10.02.2016, 21:56
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
значит на за место 28 уже на катит?? а как личное сообщение писать тут((( я бот в этом
|
|
10.02.2016, 22:10
|
VIP
Профессия: оператор , владелец
Адрес: воронеж
|
|
|
|
Задние колеса Т-150 Fiat Kobelko Fb 100.2 - набери в поиске по форуму ( прав. верхний угол)
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
|
|
11.02.2016, 12:33
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от семен
натяжной ролик на пружинке , и тянет в одной поре - с помпой ничего не будет
|
Натяжитель-автомат выдает корректную натяжку только из своего среднего положения. Ты говорил что еле напялил ремень.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
14.02.2016, 08:42
|
Новичок
Профессия: Всего понемногу
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Если про передний привод - родной размер 27-70.
Я примутил от НИВЫ 28-70, пришлось поработать развёрткой - сначала регулируемой снимал помаленьку, после прошёл на "чисто" развёрткой 28. Подшипники запресовывал тисками.
|
А с такой выработкой новый сальники не будет пропускать? Или пробовать наварить и проточить
Последний раз редактировалось Евгений 102; 14.02.2016 в 08:44..
Причина: Добавление
|
|
14.02.2016, 08:53
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений 102
А с такой выработкой новый сальники не будет пропускать? Или пробовать наварить и проточить
|
Я бы подтянул пружинку сальника, откусив пару витков пружинки и собирал. Сварка сделает хуже.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
|
|
14.02.2016, 09:04
|
Новичок
Профессия: Всего понемногу
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Я бы подтянул пружинку сальника, откусив пару витков пружинки и собирал. Сварка сделает хуже.
|
Пружину то подтянуть не проблема, оригинальный сальник ещё и пыльник имеет в виде 2-х или3-х белых колечек, их то не подтянеш(.
|
|
14.02.2016, 09:13
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Евгений 102
А с такой выработкой новый сальники не будет пропускать? Или пробовать наварить и проточить
|
Буржуйский сальник может и побежать, а если рашенский подобрать, то держит отлично и пружинку можно подтянуть (как написано выше ).
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
14.02.2016, 09:58
|
Новичок
Профессия: Всего понемногу
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Буржуйский сальник может и побежать, а если рашенский подобрать, то держит отлично и пружинку можно подтянуть (как написано выше ).
|
Спасибо за инфу, на всякий пожарный возьму пару нашенских, не шибко хочется туда-сюда разбирать,да,из сообщений форумчан понял что кассетный сальник сначала в ступицу устанавливать надо ,а потом на поворотный кулак,правильно?
|
|
15.02.2016, 19:50
|
|
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста где находится соленоид прерывания коробки передач (кнопка на рычаге КПП и на рукояти фронтального).Все время сгорает предохранитель, уже три поменял. У меня NH95 2001 г.в.
|
|
19.02.2016, 08:43
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: СПб
|
|
|
А есть какие либо нюансы при снятии заднего распределителя, помимо того, что шланги пометить?
|
|
19.02.2016, 09:03
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rockston
А есть какие либо нюансы при снятии заднего распределителя, помимо того, что шланги пометить?
|
ТЯЖЁЛЫЙ очень.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
19.02.2016, 09:44
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: СПб
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
ТЯЖЁЛЫЙ очень.
|
Привет)Сколько примерно?)) вдвоем осилим? Кстати, приезжали ребята по проблеме перегрева масла, чё нашли
1. Патрубок всасывающий с гидробака на насос в двух местах перекручен-ток масла хуже, зимой в мороз хуже в два раза на холодную-заменить
2. Оба распределителя текут-снять, разобрать, скорее всего обойтись можно будет заменой уплотнений
3. Гидроцилиндр подъема стрелы и г-р на ковш-снять, в ремонт-штоки в царапинах.
Может из-за того, что перепускают эти цилиндры, а на них в основном нагрузка, перегревается масло.
Говорят, что радиатора может и не быть(2001 г.в)-а уменя его и нет, стоит змеевик какой-то. Замерили давление на РВД аутригера - 240 кг. Вроде толковые парни, но че то цену сказали наспех за демонтаж/монтаж/ремонт и пропали). придется самим все снять и везти на Виру
|
|
19.02.2016, 10:15
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rockston
Привет)Сколько примерно?)) вдвоем осилим? Кстати, приезжали ребята по проблеме перегрева масла, чё нашли
1. Патрубок всасывающий с гидробака на насос в двух местах перекручен-ток масла хуже, зимой в мороз хуже в два раза на холодную-заменить
2. Оба распределителя текут-снять, разобрать, скорее всего обойтись можно будет заменой уплотнений
3. Гидроцилиндр подъема стрелы и г-р на ковш-снять, в ремонт-штоки в царапинах.
Может из-за того, что перепускают эти цилиндры, а на них в основном нагрузка, перегревается масло.
Говорят, что радиатора может и не быть(2001 г.в)-а уменя его и нет, стоит змеевик какой-то. Замерили давление на РВД аутригера - 240 кг. Вроде толковые парни, но че то цену сказали наспех за демонтаж/монтаж/ремонт и пропали). придется самим все снять и везти на Виру
|
Если распред НЕ течёт МЕЖДУ секций, ТО заменить уплотнения золотников можно НЕ снимая распределитель и не откручивая шланги. Это касается обоих распределителей.
Масло цилиндры перепускающие по поршню, могут нагреть очень сильно.
Отсутствие радиатора - усугубляет нагрев масла сильно.
Давление в гидросистеме 205-210 бар, черепашка 170 бар, рулевое 140 бар.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
19.02.2016, 11:05
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: СПб
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Если распред НЕ течёт МЕЖДУ секций, ТО заменить уплотнения золотников можно НЕ снимая распределитель и не откручивая шланги. Это касается обоих распределителей.
Масло цилиндры перепускающие по поршню, могут нагреть очень сильно.
Отсутствие радиатора - усугубляет нагрев масла сильно.
Давление в гидросистеме 205-210 бар, черепашка 170 бар, рулевое 140 бар.
|
А резинки по старым изготовить? Не у официалов же их покупать!
|
|
25.02.2016, 20:12
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: СПб
|
|
|
Ребята подскажите, должен ли стоять по штату радиатор на гидравлику и коробку на NH LB110? 2001 г.в.
|
|
25.02.2016, 20:41
|
VIP
Профессия: оператор , владелец
Адрес: воронеж
|
|
|
|
у меня нх лб110б 2005г, рождения стоит радиатор на кпп и гидравлику - радиатор один , разделен пополам - с одной стороны кпп , с другой гидро , а перед этим радиатором - интеркуллер ,
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
|
|
25.02.2016, 23:16
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: СПб
|
|
|
Спасибо! Будем радиатор рожать))а у тебя АКПП или полуавтомат?
|
|
25.02.2016, 23:24
|
VIP
Профессия: оператор , владелец
Адрес: воронеж
|
|
|
|
кочерга (полу автомат)
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
|
|
28.02.2016, 12:23
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от семен
кочерга (полу автомат)
|
Ну кочерга - это уже явно не п/автомат. П/автомат - это когда переключатель передач находится под рулем на рукоятке "вперед-назад". Обычно в мануалах кочерга называется Shuttle gearbox, а п/автомат - PowerShift.
|
|
28.02.2016, 12:54
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
Ну кочерга - это уже явно не п/автомат. П/автомат - это когда переключатель передач находится под рулем на рукоятке "вперед-назад". Обычно в мануалах кочерга называется Shuttle gearbox, а п/автомат - PowerShift.
|
Качерга и под рулём стоит переключатель вперёд -назад это и есть полуавтомат
|
|
|
|