Я просто высказал своё мнение.Работал на 3х эксах VOLVO разной мощности.Не один не подвёл в не подходящий момент)).Да лопались гидравл.шланги,но это бывает на всех эксах.У нас всегда есть запасные шланги,так что поменять не составляет никакого труда.Если всегда следить за эксом,за его тех.состоянием и во время вызывать сервис,всё будет ОК.Я не говорю,что другие эксы хуже.Например KOMATSU - прост в обращении и т.д.У нас главное скорость,быстрее загрузить -выгрузить груз.Другие эксы тоже хорошие,не могу в них бросить (камень). На CATe не работал,но слышал по отзывам он хорош,даже наверное на 1 месте стоит из всех эксов. Ещё раз повторю---ничего не имею плохого про другие марки эксов---просто высказал своё личное мнение.
В демонстрационном офисе компании Caterpillar, расположенном в г. Малага, состоялась презентация трех новых моделей гусеничных экскаваторов самого популярного класса - 20 тонн. При создании новинок перед конструкторами были поставлены две задачи. Первая - учесть потребности заказчиков с разными задачами. Вторая - сделать из любого заурядного машиниста настоящего профессионала. Подробнее о новинках читайте здесь...
Я просто высказал своё мнение.Работал на 3х эксах VOLVO разной мощности.Не один не подвёл в не подходящий момент)).Да лопались гидравл.шланги,но это бывает на всех эксах.У нас всегда есть запасные шланги,так что поменять не составляет никакого труда.Если всегда следить за эксом,за его тех.состоянием и во время вызывать сервис,всё будет ОК.Я не говорю,что другие эксы хуже.Например KOMATSU - прост в обращении и т.д.У нас главное скорость,быстрее загрузить -выгрузить груз.Другие эксы тоже хорошие,не могу в них бросить (камень). На CATe не работал,но слышал по отзывам он хорош,даже наверное на 1 месте стоит из всех эксов. Ещё раз повторю---ничего не имею плохого про другие марки эксов---просто высказал своё личное мнение.
У нас мужиков пересаживают с САТ на Komatsu. Большинство от японца не в восторге... буквально вчера встретил знакомого, он с 336DL пересел на PC400 и так сказал: Это как раньше бы я ездил на на Лэндкрузере, а сейчас пересел на Логан! Вроде и иномарка, но не то!
У нас мужиков пересаживают с САТ на Komatsu. Большинство от японца не в восторге... буквально вчера встретил знакомого, он с 336DL пересел на PC400 и так сказал: Это как раньше бы я ездил на на Лэндкрузере, а сейчас пересел на Логан! Вроде и иномарка, но не то!
сам сейчас мучаюсь) пересел как раз с 336-го на 300-й
У нас мужиков пересаживают с САТ на Komatsu. Большинство от японца не в восторге... буквально вчера встретил знакомого, он с 336DL пересел на PC400 и так сказал: Это как раньше бы я ездил на на Лэндкрузере, а сейчас пересел на Логан! Вроде и иномарка, но не то!
400-ка туповата,был LC7,вальяжно и нехотя откликается на джойстики,а вот PC300 LC-8 шустрый довольно,скорее всего дело в прошивке
Doosan очень хлипкий экскаватор! Стрела рвётся, пальцы, втулки изнашиваются даже при обилльной смазки очень быстро, двигатель имеет очень маленький ресурс, сальники двигателя наченают пропускают масло на 4000 м.ч, в морозы -20 завести экскаватор очень очень очень проблематично! А больше всего я не навижу как и в других экскаваторах это кнопка включения дворников!!! Ну нахрена её нужно делать в задней части панели клавиш????!!! Не ужели трудно вывести кнопку включения дворников на рычаги!!!!???
Doosan очень хлипкий экскаватор! Стрела рвётся, пальцы, втулки изнашиваются даже при обилльной смазки очень быстро, двигатель имеет очень маленький ресурс, сальники двигателя наченают пропускают масло на 4000 м.ч, в морозы -20 завести экскаватор очень очень очень проблематично! А больше всего я не навижу как и в других экскаваторах это кнопка включения дворников!!! Ну нахрена её нужно делать в задней части панели клавиш????!!! Не ужели трудно вывести кнопку включения дворников на рычаги!!!!???
Интересно очень... Обслуживал три дусана,из них два DX300lca и DX520lca, 300 по мотору надежны-16500 м.ч. даже без регулировки клапанов,топливная система вся родная была,мотор не страдал масляными утечками. В минус 20 запуск нормальный-штатного подогрева коллектора и нужного ДТ хватало всегда
UMG - Эксмаш
