Кондиционер в экскаваторе: установка, ремонт, эксплуатация
Добрый день.
Возникла проблема.
На экскаватор ЕК-18-60 (тверской) в обязательном порядке требуется установить кондиционер кабины. Заказчик (в глухом уголке Сибири) отказывается принимать экскаватор без кондиционера кабины.
Производитель отказывается от установки кондиционера, мотивируя тем, что в этом случае будет нарушена подгарантийная спецификация машины и, дескать, гарантия не может быть осуществлена.
Машина пойдёт ж/д из Твери до Сибири - не сгружать же её по пути только для того, чтобы установить где-нибудь кондиционер.
Вопрос собственно вот в чём:
1) берутся-ли какие-нибудь фирмы за установку кондиционера на месте с выездом (в ту же Сибирь, к примеру)
2) Сложное-ли это вообще дело - установка кондиционера в кабину ЕК-18-60, в котором кондиционер не предусмотрен изначально.
Спасибо за ответ
На нашу технику можно поставить кондей который ставиться на крышу -моноблок называется:" Конденсор крышный ", Проблемы для экскаватора- защита этого кондея от падающих на крышу предметов, прикрепить компрессор к приводу ДВС и проверить мощность Генератора, возможно придётся устанавливать более мощный,вобщем гемморой.
Хотя если клиент платит то.....
Ребят подскажите, может кто сталкивался или точно знает. Сегодня вообщем случайно повредил радиатор кондиционера (маленькая дырочка), ладно запаяли и стали заправлять . Мастер кто делал , закачал 750гр фреона по весам говорит что столько надо, если больше то можно компрессор повредить. Так вот дует как то не очень сильно холодным, до этого вроде даже лучше было и то мне не хватало. Экскаватор Хундай 220 , так же заправили еще одному Хундаю колеснику 210 он тоже как бы не восторге. Давление было по низкому давлению 2 , по высокому 10. Температура на улице +20 было.
Может тут есть кто точно знает так должно быть , или все таки мало.
Работаем по сносу здания, пылище так что окно не откроешь, в кабине жара.
Ребят подскажите, может кто сталкивался или точно знает. Сегодня вообщем случайно повредил радиатор кондиционера (маленькая дырочка), ладно запаяли и стали заправлять . Мастер кто делал , закачал 750гр фреона по весам говорит что столько надо, если больше то можно компрессор повредить. Так вот дует как то не очень сильно холодным, до этого вроде даже лучше было и то мне не хватало. Экскаватор Хундай 220 , так же заправили еще одному Хундаю колеснику 210 он тоже как бы не восторге. Давление было по низкому давлению 2 , по высокому 10. Температура на улице +20 было.
Может тут есть кто точно знает так должно быть , или все таки мало.
Работаем по сносу здания, пылище так что окно не откроешь, в кабине жара.
Может пора поменять салонный ФИЛЬТР!!! Попробуйте как дует при снятом фильтре.
Тоже несколько лет назад тему создавал что-то такое было. Включи кондиционер и дай двигателю обороты выше средних и смотри в окошко рессивера,если нет пузырьков то хладогента достаточно,если его мало то тоже для компрессора плохо может повредить. На моем тоже закачивали и какое-то время дул теплый воздух даже при установке на самый низкий температурный режим от 18 до 32 градусов. На дисплее никаких ошибок не высвечивалось ни обрыва цепи,ни короткого замыкания а просто дул не холодный воздух и через какое-то время работы все нормализовалось само собой. Кондиционер включай на низких оборотах двигателя,а только после включения добавь обороты двигателя.
если аппаратура DENSO - низкое 1,-2 ; высокое - 14-16. никто по весам не заправляет - это халтура. на самом деле важна не конкретная величина - а разница между низким и высоким давлением - чем она выше - тем эффективней работает кондиционер.
Фильтр чистил до заправки сразу. Окошечка в том то и дело что нет, было бы проще .Созвонился сегодня с этим спецом договорились с ним что приедет как наступит жара и дозаправит систему.
vikont по правильному наверное надо еще наверное по температуре смотреть выдуваемого холодного воздуха на выходе, точнее разница 12-14 градусов.
Кондиционер в экскаваторе: установка, ремонт, эксплуатация
