С двигателями 225 не знаком,а вот с ёкакашками...хотя...
видете ли ,уважаемый,на ДВС сбить зажигание ,не разбирая онного,теоретически не возможно,даже если после снятия ТНВД,движок проворачивали.После ремонта и регулировки на стенде,по другому насос не поставить.Другое дело не значительная корректировка угла опережения зажигания.Изначально выставляете по центру,и если настройка ТНВД была произведена верно-движок просто обязан завестись.В дальнейшем возможно подкорректировать зажигание.
К стати,проверьте регулировки клапанов,убедитесь в отсутствии подсоса воздуха,а за одно и правильность соединения(вход-выход).

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Всем привет!
Есть спецы? Такая проблема: левый джойстик не работает точнее при подьеме стрелы- штока из целиндров выходят ммилиметров на 5 и ПСТЦ встают как вкопанные также целиндр на гидромолот. При совмещении операций (включение гидромолота и подьем стрелы) стрела работает. При включении гидромолота двигатель глохнет!!? В чем может быть проблема или проблемы! все пружины в распредах в норме золотники не клинят

спасайте кто может

Всем привет!!! подскажите куда нужно залезть? При включении операции гидромолот мотор глохнетю.Спец я по гидравлике невеликий но по электрике могу подсказать многое.Заранее благодарен.

Смотрите подключение пилотных шлангов!Думаю,что проблема в запирании золотника,когда в один стакан поступает сигнал на его смещение,а из противоположного нет слива.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Вопрос: никто не пробовал ставить на переднюю ось ЕК14 широкие колеса, диски переваривать, ставить спарку?
Проходимость на одном колесе плохая.