05.02.2014, 15:15
|
|
Журнал приeма-сдачи смены
Возник вопрос об информативности журнала приёма-сдачи смены на гидравлических экскаваторах, где бы отражались м/ч, простои, доливки масел, замены узлов. Если можно поделитесь опытом, а ещё лучше образцами журнала.
__________________
работаю на CAT-5130B.,PC-3000,
|
|
06.02.2014, 03:08
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег42ru
Возник вопрос об информативности журнала приёма-сдачи смены на гидравлических экскаваторах, где бы отражались м/ч, простои, доливки масел, замены узлов. Если можно поделитесь опытом, а ещё лучше образцами журнала.
|
К своему стыду, ни разу не вел подобной документации.
Видел подобный журнал у себя на первом хитачи старичке, формата А4. Пыльный весь, старый, последние записи были еще от 2011 года.
Если память не изменяет там писалось и ремонт и ТО.
Что то типа
дата - моточасы - что делалось - машинист.
приемки - сдачи техники не было ни где, в рапорте о работе строительной машины, была графа "принял в исправном состоянии", что типа этого.
Последний раз редактировалось Константин_Кировский; 06.02.2014 в 03:12..
|
|
06.02.2014, 03:17
|
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
|
|
|
Олег, а зачем оно тебе?
Если сменщика видишь при пересменке, то всё равно скажешь что с техникой. Или позвонишь если что серьезное.
Фиксировать ТО в журнале стоит, если бортовой комп без монитора. А если монитор есть, то это лишнее. ТО провел, часы сбросил.
Последний раз редактировалось Константин_Кировский; 06.02.2014 в 03:38..
|
|
06.02.2014, 03:45
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский
Олег, а зачем оно тебе?
Если сменщика видишь при пересменке, то всё равно скажешь что с техникой. Или позвонишь если что серьезное.
Фиксировать ТО в журнале стоит, если бортовой комп без монитора. А если монитор есть, то это лишнее. ТО провел, часы сбросил.
|
А если связи нет, сменщика видишь раз в месяц (вахта)? Журнал вещь необходимая, только писать надо то, что действительно нужно. А то у нас механик был, заставлял писать даже очистку ходовой. Писать надо ТО, ремонт, марку масла при замене, м/ч.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
06.02.2014, 05:46
|
|
Да это необходимо,но вот форма какая должна быть именно для гидравлики, а то у нас журнал он не отражает действительности потому что сделан для электрических экскаваторов. Поэтому и обратился может кто сфотает и скинет образец
__________________
работаю на CAT-5130B.,PC-3000,
|
|
06.02.2014, 09:34
|
Banned
Профессия: машинист экскаватора
|
|
|
Когда работал на отечественной технике,вели журнал,как и писал выше котяра,а теперь проведенные замены фильтров,замены масел устанавливаю в многофункциональный контроллер и когда подходит следующая замены,за 30 мото-часов загорается лампочка желтого света предупреждая оператора,что готовься поменять,если не поменяешь загорится красная лампочка и включится звуковой зуммер. Очень удобно отпала необходимость заниматься лишней писаниной,я лучше лишний раз смажу технику,проверю уровни может долить,подтянуть а писаниной пусть занимаются бюрократы и партократы.
|
|
06.02.2014, 09:51
|
Постоялец
Профессия: руководитель среднего звена
|
|
|
Цитата:
Сообщение от naufal
Очень удобно отпала необходимость заниматься лишней писаниной,я лучше лишний раз смажу технику,проверю уровни может долить,подтянуть а писаниной пусть занимаются бюрократы и партократы.
|
К сожалению, писанина не лишняя. Кроме ТО есть масса вопросов, например, если выходит из строя один и тот же узел: по журналу удобно просмотреть когда начался процесс отказа, кто и когда ремонтировал и т.п. Отказ не всегда внезапен: появляются посторонние шумы, стуки, снижение усилий и т.п. При пересменке могут одновременно уйти и механик и машинист, если все это будет похерено, то потом сложнее и дороже будет ремонт.
|
|
06.02.2014, 10:28
|
VIP
|
|
|
|
Вот пример простейшего журнала, который я видел на машине. Практика показывает, что никто никогда ничего не помнит, ни механик, ни оператор. Помнят отдельные фрагменты или когда надо ж.пу прикрыть - вспоминают какие-то факты. Затеял как-то спор по сроку службы ходовой с механиком - все споры прекратились после перелистывания этой тетрадки. Согласитесь, написать 5-10 слов в день - не велика сложность, а польза - колоссальная !
Последний раз редактировалось PSSR; 06.02.2014 в 10:31..
|
|
06.02.2014, 10:39
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от PSSR
Вот пример простейшего журнала, который я видел на машине. Практика показывает, что никто никогда ничего не помнит, ни механик, ни оператор. Помнят отдельные фрагменты или когда надо ж.пу прикрыть - вспоминают какие-то факты. Затеял как-то спор по сроку службы ходовой с механиком - все споры прекратились после перелистывания этой тетрадки. Согласитесь, написать 5-10 слов в день - не велика сложность, а польза - колоссальная !
|
Я такой журнал веду,только на последней странице РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА.
Механника прошу завизировать.Для себя и попу прикрыть
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
06.02.2014, 13:10
|
Banned
Профессия: машинист экскаватора
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр С
К сожалению, писанина не лишняя. Кроме ТО есть масса вопросов, например, если выходит из строя один и тот же узел: по журналу удобно просмотреть когда начался процесс отказа, кто и когда ремонтировал и т.п. Отказ не всегда внезапен: появляются посторонние шумы, стуки, снижение усилий и т.п. При пересменке могут одновременно уйти и механик и машинист, если все это будет похерено, то потом сложнее и дороже будет ремонт.
|
Есть разные объекты и не исключено,что нужно журнал вести.У нас постоянно механики есть,два дня назад вышел с отпуска,во влагоотделителе воздух начал выгонять,дизтопливо на пальцах как вода ,внешне темноватое на грязную воду похоже,двигатель работает с детонацией.Завозят в полиэтиленовых тарах,заправщик говорит печное топливо,я к механику,он говорит:"Есть сертификат качества".Подозреваю,если напишу в журнале появилась детонация,ничего не изменится.
|
|
06.02.2014, 15:51
|
|
Так надо чтобы механик написал,разрешаю работать!
Пока что определённой формы журнала не просматривается
__________________
работаю на CAT-5130B.,PC-3000,
Последний раз редактировалось Модератор; 06.02.2014 в 22:20..
|
|
06.02.2014, 16:06
|
|
Такие носители информации нужны в электронном виде и с выводом сигнала на комп начальства(сигнал погромче) ,для быстрого принятия решения по замене масла, фильтров и тд ...
|
|
06.02.2014, 16:09
|
Постоялец
Профессия: руководитель среднего звена
|
|
|
Цитата:
Сообщение от naufal
Есть разные объекты и не исключено,что нужно журнал вести.У нас постоянно механики есть,два дня назад вышел с отпуска,во влагоотделителе воздух начал выгонять,дизтопливо на пальцах как вода ,внешне темноватое на грязную воду похоже,двигатель работает с детонацией.Завозят в полиэтиленовых тарах,заправщик говорит печное топливо,я к механику,он говорит:"Есть сертификат качества".Подозреваю,если напишу в журнале появилась детонация,ничего не изменится.
|
Может не изменится, но потом при разборе полетов у Вас будет чем оперировать перед руководством: а иначе "смолчал, не доложил"...
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
Такие носители информации нужны в электронном виде и с выводом сигнала на комп начальства(сигнал погромче) ,для быстрого принятия решения по замене масла, фильтров и тд ...
|
У нас парк более 1,5 тыс. единиц техники, сигнал будет непрерывным...
Последний раз редактировалось Модератор; 06.02.2014 в 22:20..
|
|
06.02.2014, 16:21
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр С
У нас парк более 1,5 тыс. единиц техники, сигнал будет непрерывным...
|
Саша,может вам попроще будет(вопросов меньше и самому не нужно напоминать начальству)
|
|
07.02.2014, 02:35
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от PSSR
Вот пример простейшего журнала, который я видел на машине. Практика показывает, что никто никогда ничего не помнит, ни механик, ни оператор. Помнят отдельные фрагменты или когда надо ж.пу прикрыть - вспоминают какие-то факты. Затеял как-то спор по сроку службы ходовой с механиком - все споры прекратились после перелистывания этой тетрадки. Согласитесь, написать 5-10 слов в день - не велика сложность, а польза - колоссальная !
|
У меня примерно так же, как на втором фото. У некоторых из больших общих тетрадей сделаны.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
07.02.2014, 06:27
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
У меня примерно так же, как на втором фото. У некоторых из больших общих тетрадей сделаны.
|
Привет дружище,ты для кого в тайге эти записи ведёшь
|
|
07.02.2014, 06:59
|
|
а я чёт не могу фото закинуть
__________________
работаю на CAT-5130B.,PC-3000,
|
|
07.02.2014, 08:04
|
Завсегдатай
Профессия: машинист экскаватора
|
|
|
|
Тоже ведём журнал.Иногда инфа,записанная в нём действительно необходима.
|
|
07.02.2014, 08:36
|
|
у нас вот такое бывает
__________________
работаю на CAT-5130B.,PC-3000,
|
|
07.02.2014, 14:34
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько
Привет дружище,ты для кого в тайге эти записи ведёшь
|
Привет, привет. Для сменщика, для механика. Да и для себя тоже, вдруг забуду, что и когда.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
|