Вчера отказались работать три гидроцилиндра (подъема стрелы, залома рукояти и самой рукаяти). компьютер истошно пикает, показывает кучу иероглифов и слово "POT" в кружочке.
Вся остальная гидравлика работает в норме, то есть ковш, отвал, поворот башни, гуськи.
подумал, что забился фильтр гидравлики - сегодня поменял и фильтр и масло. Когда открыл лючки и пошевилил фильтра - решил проверить, вроде все зараблтало и комп перестал пищать. залили масло, все закрутил - опять стояк. три цилиндра так и не заработали.
на схеме показано, что за отказаввшиеся работать цилиндры отвечает один клапан №2. найти его пока не смог. в чем может быть проблемма? может как то надо комп обнулить? клемы скидывал - не помогло....
поможите Люди добрые!


-----
Дополнительно смотрите темы:
Kobelco 75. Кто-нибудь ставит капролоновые втулки?
Kobelco 75, порвалась резиновая гусянка

Так ты выложи схему - все посмотрим, подумаем. Мне всегда нравился «главный» метод борьбы с неисправностями – «обнулить комп». Чего ты там собрался обнулить? EEPROM – энергонезависимую память? Попинай лучше по гусенице - может результат какой-то от тряски будет и то эфффективней чем память "обнулять".
Даже если бы она «обнулялась» зачем скидывать для этого клемму? Массы не достаточно?
Короче давай схему – подумаем…

схемы к сожалению нету, трактор бэушный, японский.
сегодня провозились пол дня. Сначала отключили контрольные фишки компьютера от клапанов. Все вдуг заработало, комп показывает открытый замочек и матюкается. на заведенном подключили фишки на место - все здорово, комп заработал, показывает глубину и т.д.
ну ту засада - при сгибании рукояти - комп запищал, все заблокировал.
повторили операцию - в итоге все работает, глючит гидравлика на одном цилиндре - сгибание разгибание рукояти. и то на вытянутой руке все более менее нормально, только подходит ближе к 90 градусам - начинает замедляться и дергать.
пошли по гидравлике. нашли егошний клапан управления - давление в норме. Плунжер тоже вроде срабатывает. но пока копашились и периодически проверяли - цилиндр вообще стал туго работать.
чего дальше ? думаем проверить непосредствено цилиндр запитавшись от другого шланга.....
короче темный лес!

заблокируй клапан в открытом положении на нерабочий цилиндр (подожми отверткой например) и проверь, может он сгорел и не срабатывает электрически. У соседа на кобелке было такое-он уже пару клапанов механически поджал.

Dima76. Владивостоку мой пламенный привет!!!

ПОЧИНИЛИ!!!!!!
Обратился к грамотному электрику, отключили комп, вычислили, что нет сигнала с датчика рукояти. поставили обманку - не помогло, показывает постоянное напряжение на выходе с датчика - оказалось перебили канал, комп все и заблокировал!!!
скрутили провода, подключили комп - полный порядок!!!
оказывается на этой модели стоит защита от попадания ковшом в кабину и т.д., вот комп и блокирует через солиноиды подачу распределителя на те операции, которые на его взляд опасны и не контролируются......
пришлось за пару дней изучить из чего экскаваторы делают)))))

Еще комп можно программировать через монитор, задавая максимальную высоту, глубину, излом стрелы. Вся сложность в том, чтобы перевести "кучу иероглифов" на русский язык. Что? Во Владивостоке японоведы перевелись?
Знаю один способ - .

Было такое дело отработал поставил экскаватор вечером с поднятой стрелой и ковшом у кабины когда он пищит и включается защита утром завел гидравлика полностью заблокирована и не работает.
Вышел из положения отключил датчик на стреле который включает защиту гидравлика заработала
потом снова подключил датчик.

Маленький нюанс. Датчик не включает защиту, он информирует компьютер об угле наклона стрелы (в данном случае). А компьютер, получив информацию от датчика, решает надо включать "защиту" или нет.

Купил в Германии экс NH Kobelco e70sr - половина кнопок непонятно зачем, мануала нет, Понажимал все подряд - никаких изменений. Загнал экс на трал и тут он начал глохнуть и отключать гидравлику как будто неисправен датчик на отсекателе в подъемном ручаге с ждойстиком. Вызвал электрика немца и целых 4 часа (по 50 Евро в час) проверяли всю проводку (параллельно убрали кучу соплей и жучков). В итоге после замены перегоревших лампочек в дисплее выяснили, что это просто включен ЭКО режим - если 30 секунд не использовать гидравлику и не повышать обороты, то двигатель глушится!

Вот видишь как - 200 евро и столько нового узнал... Есть вопросы по технике, могу обратиться в почту? Моя kubota-service@yandex.ru. метни тестовое, плизз...

Хитрый немец!
Не кисло у них нормочас стоит!
Нам бы такие расценким

__________________
Bobcat.shop - запчасти
Bobcat-club.ru - форум.
Запчасти и Сервис
Bobcat-spare@yandex.ru
+7(921) 908-55-23 Виталий