Доброго времени суток. А как вы подтвердите что те запчасти что вы предлагаете оригинал , а не тот самый серый импорт про который вы хотите поговорить. И почему всегда говорят вот все торгуют дрянью , а у нас оригинал.И как я могу отличить подделку .только после установки на технику когда она развалилась . вызываем спеца , а он сразу даже не осматривая технику , а вы масло где покупали? Или у вас по другому? Спасибо.

Доброго дня Фаворит1975! Рады что поддержали тему!
Мы ни в коем случае ничего не предлагаем на форуме, дабы нас не забанили за рекламу).
А отличить серую запчасть не просто.... а очень просто) В копии ГТД есть графа поставщик. Вот при малейших сомнениях мы ее и читаем внимательно. Есесно предварительно запросив у поставщика копию.
Вообще заказывая запчасти для китайского фронтального погрузчика нужно условно его разобрать на части и понять кто какой агрегат производил. (очень немногие производители могут похвастаться полным циклом от болтика до коробки передач)
Для примера берем Двигатель:
1) Читаем шильду - понимаем кто производитель.
2) Ищем поставщика запчастей
3) При получении осматриваем запчасть, упаковку, оригинальные номера, голограмки и прочие свистелки.
4) сомневаетесь? Запрашивайте копию ГТД. К слову многие крупные компании при заказе так и делают. И если в графе поставщик вместо названия например Weichai Power LTD видите Uncle Lao Import and Export Trading company LTD, делаете выводы)
5) Либо ищите качественный заменитель, благо есть много именитых забугорных компаний и их представителей в России, да и продавцов российских запчастей которые предлагают хорошее качество. Те же фильтры, форсунки, насосы и т.д

Вот что касается железа, тут сложнее((. Мы стараемся держать склад из двух вариантов - 1) оригинал, приобретенный с завода напрямую, либо у официального дилера в России. За счет объема можем брать у официалов в России и предлагать конкурентную цену. 2) произведенное в России по нашим старым добрым Гостам.
А вообще завозили разное и серое и белое, и запчасти в руках рассыпались при монтаже. Но стараемся все партию как говорится "вернуть взад" если видим подвох.
К примеру недавно произошел возврат партии пальцев сочленения рам LG952.( 110 штук). Причина: Половина пальцев не лезли в подшипник(((((

Вставлю свои 5 копеек, поскольку тоже в теме... ГТД не гарантия качества запчасти... Предположим есть производитель погрузчиков - компания (А). Компания (А) имеет сертифицированных поставщиков деталей, причем по многим позициям это не одна фирма а две или несколько. Причем одна и та же запчасть может быть разной по качеству для того, чтобы делать разные модели по соотношению цена-качество. Один из поставщиков запчастей для (А) пусть будет компания (В). Можно купить запчасть у производителя фронтальника, некоторые предоставляют такую услугу официальным дилерам, тогда в ГТД будет стоять компания (А). Можно обратиться напрямую к производтелю запчасти - компании (В) и купить у него - тогда будет в ГТД стоять компания (В). Можно обратиться к посреднику, который соберет для вас контейнер разных запчастей от поставщиков (А) - тогда будет в ГТД третий вариант. И в каждом из этих вариантов может быть одна и та же железяка. Причем третий вариант как правило самый дешевый для закупа, так как посредник "делится" с покупателем НДС.

Соглашусь с evgeny999. Второй момент, зачастую, даже так называемые официалы не знают какими запчастями они торгуют.