Работаю 3й год вообщем машина надежная крепкая 67 км в час достаточная скорость для этой машины но есть свои мелкие минусы.Машина Питерской сборки краска отлетела с капота с боков через 3 месяца эксплуатации централизованная смазка требует регулировки пытались настроить но все тчетно через день два по новой давит где то много гдето мало, лобовое стекло лопается в паутину от сильных ударов главная беда этой машины вылазит зимой если с лета не удалить конденсат с системы в морозы начнет уходить воздух обязательно летом менять либо сушить абсорбер (влагоотделитель)и в течение 2х 3х недель после смены стравливать воздух с ресиверов , а в остальном претензий к машине нет.Занимаемся строительством дамбы в смену 8 часов наматываем от150 до 200 км машина работает круглые сутки, кабина отдельная тема крепкая зараза у нас недавно была авария человек на скорости 50 км влобовую врезался а бок другому САТ повело раму а кабина тольно небольшая деформация мы были в шоке от увиденного груженный на такой скорости водитель живой целый и невредимый одним словом на этой машине все продумано до мелочей

А как двигун, ремотируете сами ?
Фотки скинь.

Движки тоже надежные но любят масло хорошее и ТО своевременное, у нас в целях экономии вместо родного САТовского масла залили тотол результат через месяц стуканул движка еще не любит когда обороты закидывают горят клапана и фишка в том что головка сплошная и никак не сеять нужно движку полностью вынимать, движки у нас делают американские слесаря(ооо восточная техника) сами пока не лезем

видел его ,
дмитрий не слесаря а механики )