Привет! На Кейсе менял так. Смотрю на Джисе все похожее, даже направляющие одинаковые.
http://exkavator.ru/other/board/show...t=8680&page=63

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Идентично на джисиби

Лучше по образцу со старых сделать, они потому что, если я правильно помню, закладываются в паз. Ну или точные размеры знать, могу в понедельник замерить, если будет актуально

Был бы тоже очень признателен за хорошее фото и чертежик металлических и пластиковых пластин.

Пластиковые вы сами нормальные не сделаете, хватать не будет их как заводских. Посмотрите в альбоме у меня в профиле фотки, вот такие по 1000 р. Английские, из правильного пластика, по размерам все четко, в отличии от Турции, лучшее из неоригинала в общем на мой взгляд. Перепробовал разные в ассортименте уже.

Спасибо за разъяснение, у вас я так понял можно приобрести по отдельности ?? просто ради интереса приценился у офов за оригинал (комлект) просили вроде как 25 000 за не ориг. то ли 14 000 то ли 17 000, как раз был знакомый механик с ним поговорил что лучше он сказал как бы оригинал но и на аналог притензий не было да к тому же мет. пластины на аналоге лучше.

Можно поштучно, цены конечно страшные пишете, да. Поштучно смысла менять большого нет, те что новые, на них нагрузка вся и ляжет, их сточит быстро до уровня старых.
Металлические есть тоже, по 300 р. Но многие жалуются что они тонкие и их болтами прорезает. Но они и с завода такие тонкие ставятся, и все нормально. Может быть затягивают до одури конечно, черт его знает, есть же определенные моменты затяжки, мало кто с динамометрическим ключом подходит вопросу я уверен. Многие вырезают сами из металла потолще

Было бы здорово.
Хотелось бы заранее все заготовить.

Добрый день. Замена направляющих на JCB не сложная. Если в полевых условиях можно не снимать стрелу а заменить так. Если есть тельфер, то быстрее будет снимая стрелу. Зайди на сайт salebip.ru там все расписано. Оригиналов ты сейчас не найдешь, где- бы не брал. Аналоги ходят не хуже, только не мажь стрелу всякой дрянью из смазок. На сайте есть телефон можешь позвонить. С уважением Sanich-57

Не забыл про нас ?

ширина 5 см, длина 29,5 см, толщину смотрите сами, мои по 1,5 мм

откуда в поле тельфер

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

А в чем проблема? Мы движок на МТЗ-82 меняли в чистом поле самодельным тельфером. Две стойки, внизу Т-образные, вверху Г-образные, развёрнуты на 90 градусов, все из труб. Между ними труба с крючком, на крюке цепной тельфер.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Поменял недавно. Все проще чем многие здесь описывали.
Выкручиваем все болты.
Телескоп до конца вперед. Упираем ковш в землю - вытаскиваем задние верхние, ковш в воздухе - вытаскиваем передние верхние.
Ковш в землю, вытаскиваем нижние передние.
Единственное задние нижние неудобно поддеть. Я выбил палец телескопа, со стороны штока(пошел сразу без вопросов). Управляя ковшом вытянул телескоп на 10 см. Задние нижние легко вышли.
И дальше все в обратной последовательности.
Краны, манипуляторы, лебедки, ничего не надо там. Потратил часа полтора и то потому, что не хотел палец вытаскивать.
Пластины нарезал 3мм.

Вон как у тебя все просто а мы малость намучились, пластины тоже сделал 3 мм а вот верхние пластмаски пришлось оставить старые с новыми телескоп засунуть было не возможно, зазора просто не было и со старыми пока задвигали с пластмасок телескоп резал фаску на столько все было плотно.

Направляйки брал у part52, сказал почти оригинал), может ваши толще были.
С 3мм пластинами при открученных боковых болтах зазор порядка 1,5-2 мм был.

на своём Коматсу поменял всё сам, ничего не снимал, кроме болтов