Сообщение от (13)

Я не знаю, но думаю, что все равно , когда начинаешь замечать , что ремень слегка сползает , то уже поздно. А как это предотвратить? Я думаю, что никак.
Визуально начинаешь замечать , что ремень начинает сползать. НО. Это видно , когда уже процесс пошел.

Сообщение от HAN777

На ТОЙОТЕ попроще - проехал 100000 км и меняй ремень и ролик не зависимо от их состояния (написано в книге).
Неужели нет информации через сколько м.часов менять на тракторе???
На моём стоит простой ремень, срок службы намного меньше чем у многоклинового, и что бы репу не чесать меняю раз в год (в начале зимы). В течении года не подтягиваю (цена моего ремня 120 рублей).

Сообщение от KENT

На JCB замена ремня-6000 м/ч .

Сообщение от maffill

Собственно так и есть, развалился!!! Подшипник хороший. Что бы снять его необходимо сначало скинуть ремень, для этого берем обычную головку на 16 и трещетку. Далее требуется отвернуть три болта головкой торкс на 10. Два из них отвернутся легко, а вот с одним придется повозиться, будет мешать кронштейн натяжителя. Новый стоит 4500, цена жабу душит. Пошел проверенным методом, отправился в магазин запчастей ГАЗ и ВАЗ и на всякий случай отдел иномарок. Да забыл, в ролике стоит один подшипник маркировкой 203. В газовском отделе сразу предложили ролик от двигателя ЗМЗ 405, единственное сам корпус ролика пластиковый, диаметр чуть меньше и главное, что меня смущает, он на шестиклиновый ремень, то есть он уже оригинала, стоит 230 рублей. В вазе путного ничего не подобрали, в иномарках предложили от форд фокуса (мондео), но он тоже на 6-клиновый ремень и чуть больше по диаметру, стоит 900 рублев. В итоге взял за 230. Поставил, завел, вроде все хорошо. Переживал, что ремень будет будет намного шире ролика, но оказалось , что ремень выходит за габариты на 1мм с каждой стороны. Завтра в течении дня буду поглядывать, вечером отпишусь.

Сообщение от ЕгоркАС

Добрый день, подскажите пожалуйста как скинуть (снять) потом натянуть ремень? смотрю на натяжитель не могу разобраться, например на Газеле болт на натяжителе есть, здесь аналогично?

Сообщение от ЕгоркАС

Добрый день, подскажите пожалуйста как скинуть (снять) потом натянуть ремень? смотрю на натяжитель не могу разобраться, например на Газеле болт на натяжителе есть, здесь аналогично?

Сообщение от ЕгоркАС

Добрый день, подскажите пожалуйста как скинуть (снять) потом натянуть ремень? смотрю на натяжитель не могу разобраться, например на Газеле болт на натяжителе есть, здесь аналогично?

Сообщение от ventil

Указывайте эп,я так понял по теме различия между эп. есть.На комацу когда проверял,что пищит-отводил монтировкой натяжитель от ремня(ролик прижимает ремень с внешней стороны),ремень освобождался и можно было скинуть.

Сообщение от КОТЯРА1967

На бульдозере САТ D6N(двигатель Перкинс) натяжитель отводится воротком для головок(квадрат 1/2 дюйма) на рычаге натяжного ролика есть отверстие под вороток.

Сообщение от Rin

Готово: Теперь конструкция исключает все полимерные вкладыши. Разборная, обслуживаемая.

Сообщение от Rin

разобравшись с принципом работы, все таки доработал конструкцию натяжителя -Сделал, запрессовал втулку, выточил вал . Теперь эти две детали возьмут на себя основную нагрузку. Все понимаю проще купить оригинал за 3 р. на 4 тыс.часов , либо аналог за 1.5 р. на 2 тыс. часов. Но получить кайф от сотворенного хочется

Сообщение от Rostik_msk

О, ничё так тема. Недавно у самого отвалился, сам что-то такое думал сделать у токаря, чтобы ролик в сторону не загибало. Заказал какой-то новомодный натяжитель, superrolix называется. Говорят, что ролик типа вечный. Буду смотреть, как ходить будет.

Сообщение от andy4423

И как опыт? Я тоже видел на авито.

Сообщение от CRAMO LVV

Просто держу эти ролики на складе (покупаю заранее со скидкой)
Это такой же расходник как и насос подкачки - раз в год на каждой единице под замену вместе с ремнем