В основном их юзают дорожники и там, где не нужна мощь на рыхлении и нет огромных объемов перемещаемого грунта. По поводу эксплуатации сказать что-либо тяжело, т.к. на этот вопрос компетентно смогут ответить только эксплуатационщики.... Самому интересно послушать мнение, жду отзывов...
Работаю на т-15.01я, в целом не плохой бульдозер, но недостатков уйма. Радиатор с мелкими сотами забивается в раз. В следствии перегрев. Мне машина досталась после перегрева в 120 градусов. Двигатель ямз-238нд4-1 тянет отлично, но после перегрева течет со всех щелей.
Скажите кто эксплуатирует бульдозеры Четра Т 15 с двигателем ЯМЗ 238 какие будут отзывы об этой машине
Имел удовольствие общения с Четрой .....одним словом шаг назад в нашей тракторной промышленности,на объемах ленивая,на планировке....гидравлика ни к черту...в тех плане весь течет,едет за ним след из болтов и гаек...ЗАДНИЦА полная мне очень не понравилась
__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!
Имел удовольствие общения с Четрой .....одним словом шаг назад в нашей тракторной промышленности,на объемах ленивая,на планировке....гидравлика ни к черту...в тех плане весь течет,едет за ним след из болтов и гаек...ЗАДНИЦА полная мне очень не понравилась
Уважаемый, уточните, сколько по времени Вы имели удовольствие общаться с Четрой?
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Уважаемый, уточните, сколько по времени Вы имели удовольствие общаться с Четрой?
Их было четыре штуки в одной организации и все двухлетки а впечатление что лет по двадцать им было.Машинисты были нормальные(предвижу Ваш комментарий),лет по 15 стажу и на импорте.
__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!
У нас на обслуживании находятся 3 артели золотарей в Якутии с общим количеством бульдозеров Четра около 30 штук. Из них Т15 штук 7-8. Машины далеко не свежие. Работают в сезон по схеме non-stop. При этом я ни разу от механиков не слышал, что бы от машины отваливаются болты и все течет. Ни разу. Эксплуатационщики говорят, что машина как машина, не хуже и не лучше импорта. Это дословно. Всякой технике свойственно ломаться, но не так, как описываете это Вы. Мне не нужно доказывать, что продукция Четры плохая или хорошая. Я работаю с этой техникой и знаю реальное положение дел и то, как она отрабатывает свою стоимость. У меня сложилось свое, пусть и отличное от Вашего мнение. Люди, которые закупают бульдозеры и отправляют их в Тайгу на прииск по зимнику более чем согласятся со мной. Есть уверенность, что они не сдохнут посреди работ и встанут на прикол. В одном из подразделений Роснефти 64 бульдозера Четра. Вот мнение Главмеха этого предприятия мне действительно авторитетно и не доверять этому человеку у меня нет оснований.
Пусть написал немного гневно, но каждый считает своим долгом сказать, что Четра ненадежна. При этом многие видели их только на картинках и где-то что-то слышали.
PRAKTIKANT, на каких работах они были задействованы?
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Нефтепровод Трасса,терминалы,дороги.Я имел удовольствие работать в артелях в свое время,отмыл сезонов пять и не понаслышке знаю какая у старателей техника.МЕТАЛЛОЛОМ!Все держится на руках,сварке и голом ура.И наличие у н их Четр это не показатель того что техника хорошая а лишний раз доказывает бедность нашей золотодобывающей промышленности.Закупая Четры руководство артелей руководствуется различными лизингами,ценами и т.д. а не качеством техники так как знает что попав на участок ее все равно заставят ребята работать.Я патриот своей страны НО если мы не умеем выпускать нормальную технику то давайте выпускать то что у нас лучше всего получается кувалды,ломы,скрепки,сковородки с оптическими прицелами.А если не умеем делать путевую технику так давайте поучимся на примере тех у кого она в лидерах или хотя бы как китайцы срисовывать.Для справки:завод по производству жигулей имеет в своем составе свыше ста тысяч работников,а завод по производству фордов в Всеволожске десять тысяч работников это при одинаковом количестве штук машин в год.я не говорю про качество.
__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!
да и на Четре давно не тысячи работают. Завод многие операции автоматизировал. Спорить можно долго о тех или иных нюансах. Пусть каждый останется при своем.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
да и на Четре давно не тысячи работают. Завод многие операции автоматизировал. Спорить можно долго о тех или иных нюансах. Пусть каждый останется при своем.
А смысл? Очень сложно доказывать человеку, который только "имел удовольствие общения". Это все равно что спорить с человеком "я только видел и слышал, поэтому считаю, что это плохо." Я рассказал все как есть. Правда он не уточнил, почему организация вдруг с иномарок пересела на Четры. Наверное потому, что они плохие... Продолжать спор не имеет смысла.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Последний раз редактировалось Картман; 13.09.2011 в 18:29..
А смысл? Очень сложно доказывать человеку, который только "имел удовольствие общения". Это все равно что спорить с человеком "я только видел и слышал, поэтому считаю, что это плохо." Я рассказал все как есть. Правда он не уточнил, почему организация вдруг с иномарок пересела на Четры. Наверное потому, что они плохие... Продолжать спор не имеет смысла.
Говоря про общение я имел ввиду что я не только глядел на них со стороны.Организация не отказалась от иномарок а просто сделало попытку ну скажем так в поддержку отечественного машиностроения после чего она полностью отказалась от Четр и продолжает работать на иномарках так как поняла что реальную работу на четрах не сделаешь.....А по поводу видеть и слышать то тут я так думаю что это наши конструктора что где то видели и слышали так как создавать такую технику может только человек который очень далек от техники и ее задач.Да и любого машиниста спроси на чем он захотел бы работать на новой Четре или стареньком САТе или Коматцу которым лет по пять?!Я думаю это будет самый справедливый ответ который может разрешить наш спор.Предлагаю создать тему:Новая отечественная техника или старая но импортная.И да рассудят нас по справедливости.И если я был не прав то готов принести извинения публично.Готовы ли вы к такому раскладу?
__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!
Дело не в том, кто прав, а кто нет. Каждое мнение имеет место быть. Я поэтому и написал, что спор не имеет смысла - каждый останется при своем. Да и меня не переубедить о надежности Четры.
А предложенная тема действительно интересна. Надо начать.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Четра Т 15. Отзывы, эксплуатация
