Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
На руль можно сделать отбор от заднего ковша. Ведь работать задним ковшом и рулить это на практике не встречается.
У меня в документации данные насоса даны для 2200 оборотов. Что по сути является глупастью.
У меня на джисиби аксиальник и все выходы под руль и на передний и задний ковш. Видимо делитель потока уже внутри. Сегодня убеждали что бывают и шестеренчатые.
На ФХ делитель потока вроде тоже есть, пока подетально его не изучал.
Какой номер у вашего насоса?
Тоже рыл по установке чего нибудь и есть такие вопросы? нафига на замену ставить с общей производительность 150л? Ведь на каждый распред идет литров по 80 и работать одновременно всеми ковшами совершенно ни к чему.
Вот мой
Не согласен!!! Диаметр трубопроводов, отверстий в распреде даже ФИЛЬТР рассчитаны на определённый поток масла и это не только РАБОТА экскаватора, НО и движение по ДОРОГЕ!!!
Обороты насоса = оборотам ДВС!!!
Но это относится к большой разнице производительности, например вместо 100 литров воткнуть 200.
А если вместо 146 литров в минуту поставить 160 литров - будет ТОЛЬКО ЛУЧШЕ!!!
С какого точно года не знаю, но на ВСЕ ЭП NH ставится ОДИН вид насосов (160 литров в мин), тот же ТЕРЕКС взять - КПП КОРРАРО - вывод - насос такой же.
Максимум на 10-15 литров (общая производительность), настройки давления ОДИНАКОВЫ!!!
Про насосы:
FB 90.2 - 85818997 - замена 8774399 - ВСЕ параметры одинаковы
FB 100.2-110.2 - 85817699
FB 200.2 - 85817700
Производительность насоса гидросистемы можно посмотреть в ТХ на конкретную модель ЭП!!!
Уж сами поищите.
Вся информация из интернета.
ВОТ ОТ FB
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАСОС – CASSAPA
Контур рулевого управления и гидравлический контур сдвоенного шестеренчатого насоса
Задний насос (Насос рулевого управления)
Производительность Новый насос 62.7 л/мин
@ 2200 об/мин @ Давление холостого хода
Изношенный насос (минимум) 53.0 л/мин
@ 2200 об/мин @ Давление холостого хода
Предохранительный клапан контура рулевого управления 136.5 - 143.5 бар (1980 - 2080 фунтов на кв. дюйм)
Давление холостого хода контура рулевого управления 7 бар (101.5 фунтов на кв. дюйм)
Давление предохранительного клапана заднего насоса (расположен в секции распределителя выносных опор)
196 - 202 бар (2842 -- 2929 фунтов на кв. дюйм)
Передний насос
Производительность Новый насос 81.4 л/мин
@ 2200 об/мин @ 175 бар (2500 фунтов на кв. дюйм)
Изношенный насос (минимум) 69.0 л/мин
@ 2200 об/мин @ 175 бар (2500 фунтов на кв. дюйм) Общая производительность заднего и переднего насосов 144.1 л/мин @ 2200 об/мин
Номер детали 87743499
ПродавецДело
Цена Мессик в$ 1525,10
Количество Запаса-1
Классификация
Вес68,90 фунтов
Дни заказать 3-5 рабочих дней Заменены
Номер детали:
85818997R , 85801065 , 85818997 , 85805245
Выходит Вам предлагают 144 литра в минуту.
......оказалось все просто....посмотрев как убого будет смотреться лищний насос на руль, поставил клапан приоритета, использовав в его качестве заднюю часть убитого насоса....все работает...Всем Спасибо!
Случилось так что в процесе съема насоса покоцал тройник. В довершении всего при съеме тройника посчитал что он стоит через переходник. Оказалось это длинная резьба и контрогайка. Весь прикол в том что длинная резьба из двух частей с разным шагом. Похоже при изготовлении сделали часть резьбы накрутили до конца гайку и нарезали конец резьбы. Короче бред полный. Я контрогайку отвернул и подмял резьбу тоже.
В тройнике на выходе разные диаметры это принципиально? Если я поставлю все одного диаметра?
Последний раз редактировалось Дринфин; 11.11.2014 в 02:51..
Случилось так что в процесе съема насоса покоцал тройник. В довершении всего при съеме тройника посчитал что он стоит через переходник. Оказалось это длинная резьба и контрогайка. Весь прикол в том что длинная резьба из двух частей с разным шагом. Похоже при изготовлении сделали часть резьбы накрутили до конца гайку и нарезали конец резьбы. Короче бред полный. Я контрогайку отвернул и подмял резьбу тоже.
В тройнике на выходе разные диаметры это принципиально? Если я поставлю все одного диаметра?
Тройник можно вообще выбросить!!! Просто поставить штуцер и подключить рулевое, второй тонкий шланг идёт на "точку" проверки давления в рулевой системе.
всем доброго дня, подскажите кто сталкивался с такой ситуацией. на new holland b-110 не работает гидравлика (просто очень медленно) после 5 минут работы на холодную. давление на холостых от насоса 200-220, на оборотах за 300. трансмиссия работает нормально, передний ковш и задний не работает. в чём причина???
всем доброго дня, подскажите кто сталкивался с такой ситуацией. на new holland b-110 не работает гидравлика (просто очень медленно) после 5 минут работы на холодную. давление на холостых от насоса 200-220, на оборотах за 300. трансмиссия работает нормально, передний ковш и задний не работает. в чём причина???
......оказалось все просто....посмотрев как убого будет смотреться лищний насос на руль, поставил клапан приоритета, использовав в его качестве заднюю часть убитого насоса....все работает...Всем Спасибо!