КАМАЗ на ДМ 300 тыщь выхаживает (не КАМИНЗ).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Здравствуйте, поделитесь пожалуйста, мануалом на Fiat Kobelco 100.2! Если не трудно) Papilin92@mail.ru Извиняюсь что не по теме!

Кто-нибудь пробовал лить в Fiat Kobelco оригинальные масла для JCB?

Пусть закидают хоть камнями,но масла JCB хрень еще та,не даром самое и дешевое. Везде посливал. С моста,акпп.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

ну давайте аргументы, заявление серьезное...

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Все масла брал напрямую у дилера,не с магазина. В мост залил масло в задний,до этого шелл был в мосту,пошел скрип при торможении,залил снова шелл и тишина.
В АКПП, вместо родного залил Лукойл ATF,намного лучше работает коробка,по ощущениям меньше нагрев. Подхват акпп сразу с ХХ,не надо газу давать.
Я ж говорю,хоть тапками закидайте.Чисто мое мнение. Купился на цену,сам виноват.
Кстати по вашему если память не изменяет совету залил в гидравлику газпром и доволен,нареканий нет.
Другие масла JCB не пробовал ни в мотор,ни в передний мост.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Ну то есть у вас опыт взаимодействия с маслом в мост JCB это одна канистра 20 литров? авторитетное конечно мнение получается, Может вам продали масло для переднего моста без присадок, вот и скрипело. Масло JCB Gear oil HP Plus не скрипит, это факт. Да никакое масло не скрипит, если оно для маслопогруженных тормозов. Хоть лукойл хоть газпром


По коробке, jcb вообще запрещает лить ATF. Это конечно спорно, согласен. Так как коробка такая же по сути как у конкурентов, которые рекомендуют именно ATF. Насчёт что коробка работает лучше или хуже, все может быть, может и так , а может эффект плацебо

По гидравлике газпрома у меня вопросов нет лично, очень много кто заливает и все ок. но были пару клиентов кто заливал газпром, потом сливал и заливал оригинал и говорил что гидравлика совсем по другому работает)) я это все же тоже отношу к эффекту плацебо

В общем все масла нормальные, JCB ничем не хуже остальных

У нас в регионе думаю 80 % техники на оригинале JCB. обьемы продаж очень большие, были бы косяки моментально бы появились отзывы негативные. но их нет. Недорого и никаких вопросов по качеству, что выдумывать. Вот все и берут

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

У меня у самого однажды был конечно косяк такой, когда мы сами ещё в кубах не возили, а брали у посредников, нам фасовали из кубов. Кладовщик несколько канистр напутал видимо, не те наклейки наклеил. Мы это поняли когда одни за другим начали люди отзваниваться, что скрипит ваше масло. Все с одной партии

В общем только человеческий фактор

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

В своего старичка заливаю КПП и Мосты- оригинал, устраивает.

А вот по гидравлике вопросик?
Напомню стоит насос -аксиалка. Первый год использовал shell (hvlp)
На следующий год решил попробовать оригинал, как понял (hlp). Наливали при мне из куба.
При эксплуатации иногда проявлялось жужжание (кавитация) в насосе, как понял излишнее вспенивание. Насос за сезон подустал, пришлось чинить.
В категории HLP- вычитал, что оно для работы в помещении, на улице вспенивается и снижает смазывающие свойства.
HVLP- для работы на улице.
Может конечно оригинал есть и HVLP.

Такой опыт у меня был, о котором посчитал нужным написать.

рассуждение конечно достаточно типично)) заклинил движок, это потому что залили масло плохое, а не потому что движку 10 лет и давно уже на ладан дышал он.

сломался гидронасос, спустя год после использования ориг масла, значит масло плохое, а не насос уже был сильно изношен

объемы потребления масло HP32 колоссальные. да, по спецификации оно HLP, в теории оно не для уличной техники. Но все дилеры JCB, а также все НЕ дилеры JCB кто торгует оригинальными маслами уже даже не десяток лет торгует, все продают именно JCB HP32, потому что JCB во всех мануалах прописало его.

если мы что то там жужжало, ломалось, у меня бы телефон раскалился до красна от такой обратной связи, здесь даже на форуме столько бы сообщений было. ну все же знают что если масло в задний мост залить, диски начинают скрипеть, и если залить ДОТ в тормоза, резинкам хана.

в теории вы правы, на практике нет, насос у вас жужжал и умер потому что просто пришло его время, а не из за масла, я считаю так

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Брал в Лонмади в СПб., дилер сам подбирал,во вторых я не совсем без понятия,чтоб не читать,что я лью. Единственное если тот же дилер наклейки попутал,но мне такая лотерея уже не интересна.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Новый двс (как и любой механизм) легко и быстро можно износить, неправильным подходом к его обслуживанию.
Не говорил, что масло плохое, насосу было год от роду перед использованием масла JCB.
Возможно, большинство машин с НШ, думаю в этих системах, не повлияет. В моем же случае АПН, немного другие условия работы. Да и не так все быстро, просто из года в год будет только хуже.
Пример конечно возможно единичен, но он из практики-кавитация могла возникнуть пару раз за смену, могло и не быть вовсе. При этом снимал всасывающий патрубок и фильтр, проверял на герметичность.
Не писал про кончину насоса, немного приболел, подлечил, теперь не хворает.
Попробовал взболтать два образца масла, думал из шела воздух быстрее выйдет, но особой разницы не увидел.


https://www.youtube.com/watch?v=p-CExiFmO4g