20.06.2017, 15:24
|
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Что там "умного" в генераторе есть (100% знаю ) коррекция по температуре, а на счёт "равномерной" зарядки сказка.
|
не, ну написали же.. интегральная схема там.. а если б написали что схема супер-пупер интегральная то было б ещё лучшее))
__________________
я уже не волшебник
|
|
20.06.2017, 22:13
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Это точно и 115 АМПЕР, нормальный ток.
|
Вот фото
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
20.06.2017, 22:28
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Ну ведь написано ОТ 1500 руб. 500+200=700 А разобрать, собрать, проверить на "стенде". Так то тоже денег стоит.
Что там "умного" в генераторе есть (100% знаю ) коррекция по температуре, а на счёт "равномерной" зарядки сказка.
Аккум по любому после пуска мотора подсажен и "берёт" зарядку по полной ТОК зависит от разницы напряжения АККУМ - ГЕНЕРАТОР.
|
Ну как я понял разница в конструкции регулятора не существенная, но принцип термокомпенсации напряжения одинаковый у всех по температуре.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
21.06.2017, 04:36
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Ну как я понял разница в конструкции регулятора не существенная, но принцип термокомпенсации напряжения одинаковый у всех по температуре.
|
Судя по описанию - ПИД регулятор.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
26.06.2017, 22:13
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Кто подскажет давление распыла форсунок, двигатель Ивеко
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
27.06.2017, 17:17
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Кто подскажет давление распыла форсунок, двигатель Ивеко
|
260 я видет у топливщиков ,мои когда делали
|
|
27.06.2017, 22:08
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от буквоед
260 я видет у топливщиков ,мои когда делали
|
Сегодня свои снял на них набито 260 но согласно тех..литературе по это модели форсунок максимум 272, проверили короче приговор лучше новые распылители поставлю.
На моих было 180, 200, 210 и 210 и одна из них льет, не вижу смысла ремонтировать.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
02.09.2017, 13:38
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
На моих было 180, 200, 210 и 210 и одна из них льет, не вижу смысла ремонтировать.
|
Когда лило что с машиной происходило?
У нас такая проблема:
двигатель Ивеко рядная четверка без мозгов, ТНВД механический, с глушителя идут хлопки.
При снятом глушителе, из турбины вылетает пламя, когда газ в пол.
На холостых и средних оборотах работает ровно и пламя нет.
Эта проблема только на горячем моторе.
На холодном моторе все работает ровно и четко, даже когда газ в пол.
__________________
Komatsu WB97R 2006г S/N F50003-Up
|
|
02.09.2017, 21:18
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от bryda
Когда лило что с машиной происходило?
У нас такая проблема:
двигатель Ивеко рядная четверка без мозгов, ТНВД механический, с глушителя идут хлопки.
При снятом глушителе, из турбины вылетает пламя, когда газ в пол.
На холостых и средних оборотах работает ровно и пламя нет.
Эта проблема только на горячем моторе.
На холодном моторе все работает ровно и четко, даже когда газ в пол.
|
Только на холостых ощущалась вибрация и заметно был увеличен расход топлива, и в среднем за смену 50-80 литров солярки улетало.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
02.09.2017, 21:24
|
Постоялец
Профессия: Машинист, владелец
Адрес: Пермь
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от bryda
Когда лило что с машиной происходило?
У нас такая проблема:
двигатель Ивеко рядная четверка без мозгов, ТНВД механический, с глушителя идут хлопки.
При снятом глушителе, из турбины вылетает пламя, когда газ в пол.
На холостых и средних оборотах работает ровно и пламя нет.
Эта проблема только на горячем моторе.
На холодном моторе все работает ровно и четко, даже когда газ в пол.
|
Скорей всего у тебе износ кулочковую шайбы в ТНВД , когда насос холодный работает нормально, как на греется начинаются хлопка на полном газу.
|
|
02.09.2017, 21:30
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Russ59
Скорей всего у тебе износ кулочковую шайбы в ТНВД , когда насос холодный работает нормально, как на греется начинаются хлопка на полном газу.
|
Вероятнее всего ТНВД тоже склоняюсь к этому, но нужно начать с малого: выдернуть форсы и на стенд проверить, времени на снятие уходит 1 час.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
02.09.2017, 21:58
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Если будешь снимать насос может пригодится:
Первое что делаешь это откручиваешь от насоса все провода, шланги и трубки.
Затем выставляешь ВМТ (см. фото)
Снимаешь флажок и фиксируешь вал ТНВД
Отворачиваешь 3 гайки крепления ТНВД
Откручиваешь крышу со стороны кабины, (удобно при снятом переднем полике) и под ней видишь гайку вала насоса, сорвать желательно пневмогайковертом.
Далее 2 болта М8 на 50-60 мм с полной резьбой вворачиваешь в шестерню привода ТНВД, и вуаля насос на свободе
PS на форуме не нашел подробной аннотация по снятию лишь поверхностное описание демонтажа, решил сам сделать фотоотчет. После сборки в обратной последовательности проблем с зажиганием, с запуском и в дальнейшей работе не обнаружилось.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
02.09.2017, 22:00
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Далее:
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
02.09.2017, 22:03
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
Итог: Пациент готов к операции по вскрытию
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
03.09.2017, 11:14
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
СаньСэй, спасибо большое!
ТНВД в прошлом году ремонтировали, капремонт. Кулачковую шайбу меняли.
Форсунки смотрели тоже в прошло году, тоже хорошие.
Топливщик кто делал, говорит что по симптомам проблемы с клапаном. К сожалению не могу в МО найти дизелиста, оперативно. Есть толковые но могут только через неделю, а сейчас каждый день на счету.
__________________
Komatsu WB97R 2006г S/N F50003-Up
Последний раз редактировалось bryda; 03.09.2017 в 11:31..
|
|
03.09.2017, 11:17
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Только на холостых ощущалась вибрация и заметно был увеличен расход топлива, и в среднем за смену 50-80 литров солярки улетало.
|
У нас расход текущий средний за 3 последних месяца 6л в моточас.
__________________
Komatsu WB97R 2006г S/N F50003-Up
|
|
04.09.2017, 10:56
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Добрый день.Уважаемые форумчане может кто сталкивался с такой проблемой: Komatsu WB97S2 греется при перегонах и при работе на больших оборотах, радиатор чистый, термостат выбросили стоит поработать мин 30 при засыпке траншеи и температура поднимается до закипания. Может ли греться из-за форсунок? Так как две из 4 льют. Но заводится хорошо.
|
|
04.09.2017, 19:02
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mihmic
Добрый день.Уважаемые форумчане может кто сталкивался с такой проблемой: Komatsu WB97S2 греется при перегонах и при работе на больших оборотах, радиатор чистый, термостат выбросили стоит поработать мин 30 при засыпке траншеи и температура поднимается до закипания. Может ли греться из-за форсунок? Так как две из 4 льют. Но заводится хорошо.
|
Гидравлический насос грузит двигатель.
__________________
Komatsu WB97R 2006г S/N F50003-Up
|
|
05.09.2017, 22:17
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
Как это можно проверить? Так как гидравлика работает хорошо
И двигатель работает легко
Последний раз редактировалось Модератор; 06.09.2017 в 09:15..
|
|
06.09.2017, 12:48
|
VIP
Профессия: человек
Адрес: северо-запад 47 RU
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от mihmic
Добрый день.Уважаемые форумчане может кто сталкивался с такой проблемой: Komatsu WB97S2 греется при перегонах и при работе на больших оборотах, радиатор чистый, термостат выбросили стоит поработать мин 30 при засыпке траншеи и температура поднимается до закипания. Может ли греться из-за форсунок? Так как две из 4 льют. Но заводится хорошо.
|
Термостат стоит проверить и вернуть на место. При открытии он перекрывает малый круг и весь поток ОЖ идёт через радиатор.
|
|
|
|