Да.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Выкрутил порт контрольной точки, тот что что стоит на второй секции насоса, резьба под ним 10х1, вместо него вкрутил шланг от заправочной станции для рср винтовки, в него вкрутил манометр от туда же)) обрадовался, что не чего не потребовалось покупать, но тут же расстроился при попытке вкрутить вместо контрольной точки распределителя там резьба другая(((в общем надо адаптировать то что есть, вместо дорогостоящих покупок

У меня JCB3 3СХ Super 2006 года.Решил сделать переходники для точек контроля давления.
Возможно кому то пригодится.Обратная сторона шланга произвольная у кого какой манометр.
Делал под РВД внутренний диаметр 6 мм.

Зачем два кольца подряд ?

&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;<br />
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;<br />
По мнению автора так надёжнее...На работе за 1200 единиц коммунальной техники по всем колоннам, у большинства конточки М16х2, на Мерседесах Унимогах М14х2, есть два ЭП САТ, у них конточки с БРС, контора не хочет покупать переходник, а я сам купил, да и пох...Имея личный чемоданчик Паркеровский СервисМастерИзи, переходка даже за почти 4 рубля не напряг...колхозить в таких узлах смысла не вижу...