согласен что у ручной сборки качество выше но здесь опять же нужен качественный металл плюс грамотная термичка но и соответственно сборка но это исключение из правил в основном все гаражные сборки стремятся к наибольшей прибыли с наименьшими затратами так как большинство покупателей интересует цена а качественный товар дорогое удовольствие но себя оправдывает в России столько фирм занимаются продажей импортной ходовки и цены и качество разные но разве нельзя создать холдинг по выпуску ходовой Российского про-ва с хорошим качеством и рынок и цена устаканились и всем от этого только плюс все между собой завязаны кто может что-то прокомм ентировать по существу вопроса

у меня знакомые занимаются ремонтом КОМАТСУ бульдозеров и трубоукладчиков у них в цехе стоит японский станок для наплавки дорожек ролика делают в сё без проблемм кстати они одно время были дилерами ЧЕТРА и по гусянке отзывы были неплохие но раз была ситуация что башмаки отпали вместе с головками болтов приезжала делегация на разбор оказалось болты перекалили

Амурметалл завод заточен под другую продукцию прокат арматура уголок швеллер труба и сталь совершенно другая поэтому для них это технологически сложно и если это завод-гигант то ММК тогда что ?

Разные корейские производители дают разное качество. Нужно найти того,кто выдает качество - с ним и сотрудничать. Таже история, в общем, что и с Китаем

В производстве качественных запчастей по ходовке всё решается просто, допустим берёте сегмент -оригинал который отстоял не одну 1000 моточасов ,проводите хим анализ металла и всё будет ясно или делать такой или посерьёзнее всё зависит от кошелька и пожелания заказчика

плюсану за kola62