По книге- регулятор расхода, как понял регулируется шайбами на третьем фото под номером 2

Еще раз спасибо всем не равнодушным, как понять отрегулирован этот клапан или нет? если я заглушу т1 будет идти слив через золотник с фильтром так ? и можно регулировать давление им. На серву приходит 2 это слив? Почему когда добавляешь функцию упор телескопа на подъем стрелы она оживает, а без поднять не может и самое инт движок не душит , задние лапы по одной с трудом поднимают трактор и движок особо не реагирует а вместе на гора и движок просаживается чуть ли не глохнит ,

Через пред Ls-ки слив пойдет поле 250, при том, что в покое должно быть в системе 15-20.Им давление выставите при нормально рабочей системе.


Здесь же после промывки, какое то время работало. Как понял клапан регулятора расхода "торчок с сеточкой" не разбирали. Сверху заглушка должна раскрутиться, посмотрите на третьем фото его компоновку.
Я бы пока снят распред, вот эти четыре детали выкрутил, разобрал, все уплотнения и пружины должны быть целыми.
Все освободившиеся каналы промыл и продул.


Фото заднего распреда с нескольких сторон нужно, желательно чистого и сервы так же.

Спасибо, поставил новый прибор, все норм! А с кнопкой пробова, неудобно, медленно!

По давлению вроде разобрался, виной этот клапан, такой есть только в Англии цена ему 17000р. что если я за место него поставлю другой тоже прямого действия или может лучше за место него поставить клапан вместо заглушки того цилиндрика вроде такие продаются и убрать этот тройник с фильтром? еще такой вопрос стало душить движок, раньше легко отжимался и все сейчас как будто его подпирают. Как я заметил правый джойстик именно на подъем стрелы выполняет его ровно давя назад , т.е. подгиб ковша уже не получается, тогда не поднимает.

Клапан любой другой подойдет (200-300 бар).
Без фильтра пробовали управлять клапаном? можно отсоединить или вынуть элемент.
Нужно сначала выставить немного меньше давление- скажем 200, и пробовать настраивать.
Нужен регулятор расхода. На схеме он установлен после приоритетного клапана, не исключаю вариант, что в одном блоке.

Качество топливной смеси это отношение топлива к кислороду. То что ты в простой аппаратурник воткнешь интеркуллер, приведет к ухудшению КАЧЕСТВА ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ.

Нету лямбды, нету коррекции, то что ты повысишь плотность воздуха, не даст ровным счетом ничего!

Уважаю ваше мнение, но останусь при своём.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Кулер дает охлаждение воздуха,лучше воспламенение. Лямбда не обязательна дизелю.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Доброго времени суток , где работаю нет интернета, мысли такие http://www.1000dosok.ru/s/28-05-5239822_1.jpg вот тут вместо заглушки стоит регулируемый золотник, как думаете могу ли я такой же поставить вместо этого с фильтром?

Всем здарова!
Пока на ремонте лапы стою есть время, вот хотел спросить, у меня стоит движот JCB444T2 без кондиционера, может у кого тоже такой движок, вроде как DISELMAX
Подскажет кто размер ремня и как натяжитель отпустить и снять?
По мануала отпускал но натяжитель на пару мм шевелится и все, натяжитель, сам ролик уже под углом, пологаю не сегодня так через год онразвалится, если кто знает размер и каталожный номер ремня/натяжителя, не стесняйтесь, буду рад любой инфе!

Ещё вопрос по лапе, как вытащить/выбить?
Болт вылез легко а вот палец мертво стоит... И били и выдавливали, нифига!

https://forum.exkavator.ru/showpost....&postcount=811

https://forum.exkavator.ru/showthrea...t=8943&page=21

https://forum.exkavator.ru/showpost....&postcount=957

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Спасибо, будем пробовать! Хочу ещё попробовать приварить в торец пальца гайку, тем самым прогреть палец в буксе, пробовать проворачивать палец и выбивать в гайку!
Надеюсь получится!

https://forum.exkavator.ru/showpost....&postcount=984

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Лапу снял , разрезали с середины, кусок вырезали и нагрели, палец вылетел, причина течи масла, лопнула трубка внизу на изгибе, была уже варена до нас, заварили полуавтоматов, увы лопнула по краю сварки,ЧЕМ КАК ВАРИТЬ, подскажите пожалуйста, или менять цилиндр?

Трубка варится.Мне варил простой слесарь. Хотяяяя....не простой. Но он не сварщик и варил электродом. Всё было путём. Держало.
Так что.... варите.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Воспламенение не при чем. Чем ниже температура, тем выше плотность, соответственно концентрация кислорода выше, а что бы он сгорел, надо добавить топлива, кто это будет делать на деревянном тнвдэшном моторе?
Инженеры учли температуру воздуха в коллекторе и под эти параметры настроили подучу топлива.




Они после сварки часто снова бегут, попробуй тигом заварить.




Если выгибается, то менять сразу надо, как он у тебя год проходил, не понимаю. Оттягивается кажется головкой на 16. Крепится 3 болтами, головка на 10. Брать надо оригинал, всякие интерпарты вообще не ходят.

https://forum.exkavator.ru/attachmen...6&d=1592747050 массу я думаю не правильно зацепил можешь манжеты пожечь.

Ну да. Вполне реально.
Что уж теперь?

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."