Привет. Гидробак сливать, там у него пробка внизу - прекрасно подходит обычный 1/2 водопроводный шаровый кран. Пробку выкрутил, кран вкрутил и пошел розлив по канистрам (это чтобы чисто всё сделать, а если с лужей на полу - можно и без крана).
Масло в новый насос не обязательно заливать, там на смазку ему хватит с завода. Но оно там грязненькое, поэтому лучше положить его заборным отверстием вверх, налить масло полный и прокрутить чтобы выплюнул, промыть скажем.
Насос запороть не просто, ну можете при установке налить ему в выходные отверстия масла, чтобы на смазку у него 100500% было, пока он из гидробака затянет.
Шланга от бака до насоса простая, ничего там нет. Хомуты советую заранее купить силовые, но не обязательно.
Менял в прошлом году, тоже хему ставил. Этот насос больше родного размером, у меня упирался в ручник, пришлось под подушки КПП подложить шайбы 4мм (10 было много - КПП наровила в траверсу упереться). Будьте готовы к замене О-ринга в сочленении КПП-насос. После установки у меня потекло с приоритета, с болта регулировки давления в рулевом. Турки забили плунжер молотком, кольцо срезало. Болтик этот контрится установочным винтом, внимательнее, если выкручивать нахрапом - потом можно выкинуть приоритет (резьбу сфигачит). Вроде так и всё особенного. Операцию проводил через отверстие для печки.
Регулировки - цифры уточните в мануале. Но вроде основное - 210, клапан рядом с пулей. Черепаха 170 - клапан рядом с соленоидом черепахи (передний распред) рулевое для 110-го 140, для 115-го больше, не помню сколькою Регулировка рулевого - выше писал про болтик на клапане приоритета.
Удачи!!!
Зы: новый насос "жужжит", иначе чем старый))))
Подскажите пожалуйста ещё, - Как правильно проверять рабочее и т.д. давление? мануал в переводе пишет примерно так - манометр подключить оборотов до 2200 подкинуть и рычаг переднего ковша в упор операции подержать - это и будет рабочее давление. если можно опишите подробнее эту процедуру - боюсь накосячить (специалисты к нам не сильно рвутся). Спасибо за помощь - она ВАЖНА безмерно ценна !!!!!!!
Да так и есть. Только перед тем как на оборотах проверять - проверьте на холостых. Если норм или ниже - на средних, и лишь потом на высоких.
А то вдруг там много, а Вы сразу мотор на всю дурь и операцию в упор.
А так... порты под капотом, БРСки недавно обсуждали. Да и без БРСок к порту подходит обычный шланг. Открутил - цепляй что угодно.
Добрый день ! насос поставили. нигде не течет. в рулевом при повороте руля 160 доходит ( высоковато) черепаха 160. основным основной оставил на 180 пока. хотя он и так силён и при работе себя сдвигает. пулю заменил. вопрос, должно ли быть давление в системе, если не используешь никакие гидравлические действия ни передней ни задней навеской ( просто на заведённом экскаваторе)?
Добрый день ! насос поставили. нигде не течет. в рулевом при повороте руля 160 доходит ( высоковато) черепаха 160. основным основной оставил на 180 пока. хотя он и так силён и при работе себя сдвигает. пулю заменил. вопрос, должно ли быть давление в системе, если не используешь никакие гидравлические действия ни передней ни задней навеской ( просто на заведённом экскаваторе)?
Добрый день ! насос поставили. нигде не течет. в рулевом при повороте руля 160 доходит ( высоковато) черепаха 160. основным основной оставил на 180 пока. хотя он и так силён и при работе себя сдвигает. пулю заменил. вопрос, должно ли быть давление в системе, если не используешь никакие гидравлические действия ни передней ни задней навеской ( просто на заведённом экскаваторе)?
около 20бар - давление открывания пули.
7 бар на сколько помню в рулевом.
Норм давление у тебя, рулевое только убавить и пойдет. Железо и солярка целее будут.
Рулевое убавить, т.к. шкворня и так проблемные.
около 20бар - давление открывания пули.
7 бар на сколько помню в рулевом.
Норм давление у тебя, рулевое только убавить и пойдет. Железо и солярка целее будут.
Рулевое убавить, т.к. шкворня и так проблемные.
при 20 бар при запуске будет давить двигатель гидравлика .Человек задал вопрос какое давление должно быть в системе просто при заведённом двигателе,причём тут рулевое там всегда давление.
при 20 бар при запуске будет давить двигатель гидравлика .Человек задал вопрос какое давление должно быть в системе просто при заведённом двигателе,причём тут рулевое там всегда давление.
Просто при работающем двигателе, все рычаги в нейтрали - в гидравлике должно быть 20 бар. Это по памяти.
Нашел в мануале, уточнил. При 1000об/мин 17 бар. При 2200об/мин до 23 бар.
Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 10.07.2024 в 22:36..
Всем добрый день. ЭП нью холланд б115б комон рейл, мотор ивеко. Такая проблема, не можем запустить двигатель. ЭП приехал сам и около года стоял. Поменяли фильтра и попытались завести. Топливо поступает к форсункам когда крутишь стартером( откручивали трубки на рампе) но после того как перестанешь крутить стартером давление и топливо в трубках пропадает. Что может быть? И еще, давление очень слабое
Всем доброго дня!Ребят,помогите,купили ЭП New Holland FB200 его не дособрал механик,связи с ним нет,и не понятно куда и что подключпется,гидраалика,,электрика и т.д.Может есть у кого мануал по сборке всех частей?!А то сопли болтаются и куда их крепиьь непонятно..Помогите пожалуйста roman.steshenko.89@mail.ru
Всем привет. Кто пробовал на коробку фильтр AOSS?
А то что то меня коэффициент бета в районе 50 микрон смущает (5 соток однако). У дональдсона в районе 10микрон.
Всем добрый день. Трактор простоял год после того как на нем спалили блок управления. На данный момент не могу его завести, нет создает нужного давления в рампе. Система комон рейл, форсунки и тнвд проверяли все исправно. Крутишь стартером идет дт с обратки форсунок и давления не создается, зажимаю обратку и давление немного начинает наростать (видно по диагностики). Подскажите, куда лезть ,что делать?
Всем добрый день. Трактор простоял год после того как на нем спалили блок управления. На данный момент не могу его завести, нет создает нужного давления в рампе. Система комон рейл, форсунки и тнвд проверяли все исправно. Крутишь стартером идет дт с обратки форсунок и давления не создается, зажимаю обратку и давление немного начинает наростать (видно по диагностики). Подскажите, куда лезть ,что делать?
Здравствуйте. Самопроизвольно опускается передняя стрела на В 110. Цилиндры исправны — из полости в полость не перепускают. Задняя же стрела держит отлично. Какая еще может быть причина? Кто и как с этим боролся?
New Holland b115b проблема с топливной системой