ну если до Москвы разница в скорости только час И еще и кошелек полный тогда с получки точно корейца куплю А то Хонда достала Жрет по трассе зараза аж 6 литров бензина !

Вашу машину нужно срочно записать в книгу рекордов Гинеса!!!

раз уж разговор пошел про Корею в целом. Недавно поменял своего корейца на немца: год, двигатель, класс, все одно и тоже. На немце пробег меньше в 2 раза, денег доплатил 30% от стоимости корейца. Немец гораздо богаче внутрях, есть все, о чем хотел:климат, круиз, датчики всякие. НО завтра отдаю немца на перекраску двери по гарантии, почти три года, вздулась краска. К моему удивлению шумка на корейце была лучше.
Резюмируя могу сказать, что по комфорту немец на голову выше корейца, но по стоимости владения, кореец выгоднее. Хотя собакоеды и подтягиваются сейчас по цене к японии и Европе. Лично мое мнение, что сейчас Корея, как Япония в свое время, развивается бешеными темпами, в плане электроники они уже лидеры. КИА на данный момент самая продаваемая иномарка на нашем рынке. Не буду все вышеизложенное проецировать на рынок строительной техники, просто попрошу не называть вторым сортом то, что вы не пробовали. Тем более, что наша большая страна, во многих странах, к сожалению, считается третьим сортом.

Для Олега Николаевича !!!!!!!!!!!!!!!! Представьте это Хонда-цивик Моновпрыск ! И причем 90 года Или не слышали что такой расход может быть

Уважаемый Северянин42!
Моя философия-всегда доверять тому, что говорят оппоненты. Но второй принцип-проверять сказанное. И в этой связи хонда 20-летней давности-это не просто фантастика, как говорит Олег Николаевич, а мировая сенсация. Рекомендую, представьте Вашу машину компании и она Вас озолотит с ног до головы.
А вообще-то давайте говорить только о том, что мы знаем лично, а не с чужих слов. Пока же получается как в древнем советском анекдоте:" Я, правда, "Доктора Живаго" Пастернака не читал, но роман это-явно антисоветский"

Уважаемый Дон ! Я не буду с вами больше спорить Еще раз говорю я сам владел такой машиной Не помню отмечал или нет это на трассе А не добавил так разговор был о дороге Питер-Москва Думал поймете ! Извините ! Вы почитайте про эту машину прежде чем спорить

Продам на DOOSAN S340-LC-V на основной насос т.89125101874

У нас
340 - 2 шт
225 - 3 шт

225-е уже прошли зиму, это -40 - -50
Ни одной поломки, кроме расходников - шлангов РВД у нас не было.
Тьфу тьфу конечно, но мы очень довольны.

340-е только пришли, поэтому по ним говорить еще рано.

ПС У 225-х развесовка не очень, по сравнению с теми же Катами, что для некоторого вида конструктива, важно. А так, отличная рабочая лошадь ИМХО.

UPD. Прошло уже достаточно много времени, парк пополнился двумя машинами, итого имеем:
DOOSAN S340 - 3 шт.
DOOSAN DX225 - 3 шт.
DOOSAN S225 - 1 шт.

Один из 340-х кувыркнулся в реку, по самую макушку. Малого того еще и завелся и загорелся.
Под замену 2 шатуна. Блок управления, реле - 2 шт. Сенсорная панель, мотор остановки двигателя и мотор управления двигателем (электронное управление ЧВС.
Двигатель перебрали достаточно быстро, а вот с поставкой эл. запчастей затянули очень сильно, при этом были крайне удивлены/обрадованы тем, что в ДУСАНАХ есть дублирующая система регулировки газа(ручная), что позволило нам в шедящем режиме продолжить работы, тшательно следя за температурой раб. жидкостей (методом - потрогай рукой). На данный момент з/части подошли, ждем механиков для наладки. Тьфу тьфу проблем с машинами нет, работают до -40 без особых капризов. Утепляем стандартно, используем ВебАсто.

ПС Опробовали 340-й под бурение ямобуром с диаметром 550 мм, справился на ура.

Поддерживаю ваше мнение. В нашем ДРСУ в 2011-м гоуд повился Solar-225. А в прошлом году где-то в конце зимы, наши дорожники строили дорогу в Холодном ключе (около г. Кумертау). Там были сильные морозы -40С и даже ниже. Технику и ночью заводили чтобы масло совсем не загустело. Наш Дусан эти суровые условия выдержал.

Наша организация купила 2 Солара 225,в 2009.По гарантии были заменены сальники основного насоса,на обоих машинах,потекли.С пол-года назад на одной машине был заменен качающий узел в бортовом редукторе,сказались большие перегоны своим ходом.Мнение машинистов-добрая,надежная машина,простои исключительно на ТО.Правда сервис тормозит.Сегодня не приедем-завтра,то слесарь заболел,то праздники на носу-опосля.А так машина на уровне.

У нас дорожники что-то сначала задумывали купить Хитачи, но потом передумали и взяли Дусан. После покупки Дусана, не чуть не жалеют. Этот Дусан сейчас трудится заместо списанного ЭО-5124.

Здравствуйте, можете помочь, начальник мне поставил такую задачу, на Doosan S500 установить гидромолот (бутобой), я пятый день на этом новом месте, схем нет не каких на него, сейчас проблема именно по гидрораспределению, нужна схема, ну и если не затруднит электросхему то же.... Площадку сделал, пальцы, втулки выточил, повесили вот как подсоединить?

Здравствуйте.(не понятно как к вам обращаться).
Возле фото моя почта -- черкните, помогу.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Здраствуйте подскажите пожалуйста какое масло можно залевать в гидравлику доосан 300 гусянка

Здравствуйте.
Пришлите свою почту я вам вышлю инструкцию по эксплуатации с маслами, планом ТО и тд и тп...
ВСЕГДА ОСТАВЛЯЙТЕ ОБРАТКУ -- в куда помогать.
В приложении часть от полной версии. Не вставить здесь всё.
Наилучших пожеланий.

Вложения

МАТЕРИАЛЫ.pdf (325.9 Кб, 69 просмотров)

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Тема про дусаны. Много лет эксплуатируем их и тут купили подержанный Хитачи. Работяга тоже, но там где нет сервиса и зп частей грустно будет. Сейчас рассматриваем китайцев, но я как механ за дусан. Запчасти всякие, сервис простой, электрики минимум.