![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.11.2014, 12:18
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
Этот вопрос уже обсуждался где-то на просторах форума, обычно солярка попадает в масло из-за изношенных плунжерных пар ТНВД,если система смазки двигателя и насоса общие, если обратка под клапанной крышкой двигателя,это тоже одна из причин попадания солярки в масло .
|
Изза изношеных плунжерных пар, попадание топлива будет мизерное, которым можно даже пренебречь, если они будут хлестать как водопроводный кран, то прежде чем наполнится поддон, двигатель вообще тянуть перестанет.
Такое быстрое наполнение может дать обратка, как Олег описал, или какой то аварийный порыв в топливной системе. Это если там все таки топливо в масле.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.11.2014, 12:21
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?s=c5cc416bc4a09b508496a3a45a779e21&u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Там движок V-12 30-ти литровый, без малого 1000л/с. Вполне может нагнать столько топлива.
|
Мини квартира.... с балконом и котлом внутри ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif) ![Wacko1](images/smilies/kolobok/wacko1.gif) ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.11.2014, 12:23
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
![Аватар для (13)](image.php?s=c5cc416bc4a09b508496a3a45a779e21&u=214323&dateline=1385576070) |
|
|
....А.....гидравлическое масло ... или ...моторное...застывает при минус 30? ![Unknown](images/smilies/kolobok/unknown.gif)
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.11.2014, 12:33
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
....А.....гидравлическое масло ... или ...моторное...застывает при минус 30? ![Unknown](images/smilies/kolobok/unknown.gif)
|
При -30 С градусах масло по консистенции похоже на густой мёд ,конечно сравнение неподходящее, но понятно для всех
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.11.2014, 12:39
|
Новичок
Профессия: сервисный инженер
|
|
|
SAE 10W30 застывает(во всяком случае сильно густеет),а наше слитое плещется в бутылке почти как столовский кисель.А насчет гидравлики не уверен,но в редукторе привода насосов нормальный уровень.А больше вроде никак ему в движок не пробраться.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.11.2014, 12:39
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Изза изношеных плунжерных пар, попадание топлива будет мизерное, которым можно даже пренебречь, если они будут хлестать как водопроводный кран, то прежде чем наполнится поддон, двигатель вообще тянуть перестанет.
Такое быстрое наполнение может дать обратка, как Олег описал, или какой то аварийный порыв в топливной системе. Это если там все таки топливо в масле.
|
Я ещё подумал о чём, почему сразу же заменили форсунки,ведь если они будут переливать,это чёрный дым из-за обогащённого топлива и в конце-концов поршневая накроется ![Unknown](images/smilies/kolobok/unknown.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.11.2014, 12:41
|
|
Гнать может из под сальника ТНВД.Обратка замерзает(по разным причинам) и выдавливает сальник...
__________________
Ведь по лжи острию, скользя,Ты поранишься, и напрасно
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.11.2014, 12:43
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
![Аватар для КОТЯРА1967](image.php?s=c5cc416bc4a09b508496a3a45a779e21&u=94188&dateline=1583477012) |
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Изза изношеных плунжерных пар, попадание топлива будет мизерное, которым можно даже пренебречь, если они будут хлестать как водопроводный кран, то прежде чем наполнится поддон, двигатель вообще тянуть перестанет.
Такое быстрое наполнение может дать обратка, как Олег описал, или какой то аварийный порыв в топливной системе. Это если там все таки топливо в масле.
|
+ много!
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
29.11.2014, 12:59
|
|
На форуме есть тема по KOMATSU PC 2000 , там есть отзывы и обсуждались проблемные моменты ,что-то по РВД,гусеничным тракам, можно темы объединить,пользы больше,если не против конечно . ![Hi](images/smilies/kolobok/hi.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
02.12.2014, 20:33
|
|
Ну и чем закончилось расследование? Нашли причину?
__________________
Ведь по лжи острию, скользя,Ты поранишься, и напрасно
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
03.12.2014, 09:17
|
|
Вы сейчас дяде насоветуете и мотор поедет в капиталку после такого форумного ремонта.
Во первых там стоит насос-форсунка.
во вторых угол опережения впрыска и величина впрыска регулируется давлением топлива.
отсюда надо плясать - а по факту - скорее всего кольцо срезали на форсунки
на этом моторе есть особенность - масло частично попадает в ДТ - солярка в баке всегда черная.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.05.2016, 04:16
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
На РС-2000стоит комонреил а не насос-форсунка. Насос-форсунка стоит на РС1250
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.05.2016, 11:19
|
|
вы правы, но речь шла за 170е-3 - по-моему модератор перенес или объеденил темы по 1250 и 2000
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.01.2017, 21:39
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Как по мне то PC 2000 для грунтов помягче. В этом плане Liebherr 994 на много по удачнее. Не хватает писюшки для тяжёлых забоев массы (ну и мощности соответственно). Ну а на мякушке он во всей красе.
Кстати замена ДВС без особых проблем. Ремонтопригодно.
Последний раз редактировалось Mixarap; 25.01.2017 в 21:42..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.01.2017, 02:40
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Изза изношеных плунжерных пар, попадание топлива будет мизерное, которым можно даже пренебречь, если они будут хлестать как водопроводный кран, то прежде чем наполнится поддон, двигатель вообще тянуть перестанет.
Такое быстрое наполнение может дать обратка, как Олег описал, или какой то аварийный порыв в топливной системе. Это если там все таки топливо в масле.
|
Может кому то поможнт, но у нас не давно то жк была проблема на рс-2000 (было солярка в поддоне). Заменили уплотниткльные кольца на форсунках и проблема ушла
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
07.03.2017, 18:38
|
|
Прошу помощи коллеги. Может кто то поделится контактом механика в чьем ведении находится рс2000-8 прямая лопата. Вопросы по соединению ковш рукоять...очень нужна консультация.
Желательно в личку писать. В кратце ситуация следующая...купили машину разграбленную, восстановили что смогли, нашли и изготовили что могли. Но утеряны пальцы которые крепятся от рукояти к ковшу. Я видел фотографии нас немного пугает их конструкция, хотели обсудить с механиком. Готовы даже на все условия))) руководство пресует и при этом за оригинал платить не хочет...говорит дорого и думайте вы мол у нас механики... ![Flag Of Truce](images/smilies/kolobok/flag_of_truce.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
08.03.2017, 04:47
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
PC2000
У меня есть РС-2000 с прямой и обратной лопатой. Что именно вам надо?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
25.01.2018, 12:36
|
Новичок
Профессия: Инженер-гидравлик
Адрес: Москва - Сумы
|
![Аватар для DoctorR](image.php?s=c5cc416bc4a09b508496a3a45a779e21&u=69607&dateline=1327670794) |
|
|
Добрый день!
У кого есть описание и гидро-схема Орел-погрузчик ПК40?
Спасибо
|
|
|
|