02.02.2014, 04:32
|
|
Новичок
Профессия: предприниматель
|
|
|
|
Отзывы о новом Урале 6370
Прошу дать реальные отзывы по новому Уралу 6370 использования в тяжелых карьерах
|
|
12.05.2014, 12:13
|
|
|
работали на нём год назад, может чуть больше, точно не скажу. Сырая машинка была, так сказать. Много недоработок. Продали и не жалеем даже. Возможно, последующие выпуски будут лучше.
Мы купились на внешний вид и тему, что много зарубежных частей у него, но качество не радовало. За пару месяцев несколько раз в сервис его гоняли.
|
|
|
12.05.2014, 12:46
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Николай Васильевич
работали на нём год назад, может чуть больше, точно не скажу. Сырая машинка была, так сказать. Много недоработок. Продали и не жалеем даже. Возможно, последующие выпуски будут лучше.
Мы купились на внешний вид и тему, что много зарубежных частей у него, но качество не радовало. За пару месяцев несколько раз в сервис его гоняли.
|
В чём (сырость) машины,что выходит из строя? Мосты ,коробка,раздатка - все узлы импортные, двигатель ЯМЗ
|
|
|
12.05.2014, 13:12
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
В чём (сырость) машины,что выходит из строя? Мосты ,коробка,раздатка - все узлы импортные, двигатель ЯМЗ
|
Не знаю что у этого выходит из строя, у нас были немножко другие(Урал 63685). У них выходило из строя все! Лопалось заднее крепление ДВС, так что у всех под КПП была закреплена цепь, чтоб дижок не выпал. Текли мосты, особенно средний. На ходу разбирались рулевые тяги, просто наконечники вылетали из поперечной (пришлось приварить). Мазут с них течет, только успевай доливать, причем отовсюду. Достаточно сказать, что их было около 20 штук и постоянно примерно половина стояла на ремонте. Мужики с этих "Уралов" вставали в очередь, что б попасть на "HOWO". Сейчас они практически все под забором.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
|
|
