Была эта тема.

Та же проблема. 4CX 1997 г.в. Решили как-то? По дорогам ездить - ладно еще хоть и не привычно, но, копая траншею, крайне неудобно ездить, когда трактор "виляет жопой", а намедни еще и чуть ворота не снес задом, заезжая во двор.

Скажи, пожалуйста, как он работает? Не могу понять, как опускание стрелы заблокировать.
Как поворот из транспортного положения - нашел, а как опускание - нет.

Доброго дня. Продолжаем приводить в порядок наш 4СХ.
Вчера меняли жижи, в т.ч. в АКПП.
Слилось 6,5 л АТФки (точнее, того, что там вместо нее было). Заправочный объем, по памяти, 14 или 16 л.
Кое-как скрутил фильтр - длинноватый был. Накрутил покороче, очень похожий на ориганальный, Дональдсон. От руки сильно. На 3/4 оборота не доворачивал. Вроде, не течет...
Влил, сколько слилось - 7 литров. На щупе нифига не видно. Влил еще 2 - вроде, появилось, даже лишнего.
2 вопроса:
1) сколько у Вас обычно сливается жижи с АКПП Powershift при замене АТФ с фильтром сливом через пробку?
2) какая длина щупа АКПП? У нас как будто из канализационного тросика сделан, хотелось бы сравнить со штатным.
Похоже, сегодня солью литр-полтора, выкрутив нижний винт фильтра-сеточки...
Кстати, фильтр-сеточка был вхлам в мусоре (думаю, по этому особо не ехал экс), кроме того еще щеткой из поддона выгребали мусор. Думаю, поменять АТФку повторно часов через 50.