Всем привет! У меня проблема тоже с запуском двигателя. На холодную и горячую, стартер крутит, дым из трубы идет, но не запускается ДВС. Если прикурить АКБ, запускается сразу. Ставил два разных новых Аккамулятора, ничего не меняется. Снимал стартер и генератор проверяли на стендах, сказали все ОКей. Проверил массу все нормально. Заводится только с прикурки.... Ребята дайте совет!!!

Кстати ДВС Ивеко, машинка КОМАТЦУ 97С5

Проверить компрессию в ДВС, форсунки, ТНВД.
"Прикурка" даёт повышение пусковых оборотов двигателя, соответственно повышение компрессии и повышение давления плунжера ТНВД.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Привет! Если аппарат до морозов на горячую заводился нормально, можно еще на топливо грешить.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Согласен, и ещё пониженная компрессия + холод = нет воспламенения.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо, за подсказки. Подскажите примерную стоимость замены поршневых колец, и ремонт форсунок и ТНВД

С ноября началась такая проблемка. Тоже грешу на компрессию (уже 7000м/ч). Иногда бывает, просто клемму скинуть с АКБ, поставить обратно и УРА затарохтел. Думал может электронника какая-нибудь.

Попробуй перед пуском дать прямым проводом с аккумулятора питание на клапан глушилки на ТНВД, возможно подгнил провод, и во время пиковой нагрузки стартера может клапан не открывается до "конца". Электроника в нем только мозги на АКПП, а мотор со своей системой питания прост как Беларус. Да и 7000 м/ч это не пробег для снижения компрессии, но это при правильном условии эксплуатации.

Ребята, всем огромное спасибо, за отзывчивость! Всех С Новым Годом! Всего самого наилучшего в Новом 16ом году. Завтра проверю провод на ТНВД. Но все равно жду от Вас еще какие-либо варианты!!!

В топливную лезть Ой как неохота, расход топлива нормальный, что и два года назад. Дымок нормальный, да и заправлятся стараюсь на заправке.

Фото в студию! Плиз.... Тема актуальна!

И от КАМАЗа и от ГАЗели - работает без проблем.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

А на втором снимке электрический ТННД? А фильтр только один?

Фильтра ДВА, как и на первом фото и на тех же местах.
ФГО и ФТО от МТЗ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ага.... увидел! Только поменяны местами ФГО и ФТО..... если сравнивать с заводскими установками.

Подскажите, как снять ТНВД.

Здравствуйте коллеги! Недавно появилась вот такая фигня на ЭП komatsu wb 97 мотор ивеко, холодный заводится хорошо, во время работы если заглушить то сразу же не заводится, минут пять постоит все ок можно завести! На перегонах стал поджирать, при работе задним ковшом не так заметно! Какие будут мнения форсунки или ТНВД?!

Если по уму подойти к проблеме то форсы и ТНВД на стенд, а горшки на компрессию заодно проверять.

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

А стартер может барахлить? Двигатель горячий тяжело крутит!