Для экспорта - Лада...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

точно.. а 8-ка и 9-ка самарами стали))))))))))))

__________________
я уже не волшебник

какой упёртый ,сегодня практически весь автопром езит на мановских фильтрах вазьмём грузовой 30 т они не менее тежолую работу выполняют ивсе довольны .

да я вам не даю, что ли.. ездийте.. хоть вообще без фильтров..я в С-100 вместо фильтра женские чулки мотал тоже доволен был

__________________
я уже не волшебник

вот вы мне ответте вы оператор или владелец .

оператор.. друг владельца...

__________________
я уже не волшебник

а если с работой хреново, как вы выразились, выставьте ЭП на продажу.. и не пудрите мозги себе и людям.. и не нойте.. сами этого захотели.. а потом накроется тнвд. будете на сайте кричать, что экскаватор хреновый.и тд и тп.. проходили...у нас на джисиби 130 накрылся насос гидравлический, босс тоже кричал техника гавно.. а когда есму тыкнули, что он за 3(ТРИ) года ни разу фильтра в гидравлике не сменил, не говоря о масле, сразу, заткнулся, вытащил 320тр и купил новый насос...теперь меняется всё.. и покупается в Лонмади....тоже самое произошло и с САТом..только не насос накрылся, а бортовая развалилась.. но я об этом уже писал..
это ваше дело, можете ничего вообще не менять и не покупать..

__________________
я уже не волшебник

Пример, комплект втулок на поворотные целиндры в Комек Машинери стоят 11000р, а в Марубени 16000р у обоих втулки оригинал, обе конторы являются офицыальными представителями KOMATSU, разница в 5000р и так почти по всем запчастям.

а об этом что говорить? одна и та же колбаса в соседних магазинах стоит по разному
замена втулок на неоригинал не приведёт к серьёзным печальным последствиям( если конечно следить за ними) от втулок не накроется ТНВД и двигатель с насосами..а нормальные втулки может выточить любой токарь если материал найдёт и менять их можно каждую неделю..но токарь не сделает вам плунжерную пару и не выточит новый поршень с блоком...
так что давайте не будем передёргивать, где можно колхозить и экономить, а где нет

__________________
я уже не волшебник

Итаг- воткнул ручку ближнего света- неоригинал нонейм маде ин хрензнает откуда,в оригинале стоял немецкий SNR 98г.в.
Цена вопроса- в три раза дешевле



До свидания лонмади, до свидания перепродавцы такого же нонейма в интерпартовской упаковке

Мой джис уже почти наполовину из интерпарта

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

у нас он дешевле на 10-30%
170% отстается в моем кармане и не пилится между поставщиком интерпарта в рф и перепродавцом в спб

это очень важно-когда ты не подрядчик в газпроме и трактору пошел второй десяток

(буду хвалить себя ))
Разве хреново иметь такого тракториста, что сам ищет где дешевле и своевременно делать ремонт ?

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Увы, херова, меня недавно чуть не увалили за такое, сказали не лезь, куда не просят

__________________
Самый хороший учитель в жизни — опыт! Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

А у нас никто этим заниматься не будет. Итог. Рассыпется и чо тада я буду нямать ? А про завгара навскидку 5 историй есть. Там за животы держаться можно или опупевать от такого подхода. Ничего не поделаешь...родственник. Есть опыт "столкновения" нашего уникума с фрумчанином BESTLAT. Александр открыл новую страницу в жизни

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Не, мой завгар гут! но, выше начальство руки крутит, ((( чистые щуки ))))

__________________
Самый хороший учитель в жизни — опыт! Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

самый главный враг контор где учредитель не держит руку на пульсе- снабженец

Да парни, лучше уж как дальнобойщик- один на один с трассой.

ДЖИСИБИ РУЛИТЬ , остальные пЫЛЬ ГЛОТАЮТ. Запчасти дешевые поэтому Ездим как попало и где попало.

Мосты такие же есть и на NH, FB, САТ, CASE. И много где ещё.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO