Я сегодня глянул диск УАЗа, там и полка узкая. А резина смотрится достойно, и ехать прибор должен лучше. Управляемость не пострадала? Какая марка резины?

Аппарат в восстановлении.Едет, но танцует.Сейчас разбираемся с регулировкой гидравлики.Нужны фотографии подвески роторной щетки или помощи приобретении подвески или щотки с подвеской

Закончилась осень, вернулось лето, началась покраска...

Много мелких деталей уже загрунтованы и развешены в помещении. Израсходовал 4 литра 992-го Body грунта, и это только треть поверхностей...

Начал красить в цвет - не хватило краски. Думал сегодня завершу окраску кузова - пошел дождь. Трам-тарарам...

Первый слой...

Не жалко потом будет его в грязь загонять?

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Пока нет. А там, как пойдет. Если "жаба задавит", сооружу подиум на метр от земли, сверху крышу из поликарбоната, и пусть глаз радует... А пока крашу. Перевернул, доработал полости, крашу детали....

2 первых слоя "не прокатило". Для себя сильно раскритиковал выбор желтого колера. Укрывистость наидерьмовейшая. 6 слоев (4 литра желтого колера с матирующей присадкой 1/1 = 8 литров готовой краски + отвердитель) только-только закрыли все "продриски" и пятна проступающего светло-серого грунта. Пакость в том, что суммарная площадь снаружи/внутри вышла чудовищная. Посему и литраж. Плюс к этому, пока, литр акрила темно-серого, также с матирующей присадкой 1/1. У серого цвета укрывистость хорошая. С одного пульвера покрасил стрелу, переднюю рабочую плиту, пол с педалями, два г/цилиндра подъема стрелы, и одну боковую крышку. Отлично. Завтра пролью еще раз и накрою все это колеруемым Раптором. Раптор, исключительно по внешним плоскостям, чтобы критически уменьшить царапучесть поверхностей при эксплуатации...

Нужно было конечно, другой тон колера выбрать. Это я промахнулся, от незнания. Выбирал по "раловской карте". Толи светло-серый цвет грунта не до конца учел, толи, слишком яркий желтый выбрал?! Пес его знает. Сейчас все гуд. Ну и окраска с обеих сторон тоже сыграла свою роль в финишном объеме краски. Плюс, или минус, это 1/1 матирующая присадка. Она хоть и матирует хорошо, но цвет, видимо, разжижжает. Век живи, век учись. Из купленного желтого колера, еще 2 литра, в миксе с матирующей присадкой стоят в заначке. Это для окраски мелочевки и для колеровки РАПТОРа. Фотки "было/есть" на днях выложу обязательно. Сейчас готовлю диски колес к покраске. Это чтобы "было/есть" было ярче. Погода уже дрянь. Готовлю помещение для перетаскивания БАРСа внутрь. Ничего не поделаешь, не успел завершить основной объем работ по хорошей погоде...

Подумалось, что стоит выложить чем крашу БАРСа...

По краскам слева направо:
- РАПТОР с отвердителем колеруемый акрилом. Покрытие повышенной твердости поверхности. Практически, очень сложно поцарапать, если только острым гвоздем и с усилием. Буду накрывать все внешние стороны конструктива;
- акриловая краска ДЮПА с отвердителем "АкзоНобел" . Колер по RAL 423D6 - желтый, и RAL-7010 - серый;
- Брюлекс и МираМикс, это матирующие присадки. Чтобы краска не блестела, а давала ровную матовую заливку поверхности, скрывая все неровности и агрехи железа;
- акриловый разбавитель АУТОН-777...
Пульверы средней ценовой категории, REMIX ST2001 и JONNESWAY JA6111, маска респиратор 3М, отечественный пульвер СО-123А, старого парка, с огромной дюзой для работы с РАПТОРом. Вот его данные:
Пневматический краскораспылитель СО-123А предназначен для проведения окрасочных работ методом распыления шпаклевки сжатым воздухом. Применяется для нанесения на поверхность шпаклевочных масс вязкостью до 180С по вискозиметру ВЗ-4 ГОСТ 9070-75 преимущественно в строительстве. Пневматический шпаклевочный краскораспылитель СО-123А используется в составе с красконагнетательным баком. При давлении сжатого воздуха на входе: в распылитель - 0,4 МПа (4 атм.) на шпаклевку -0,2 МПа (2 атм.)

Перманентно крашу. Очень не хватает времени, посему долго. Отчистил, загрунтовал и покрасил диски колес подетально. Пока их не собрал, так как не хватает 2 покрышек "Я-192 Омскшина". Пока, поставлю их. А позже, разварю другой комплект дисков или сделаю переходники под широкие диски Бабката. Резину, вроде, нашел. На днях привезу и соберу колеса. Сейчас, в покраске стрела, передняя плита и гидроцилиндры. Далее, все крышки моторного отсека, пол и панель с педалями. После этого, а эти детали красятся в серый цвет, буду закатывать корпус. И серые, и желтые внешние поверхности, буду закрывать РАПТОРом, на базе полимочевины. Это для повышенной стойкости к повреждению ЛКМ. Основная тормозящая процесс трудность сегодня, это осень и соответственно погода. Окраска идет в помещении и тащит за собой кучу проблем и неудобств...

Закрыл все акрилом с матирующей присадкой, и слегка опечалился. Перестарался с мат/присадкой, цвет получился аналогичный цвету серой грунтовки. Очень светлый и пачкучий в будущем. Завтра буду накрывать еще одним, более темным, слоем...

Что то затихло все... Как успехи?

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Да, затихло. Год прошел мимо. Теперь пожинаю плоды, гребу снег лопатой. Где-то обсуждалась тема подъемника кабины. Тут продают хороший комплект для этих целей...

https://directlot.ru/lot.php?id=112594