Какая конструкция замка гусянки более удобна при застёгивании и надёжней в эксплуатации -
крокодил от CAT или бегемот от KOMATSU ?
Поделитесь своим опытом.

Для меня никакой разницы нет,замки нормальные. Да и застегиваются нормально,само главное сноровка...

Главное не сноровка , а момент затяжки. Иначе потом большой гемор наживаешь!

Читайте внимательней,об чем вопрос то был. Геморрой заработаш и без затяжки,такая увы профессия...