Работаю на 432 е,2008 г.Собратья землеройки,потрещим о новых сериях F?Лучше ли они по все параметрам ешки.По мне так они сырые и ничем не лучше.Недавно видел у себя в городе,у официалов забирали новый 428,вроде упакованый полностью,но управление на рычагах=это то что я успел разглядеть.Кто что про них знает?Новый дизайн чего то тоже не очень-тупомордые какие-то.Никого не хочу оскорбить,просто выслушать ваше мнение.

Чем это интересно Е суше чем F??? 432 вроде всегда джойстики и АПН в отличии от 428 насос НШ, так же как и 444 от 434.
"Тупомордость" это спорно - КАТ выглядит из всех ЭП БОЛЕЕ конкретно, чувствуется на расстоянии мощь, этакий работяга и со всем справится. Хотя это только моё мнение.
А визуально - отличие телескопа (наружное - внутреннее), крепление стрелы к каретке (на Е хотя тоже нормальное попадается). По мелочам не в курсе.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Лучше вроде как тем,что все новое идет не такое качественное как те CATы,которые выпускали с 2000 по 2009.Не я один это говорю,поэтому я и сделал эту тему,разобраться.Ведь всегда производители сначала делают отлично-для раскрутки,а потом уже от балды.Зависит от того в какую страну собирался для отправки эксу меня б\у приехал из ирландии,где собирался не совсем ясно.

Даа,и джойстики,не на всех 432.

О чем вы говорите? Мы недавно взяли 434 за 4 млн, новый!

я прошол всю линию от 428D до 444 premer.428 F купили наши я не работал но все его недостатки знаю.калеса передние меньше чем 428 d и узкие противовес стоит низко .короче с асфальта и с гравийки с полным передним ковшом не вариант съежать.зашиты кардана переднего небыло(сами арили).бак и яшик правый пласмасовые.очень нежная машина короче.стрела не телескоп. управление рычаги.крепление стрелы лучше чем на 432 е конуса нет на нижнем пальце(как444 крепление).гидравлика относительно слабая(в принципе как и на 434).акамулятор под решоткой радиатора.доступ удобный.с самого начала потекло масло с сапуна гидробака.В общем отстой версия.

Нехочу обидеть но машина гавно.У нас таких два штуки .одно горе сними.У обоих ломались щеки чугунные на обратнои лопате. на одном ломалась планка чугунная на которой ухо для крепления груза на обратной лопате.потом сразу у обоих вообще поломались каретки чугунные крепления стрелы. которые цилиндры поворотные толкают.гидралика слабей чем на 432д .салинойды уже все поменяли(включение переднего моста и кнопка блокировки диференциала. на одном постоянно распределитель тек. еще на гарантии . датчик тормозов болезнь у всех пишит. мы их отключили.мне лично шесть датчиков по горантии поменяли НЕ тратьте время фишку чють выташите и все. АААА еше чюдо было. при опускании стрелы передней начинало опускаться рывками потом входило в резонанс и трусило весь трактор. причина чюдная по горантии сделали добавили шайбы под подушки кабины и все прошло. а с начало шеф смеялся с меня пока видео не снял как трусит. кольцо бетонное метр двадцать не подымает а 432 или 444 играются им. Судите сами ни че не придумал.

У меня вроде насос АПн стоял на 428D .

Спасибо за Ваше мнение!!! Я только посидел в КАТе - по этому сказать ничего не могу, кроме как о внешнем виде.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да просто все дело в том,что комплектации у них как видно все разные,нет постоянной сборки.Так к чему мы пришли мужики?Получается у всех есть и плюсы и минусы?На своём я тьфу тьфу пока минусов вроде не нашел,хотя и не молод трудяга вовсе.