Уважаемый Komatsu_parts, подскажите, пожалуйста, когда в продаже появятся фильтры на РС300-8? В частности топливные и 6751-79-6140. Продажи-то идут... А у Комека на складе шаром покати...
Уважаемый Komatsu_parts, подскажите, пожалуйста, когда в продаже появятся фильтры на РС300-8? В частности топливные и 6751-79-6140. Продажи-то идут... А у Комека на складе шаром покати...
Да есть в общем на складах, хотя некоторый дефицит наблюдается , но при необходимости найдем
сколько надо и куда
P.S. номер кстати неправильный, видимо 6754-.......
Последний раз редактировалось Komatsu_parts; 14.01.2011 в 08:08..
Мол, вода, застывая и превращаясь в лёд, повредит "резиночки"(sorry за плагиат). Помимо этого, под давлением струи песок , прилипший к каткам, будет "задавлен" внутрь катка. Или , как вариант дуоконы прилипнут друг к другу, провернутся и повредят уплотнение. От дилера приезжали 2 юнца лет 22-23 и доказать им, что они несут чушь, никто не смог.
Ну лапшу навешать они могут. Скорей всего брак с уплотнениями. Старый Северный способ сохранить в целостности уплотнения,этоперед работой поездить взад-вперед,Это делать не ток зимой,но и летом надо.
Duo Cone уплотнения - стандартная промышленная деталь, их скорее всего заказывают у сторонних производителей и производятся они на спец. заводах, почти как шарикоподшипники. Интересно, слово Komatsu не-нибудь найдется на самом уплотнении а не на упаковке ?
Вероятность их брака, да ещё сразу у нескольких - минимальна. Либо машина стояла долго перед продажей, либо зимой замерзали катки... 2008 г. машина (продана или выпуска?) а потекли в 2010. Т.е. две с половиной зимы прошло, чего же вы хотели ? ))
3-4 тыр за Duo Cone - норм. цена. Дешевле - только уплотнения типа "сальники", но их просто сотрет за гораздо меньшее время ..
Последний раз редактировалось PSSR; 14.01.2011 в 21:08..
Duo Cone уплотнения - стандартная промышленная деталь, их скорее всего заказывают у сторонних производителей и производятся они на спец. заводах, почти как шарикоподшипники. Интересно, слово Komatsu не-нибудь найдется на самом уплотнении а не на упаковке ?
Вероятность их брака, да ещё сразу у нескольких - минимальна. Либо машина стояла долго перед продажей, либо зимой замерзали катки... 2008 г. машина (продана или выпуска?) а потекли в 2010. Т.е. две с половиной зимы прошло, чего же вы хотели ? ))
3-4 тыр за Duo Cone - норм. цена. Дешевле - только уплотнения типа "сальники", но их просто сотрет за гораздо меньшее время ..
Ну лапшу навешать они могут. Скорей всего брак с уплотнениями. Старый Северный способ сохранить в целостности уплотнения,этоперед работой поездить взад-вперед,Это делать не ток зимой,но и летом надо.
Не надо всё сваливать на брак завода и молодость представителей дистрибьютора. Практика показывает, что большая часть течи плавающих уплотнений - не правильная эксплуатация.
Не надо всё сваливать на брак завода и молодость представителей дистрибьютора. Практика показывает, что большая часть течи плавающих уплотнений - не правильная эксплуатация.
Уважаемый,прочитайте всю цепочку сообщений и тогда поймете про молодось представителей. А брак он везде бывает,не надо быть категоричным.
Когда течёт 8 катков - дело не в заводском браке.
Ребята может и были не правы, но течь катков, как и сказано выше возникает, как правило, из-за попадания и замерзания в уплотнении воды. А во втором случае из-за повышения внутреннего давления в катках.
В качестве лекарства от первого фактора можно рекомендовать ежесменная очистка ходовой части и постановка машины на стоянку не в чаче по колено, а на твёрдом грунте.
В качестве средства от второго фактора - снижение пробегов экскаватора и сброс внутреннего давления в катках через контрольные пробки.
Увы, всё это отностися к правильной эксплуатации.
Если соблюдать эти правила, то вероятность возникновения течи катков - минимальна, а не 8 на одной машине.
В качестве средства от второго фактора - снижение пробегов экскаватора и сброс внутреннего давления в катках через контрольные пробки.--------Это уже интересно, где контрольные пробки? Счас катки без пробок,с заглушками. Второе,в каких инструкциях это написано и для какой техники?
Ребята может и были не правы, но течь катков, как и сказано выше возникает, как правило, из-за попадания и замерзания в уплотнении воды. Выходит надо работать ток по сухому Ходовку чистить надо,но от чистки как говорится вода не уйдет,и не расстает!!! Надо делать раскачку тому же бульдозеру и эксковатору вперед-назад,чтоб не прокрутились резинки на уплотнениях,если крутанется,даже идеально притертые поверхности уплотнений держать смазку не будут!!!!
По нахождению пробок на РС220 предоставляю картинки во вложениях, а насчёт сухого грунта - не надо ёрничать. Вы прекрасно меня поняли. Речь шла не о работе, а о стоянке машины в межсменный период.
На данном этапе занимаемся разработкой катков для KOMATSU , пока всё в стадии разработки технологии изготовления и процесс не быстрый , рассматриваем Duo Cone - уплотнения изготавливать из керамики SiC - это сами трущиеся кольца , а вот( резинки) надо изготавливать из хорошего сырья (морозостойкость маслостойкость и тд) , а это в основном импортное сырьё( Австрия Франция Германия) и цены высокие , посмотрим , получится ли сделать высокое качество по разумной цене , хотя процесс трудоёмкий и сложный .
Экскаватор на котором работаю так-же РС220-7 2008 года наработка почти 11000 мото часов в мае будет 8мь лет . Ни один каток еще не бежит. Правильно Лекало пишет после прогрева нужно вперед назад проехать.Сам по несколько раз проезжавю вперед назад с каждым разом увеличивая расстояние Для примера пол метра вперед столько-же назад,затем метр вперед метр назад,уже на автомате привычка. В зимнее время с поворотным кругом так-же немного в одну сторону,немного в другую,постепенно разогреваю. Спешка нужна при ловле блох!
Вопрос по данной теме ,какое масло или смазку заливать (доливать) в катки .
Потёк каток CASE EX210B
Распрессовал почистил.Каток не убитый.
Вопрос стал какое масло залить при сборке,и сколько.
Вопрос по данной теме ,какое масло или смазку заливать (доливать) в катки .
Потёк каток CASE EX210B
Распрессовал почистил.Каток не убитый.
Вопрос стал какое масло залить при сборке,и сколько.
Тема то про Коматцу. Там через пробку. Ток какой смысл заливать масло в каток если он течёт? Смотрел схему смазки, катки там вообще не фигурируют. Масло заливают только после, например, ремонта
). Помимо этого, под давлением струи песок , прилипший к каткам, будет "задавлен" внутрь катка. Или , как вариант дуоконы прилипнут друг к другу, провернутся и повредят уплотнение. От дилера приезжали 2 юнца лет 22-23 и доказать им, что они несут чушь, никто не смог.
