Делимся опытом счастливые обладатели Mitsuber.
Владею данным погрузчиком второй месяц. Это моя первая машина из разряда тракторов.
Опыт по японским грузовикам и тем более легковушкам огромен.
Делаю все сам. Разбираюсь. Учусь на своих и чужих ошибках.
В общем спрашиваем, делимся.
Модель моего погрузчика: Mitsuber ML333R
Год выпуска: 2007
Двигатель: Yuchai YC6108G (B7615)
Коробка: BS428Х2

Mitsuber является дочерней компанией XCMG. ML333R копией LW321, выпускаемого сейчас под моделью LW300F.
Очень хороший каталог запчастей существует на него. Можно выбирать как на любой автомобиль и заказывать.

Поработав немного на снеге и земле, решил сделать ТО. А так же устранить все люфты в рабочем оборудовании и рычагах управления.
А также разобрал крестовины главного кардана, идущего от ГТР к АКПП. размеры крестовины приведены на фото.

Сегодня забрал у Токаря все рычаги с новыми втулкаит и пальцы. Надеюсь люфты уйдут полностью.
А пока о замене масла в ДВС и фильтров топлива.
Фильтр масляный - LW6221
Топливный грубой очистки - UC-5828
Тонкой очистки - A300-115020 CX0712B. Именно B. Их идёт 2шт. У меня же на фото A и B. Это так у XCMG.У Mitsuber же идёт 2шт с буквой B. Пришлось ехать менять один.
По техническим данным на данный погрузчик масла должно входить 20л. У меня же после заправки 17л щуп уже показывает максимальный уровень.

Так же был отрегулирован тепловой зазор в клапанах:
Впускные - 0,4мм
Выпускные - 0,45мм
Первый поршень ставиться в ВМТ, и регулируются: 1,2,3,6,7 и 10 клапана.
Затем прокручивается двигатель КЛЮЧОМ на 360' и регулируются оставшиеся: 4,5,8,9,11,12.
Вот в общем то и вся регулировка. Рекомендую сразу же поменять прокладки клапанных крышек, прокладку сапуна, и при необходимости сам сапун. За все 4 вещи отдал около 800р. Зато все новое. И главное ОРИГИНАЛЬНОЕ!!!

Странно но все болты , хоть и зашплинтены шплинтами на карданах расслаблены...
Кстати ключи пришлось купить 16 и 18мм. Как и головки. Данная техника вся на этих размерах.

Не пойму что рекламируешь либо сервис либо з/ч и расходнтки , ну а сам фронтал то где и какая наработка и как состояние и какое масло заливаешь ну и море тех. вопросов. Фотка крестовины есть значит и должна быть фотка фронтала.

Совершенно ничего не рекламирую. Сфотаю фронтала сегодня. Просто с чем сталкиваюсь, то выкладываю, чтоб другим легче было потом в ремонте.

Ну вот теперь рычаги не болтаются. Люфты убраны.
Новые пальцы D-25. Втулки внутренний 25. Внешний 32. Ширина 40.
Сделал мне токарь их из бронзы. Проточил канавки для масла.

Вот что из этого получилось:

Заодно и пальцы в педалях поменял. Т.к. отверстия в креплениях разбиты, пришлось на 1мм больше заказать пальцы и пройтись по отверстиям сверлом. Затем все смазав собрал. Заодно и новый пыльник на тормозной кран. От какого то трактора, правда обрезал его 2/3.

Трудовые будни идут.
Тем временем определил что нет циркуляции декстрона через радиатор.
Сняв фильтр немного ужаснулся......
Стружка алюминевая или оловянная.... местами каплями как будто плавилась.
Сняв же фильтр который стоит перед насосом вообще был зол... ибо он просто валялся в патрубке. Не прикручен. А значит все что было в поддоне все летело прямо в насос.

При этом когда надел фильтр на место, погрузчик после 10 минут езды просто ставл вставать и никуда не ехать. Коробка как отстегивалась. Глушу жду еще 10 минут...и снова едет минут 10 как новый. В общем пока не пойму в чем дело. Решил снять поддон, ну и начать перебирать АКПП.
Вот так выглядит коробка снизу со снятым поддоном. В принципе все просто как 2х2. Вверху видно пакеты фрикционов.
Все оказалось чистым. Такой стружки как в фильтре после ГТР в поддоне и коробке не наблюдаю.

А вот крышечки с поршеньками. Приехали новые поршня, втулки и кольца.
Снял крышечки, но поршня не могу стянуть ни в какую.
ХЭЭЛП господа. Кто разбирал коробку, подскажите как извлечь поршеньки?
Промерил новые, рассмотрел, ничего не должно мешать выйти поршню наружу.

Решил посмотреть что внутри коробки и ГТР.
На разбор ушёл 1 воскресный день

Вот что из этого вышло

Погрузчик ML333R предназначен для загрузки сыпучих материалов, раскопки и выравнивания грунтов и других работ с самыми разными материалами

https://exkavator.ru/excapedia/technic/mitsuber_ml333_r

привет ! я тоже купил такой же 7 года и тоже в ремонте был . пока гнали 200 км редуктор полетел и так по мелочи . новые аккумы. колеса масла купил

ты за сколько купил то . мой обошеля за 700. плюс карданы новые колеса новые . аккумы.