Добрый день, подскажите, проблемы с акпп, греется коробка до 120 выше не поднимается, за час остывает до 90, начались задержки включения передачи, бульдозер CAT D6H 94 года

Проверяйте систему охлаждения трансмиссионного масла. Снимайте фильтр КПП, разрезайте его и осмотрите фильтрующий элемент на наличие фрикционного материала или металлической стружки. Должен быть ещё сетчатый фильтр КПП.

Смотри сетчатые фильтра на забор масла и линии откачки ГТ.Модулирующий клапан посмотри.Когда последний раз ремонтировалась КПП? Слей масло с ГТ,если больше 6 литров по мой му,значит внутренние утечки ГТ или откачивающая секция дохнет.Причин много.

поменяли фильр кпп, на старом пыль, металического цвета, новый фильт результата не дал, как добраться до сетчатого фильтра?

[QUO


[/QUOTE]. Первое фото заборный фильтр

Надо снять нижнюю бронь.

Подскажите как растормозить CAT Стоит на тормозах, соответственно при начале движения начинает греться. В ЧЕТРЕ обычно на делителе добавляют давление.., а с КАТом первый раз имею дело...

Добрый день, подскажите куда уходит масло с бортовой через сальник и может из за этого грется коробка?

В коробку и уходит, больше некуда.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Если на улицу не вытекает,а уменьшается уровень,то в КПП. А по вашему что,испаряется????А уровень масла в КПП слабо проверить??? Между прочим надо иногда думать...Греется КПП,как,при какой работе??? Ответы по этой теме тоже есть здесь.

добрый день, на улицу не течет, уходит через сальник полуоси, в коробке уровень не повышается, греется чернз час после обычной работы для бульдозера(толкает грунт), на холодную все нормально работает, когда нагревается начинаются задержки переулючения

А куда же оно девается из КПП? Если не повышается уровень. Да и данных маловато. Какое масло залито? Какая температура на улице? Как масло охлаждается? Радиатор или теплообменник? Здесь похожая проблема описана: https://forum.exkavator.ru/showthrea...t=15594&page=6

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

[QUOTE=КОТЯРА1967;267250]А куда же оно девается из КПП? Если не повышается уровень. Да и данных маловато. Какое масло залито? Какая температура на улице? Как масло охлаждается? Радиатор или теплообменник? Здесь похожая проблема описана:

Масло катовское оригинальное, летнее, менял месяц назад. фильтрами, температура обычная летняя, стоит теплообменник чистили неделю назад, в том то и дело, масло уходит из бортовой, в коробке все как было залито

[QUOTE=Иван55555;267269]КПП и ГТ когда ремонремонтировалось?Сколько моточасов??? Если нагревается и начинает с замедлением включался КПП,то или насос или внутренние утечки в КПП,может ГТ из носился,причин много. Как говорится вечного ничего нет...Не удивлюсь,если КПП не ремонтировалось.

[QUOTE=Иван55555;267269]Если из бортовой уходит, а в КПП не прибывает, то куда оно девается?

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

[QUOTE=КОТЯРА1967;267302]Какой то Бермудский треугольник

нам CatD6H 1998 года достался взаимозачётом от подрядчика, находился в очень запущенном состоянии. Была такая же проблема, грелась КПП, в итоге причиной оказался износ подшипника на первичном валу...
Поэтому всегда стараюсь проводить обслуживание и ремонт техники по графику и в полном объёме, что бы потом не было никаких сюрпризов...