У САТа своя линейка трубоукладчиков традиционного фасона. Зачем ему брать чужую идею?
VOLVO придумал фронтальный погрузчик, шарнирно-расчлененный самосвал, купил Самсунг, который сделал первый гидравлический экскаватор. В те времена их тоже наверное не понимали, а теперь без этой техники жизнь не имеет смысла. Может и новая концепция трубоукладчика изменит мир... в лучшую сторону. Caterpillar фуфло копировать не будет.
уже ставят на любой экскаватор, ссылку вставить не могу, но любой поисковик по запросу "Трубоукладочное оборудование для экскаваторов" выдаст нужные ссылки
кто нибудь имеет опыт практической эксплуатации?
в технологии трубоукладки в РФ эксковаторы не предусмотрены. техника изначально должна именоваться трубоукладчик, иначе нарушение СНИП и проектной документации - газпром однозначно не пропустит тему пока их НИИ не согласуют использование.
Нам в организацию давали такую вольво "на пробу". Я экскаваторщик и на мой взгляд эта техника максимум для базы или склада, но ни как не для работы на трассе. Ходовая значительно уступает по проходимости 355, а идеальные лежневые дороги для них ни кто строить не будет
А представители вольво, которые консультировали наших специалистов по обслуживанию и эксплуотации этих машин стали делиться нюансами и выявилась такая особенность: с их слов периодически возникают глюки в работе стрелы. При центровке стыка, когда необходимо ловить буквально миллиметры, стрела начинает самопроизволно подниматься. Методом борьбы с этим явлением было предложено ослабление некого винтика в основании цилиндра. Не знаю точно это была осбенность отдельно взятой машины или хроническая болячка, но со слов тех представителей фирмачи устранить этот дефект не смогли. Вобщем эта машина мару месяцев поработала на трубогибке, а потом ее отдали на компрессорную и машинисты перекрестились.
В продолжение темы
