__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

[QUOTE=HAN777;266236]Ну тогда "колоть" мост. При нагреве масла в мосту тормозит прилично легче с целыми "накладками" на тормозных дисках. (на моём так)
А по поводу боли в колене - это зависит от смены зимой чисто на погрузке снега за 8-10 часов колено можно на носилках выносить хоть с новыми дисками в мосту. На моём начинает тормозить при нажатии на педаль 15-20 миллиметров.
При сборке моста добился зазора в пакете 1,5 мм. Вот тема где я "колол" мост. https://forum.exkavator.ru/showthread.php?t=13202[/

Добрый день!
Благополучно снял в одиночку мост).То что фрикционные и металлические диски под замену бесспорно, даже не удивлен износу корпуса крышки. Но по какой причине изношен корпус планетарного редуктора сателитой(если не ошибаюсь в названиях) остается загадкой. Буду выяснять стоимости на запчасти. HAN спасибо за ссылку на Вашу работу, полагаю, что ценник на запчасти на сегодняшний день значительно дороже тех.

[QUOTE=Рашид;266820]

навернулась подкачивающая помпа. хочу поставитьэл.насос. -подскажите по производительности какой пойдет из отечественных

Приветствую, ну что, как обстоят дела? Смогли заменить или все-таки в сервис обратились?

ГАЗель, ВОЛГА.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Давление входа в топливный насос не должно превышать 0,9 атмосферы.Клапан какой то надо мастырить редукционный

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Виноват!!! Каюсь!!! Вопрос звучал про производительность, вот я и "ляпнул" - спасибо СЕРГЕЙ что уточнил про клапан.
Можно в принципе вообще без клапана обойтись - поставить тупо тройник после насоса и сливать обратно в бак без клапана - топлива хватит с полной 100%. и насос не перегреется.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Это на двигателе ивеко вместо подкачки? Она нормально работает и недорого стоит. Зачем изобретения?

на электроподкачках перкинс давление что то около 0,7атм и они отказались от перепускных клапанов в пользу жиклера или просто заужения в диаметре.

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

У меня на перкинсе электронасос постоянно работает и в бак через обратку сливает почти всё.Отсюда и определённый плюс-топливо не прихватывает зимой если с гаража тёплого выехал

__________________
Могу копать,могу и не копать.

время-деньги.заказал .через 5 дней пришлют..да и проверить гонит в поддон топливо(может и через насос) цена 2850

[QUOTE=Рашид;266821]Износ планетарного редуктора происходит из-за перегрева скользящих шайб, которые стоят на шестярнях у меня такое было они рассыпались не все правда , но менял все т.к. следы перегрева на шайбах были заметны. пришлось перебирать с заменой корпуса и шайб.

стандартный или приколхозил а то за неделю сгорело 2 бензонасоса(может из за плотности)

Родной такой стоит.В нём и редукционный клапан смонтирован.Вход один и два выхода .И фильтр тонкой очистки топлива

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Трактор NEW HOLLAND B110-4PT 2007г.в., наработка 2500м.ч., после зимы появилась проблема включения передней передачи на горячуюю, задняя идеально. Поначалу задержки были несколько секунд, сейчас доходит до минуты, после чего резкий толчок. Такое только на горячую. Поменяли релюшки местами эффекта ноль. Поменяли клапан(т.к. сервисмены сказали, что задиры на золотнике и посадочном месте) - эффекта ноль. Давление померили, говорят в норме. Куда копать дальше? Говорят какие-то манжеты в коробке износились, что это такое?
Подскажите какое масло должно заливаться в кпп gl-4 или atf? Кпп полуавтомат. Могло ли такое произойти после замены масла в кпп? На 2000м.ч. меняли масло в кпп на GL-4

по идее ничего там не могло износиться при такой то наработке. наверно 10 лет по выходным дедушка экскаваторщик в церковь ездил (шутка) . а масло допуск GL-4 и надо лить но 10w . вы же не залили 75w90 а то оно тож GL-4 есть.

Солидарен!!! Мой трак 2003 г.в. работает без задержек, масло 10W30 UTTO (GL-4), езжу не только в церковь .

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Масло texaco 1000 thf, вязкость в счете не прописана, но на просторах инета пишут 15w30
Сегодня перегоняли трактор из сервиса на базу. Заехали на заправку. Минут 10 выезжали. Назад трогается, вперед ни в какую.
Наработка реальная 2500м.ч. Куда копать?

В первую очередь проверить электрику, прицепить провода прямо на соленоиды КПП (вперёд-назад) и к проводам лампочки в кабину. Напруга сразу "приходит" или контакты где то не контачат.
Если напруга появляется сразу без задержек, то проверить соленоиды - поменять местами.
Если не поможет, то гидравлика - золотники, клапана.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO