Регулировки фрикциона и тормоза проверяли?

__________________
Перекопаем и заровняем!

Добрый вечер Уважаемые ! У нас на одном из Б-10 М возникла проблема с гидравликой . Проблема в том ,что создаётся избыточное давление на линии обратки ?! Фильтра в гидробаке в норме(сегодня для проверки сняли их вообще),сапун в норме , трубки все чистые ,а давление такое что вырывает датчик на обратке(тот что около распределителя) ?! Грешим на сам распределитель ,завтра попробуем поставить другой . У кого были подобные случаи ,подскажите, заранее спасибо ! Может что не досмотрели ,линии от сервомеханизмов надо смотреть ?

infernal944, клапан давления надо смотреть, может и не прийдётся распред менять. У него крышка на два болтика в задней части распреда справа по ходу трактора. Если не поможет, надо смотреть магистраль сброса в гидробак, может попало туда чего

Сережа, здравствуй! Тоже считаю, что надо с того клапана начинать, ведь сервоусилители здесь как-бы и не приделах, они питаются от другого насоса, и давление там на много менше чем в рабочем оборудовании. А датчик, если правильно помню, он просто стоит возле слива, а не в нем.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Добрый день Сергеич ! Насосы то разные , но обратка с них идет через распределитель на гидробак ! И патрубок постоянно срывало который стоит на соединение линии слива от сервомеханизма сцепления(тройник стоит перед распредом,сзади) . А датчик стоит именно на линии слива, сразу за распределителем . Что создает избыточное давление в линии слива пока не поймем , сняли распред , будем искать дальше !

Добрый вечер коллеги ! Причину предположительно нашли ,распределитель ещё не на месте . Дело в блоке с клапаном ,находящемся в передней части распреда , к нему(к блоку)прикручен ТВД идущий от распределителя до 100 го насоса . Причина в самом клапане(заводской брак,распред. нулячий)гнездо клапана в порядке а вот на основании клапана раковина т.е. клапан к гнезду плотно не прилегает,естественно часть масла и давление попадают в сливную систему ! Отсюда(как мне кажется) и избыточное давление . Как проверим отпишусь ! Если что-то не понятно написал ,поправте .

Просветите-какой б10 с коробкой автомат?Три в перед,три на зад.Предстоит покорять это чудо...После опыта на т130 и д10н справлюсь?

Не автомат, а ГМП. Б-11, Б-12, Б-14. Барахло то ещё...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Поменял уже 5 серв рулевого управления, проблема в том что на всех давит гидравлику через нижний лючек в мост, слив проверял. В чем может причина быть?кто сталкивался?