__________________
Могу копать,могу и не копать.

Так получается, если я сейчас переберу все цилиндры на стреле и стрела все равно будет складываться за ночь, то проблема в распреде? И вообще, проблема ли это? На перегонах есть замки, стрела никуда не опустится. Но не будет ли создавать перепускающий распред проблем насосу? Я не особо разбираюсь, но по-моему при работе будет происходить потеря энергии, если не будет держать гидрозамок. Отсюда перегрев масла, дубеющие уплотнения..

Потери энергии из за гидрозамка не будет. Нагрева не будет.
Гидрозамок запирает канал при нейтральном положении золотника (бездействии).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Всем добрый вечер!Если никто не против, внесу свою долю в разбор гидроцилиндров.Давно подтекал манжет цилиндра рукояти, и в последнее время перестал держать рукоять на весу, все время приходилось поддерживать гидравликой.Разобрал, увидел такую картину.Направляющие на поршне в идеальном состоянии, а вот уплотнение разорвано и разкрошено, причем кусков которых не хватает так и не нашел.

Поехал в резинотехнику, с надеждой что найду такое же уплотнение с наружним диаметром 115мм.Но как оказалось в Российском РТИ размера 115 такого вида уплотнения нет, ближайший размер 110мм и 120м.Все что могли мне предложить с размером 115мм это составное уплотнение вместе с направляющими.

Делать нечего, решил перетачить поршень под этот ремкомплект.Перетачил, поставил, все работает все держит.К сожаление забыл спросить у продавца от чего этот комплект.Много расписывать не буду, все видно на фото.Всем спасибо.Надеюсь информация полезна))