30.01.2014, 17:30
|
|
Народ! А кто какую самую самую старую технику видел в жизни?
Я пока еще не в годах и видел мало чего. Самая старая техника которую я видел стоит в Оренбурге на выставочном комплексе "Салют! Победа!". Там есть ДТ-54, С-100, Т-75, ГАЗ-АА, ЗиС-5, Т-34, Т-54, самоходки времен ВОВ и много чего другого.
Вот фотки с этого самого комплекса.
http://fotki.yandex.ru/users/sergei-...um/249566/?p=2
Последний раз редактировалось Модератор; 30.01.2014 в 22:13..
|
|
30.01.2014, 17:56
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
У меня на 74-ке стояли сдвоенные ленивцы, а одинарные может с 75-ки ставили? И еще у Т-74 механизм поворота фрикционный (как на Т-130), а у 75-ки планетарный, поэтому, как мне кажется. она хуже подруливает.
|
На механизм поворота и грешили трактористы, у меня лично 75ка из первых, ещё муфта ручная была, то забегала в лево очень сильно.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
30.01.2014, 18:04
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
На механизм поворота и грешили трактористы, у меня лично 75ка из первых, ещё муфта ручная была, то забегала в лево очень сильно.
|
Рядом рычаг муфты ходоуменьшителя.Включали на ходу на несколько секунд для увеличения тягового усилия.В поле нормально было,но как бульдозер
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
30.01.2014, 18:26
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Рядом рычаг муфты ходоуменьшителя.Включали на ходу на несколько секунд для увеличения тягового усилия.В поле нормально было,но как бульдозер
|
Точно, он так и назывался - Увеличитель Крутящего Момента. Своего рода - планетарный редуктор с муфтой. Для бульдозера не годится, вправил ему мозги так, что он получился постоянно включен, скорость уменьшилась, а тяга увеличилась.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
30.01.2014, 18:27
|
VIP
|
|
|
|
рожденный в СССР
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!
Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)
|
|
30.01.2014, 18:34
|
VIP
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Точно, он так и назывался - Увеличитель Крутящего Момента. Своего рода - планетарный редуктор с муфтой. Для бульдозера не годится, вправил ему мозги так, что он получился постоянно включен, скорость уменьшилась, а тяга увеличилась.
|
ДТ-75 насколько помню с двумя типами трансмиссий- для пропашного с,х трактора, и с реверсивным механизмом для бульдозера, просто когдато получили бульдозера - сельхозтрактора без реверса- очень неудобно было на них работать...Как-то так, насколько помню...
|
|
30.01.2014, 18:40
|
|
Цитата:
Сообщение от КЛ_или
рожденный в СССР
|
Работал на таком, только драглайн. Машина собрана отвратительно, плюс много косяков в конструкции, самый большой - очень длинная 4х рядная цепь, идущая от двигателя, при нагрузке сразу растягивается.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
30.01.2014, 18:58
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от 32-20
ДТ-75 насколько помню с двумя типами трансмиссий- для пропашного с,х трактора, и с реверсивным механизмом для бульдозера, просто когдато получили бульдозера - сельхозтрактора без реверса- очень неудобно было на них работать...Как-то так, насколько помню...
|
Там перед КПП(задний мост) ставился,крышку снимали с коробки и прикручивали реверс редуктор или ходоуменьшитель и кардан короткий,ставились на трактора с навесным оборудованием
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
31.01.2014, 07:44
|
|
Спасибо автору за создание такой прекрасной темы. Столько всяких интересных старичков тут уже обсудили.
|
|
31.01.2014, 08:45
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Спасибо автору за создание такой прекрасной темы. Столько всяких интересных старичков тут уже обсудили.
|
Вот как раз и вопрос к Котяре, пришлось мне как то снег чистить грейдером, им ещё наверно Петр Первый чистки. Одно только могу сказать , двигатель стоял как на ДТ-54, коробка механическая - вроде бы 3 скорости, а больше ничего о нем не знаю.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
31.01.2014, 08:50
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Вот как раз и вопрос к Котяре, пришлось мне как то снег чистить грейдером, им ещё наверно Петр Первый чистки. Одно только могу сказать , двигатель стоял как на ДТ-54, коробка механическая - вроде бы 3 скорости, а больше ничего о нем не знаю.
|
А фотки этого грейдера можно посмотреть? Интересно просто как он выглядел.
|
|
31.01.2014, 09:25
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
А фотки этого грейдера можно посмотреть? Интересно просто как он выглядел.
|
Фото к сожалению нет, может Константин чего подскажет или покажет, он у нас с грейерами дружит.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
31.01.2014, 09:44
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54
Вот как раз и вопрос к Котяре, пришлось мне как то снег чистить грейдером, им ещё наверно Петр Первый чистки. Одно только могу сказать , двигатель стоял как на ДТ-54, коробка механическая - вроде бы 3 скорости, а больше ничего о нем не знаю.
|
Коробки у них почти у всех стояли трехскоростные + пониженая-повышенная. А по двигателю, ХЗ. Может эстонский В-10, у него стоял дизель Д-54. Самые старые, которые мне попадались, это ДЗ-99(Д-710Б) с движком А-41 и ДЗ-31 с двигателем А01М. Фото взято отсюда: http://www.techstory.ru/du/all_graider.htm
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
31.01.2014, 10:54
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Коробки у них почти у всех стояли трехскоростные + пониженая-повышенная. А по двигателю, ХЗ. Может эстонский В-10, у него стоял дизель Д-54. Самые старые, которые мне попадались, это ДЗ-99(Д-710Б) с движком А-41 и ДЗ-31 с двигателем А01М. Фото взято отсюда: http://www.techstory.ru/du/all_graider.htm
|
Кабина, облицовка и капот, очень похожи на трактор ДТ54 или 74, бачки радиатора чугунные были.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
31.01.2014, 10:58
|
|
Да, красивые старички! Увидеть бы их в реале.
|
|
31.01.2014, 11:03
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Да, красивые старички! Увидеть бы их в реале.
|
В Эстонию, в музей... там их много.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
31.01.2014, 11:22
|
|
Вспоминали здесь старые КрАзы, очень интересные машины были МАЗ-200, КрАз-210 и КрАз-222 самосвал , их предшественники ЯАЗ-200 и ЯАЗ-206. Эти тоже, как и многое другое - родом из Америки. Их двигатели - ЯАЗ 204 и ЯАЗ 206, встречаются до сих пор. 206й был разработан в тридцатых годах, ставили его на танки. Интересен тем, что он 2х тактный, гильзы сухие, имеет насосфорсунки и нагнетатель воздуха. При работе издает ужасный рев. На КрАз-210 удалось прокатиться за рулем, странное ощущение - звук такой, вроде как летишь в бомбардировщике, а едет чуть быстрее трактора.
__________________
Перекопаем и заровняем!
|
|
31.01.2014, 11:30
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
31.01.2014, 11:47
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
А это про кран К-51 и его крановщика: http://baikalpress.ru/friday/2013/28/006001.html
|
Видел такой в живую, крановая установка размером с небольшой драглайн.
__________________
Перекопаем и заровняем!
Последний раз редактировалось Модератор; 02.02.2014 в 00:49..
|
|
01.02.2014, 19:44
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
|
|
|
http://econet.ru/articles/6581-dolina-myortvyh-ekskavatorov-v-ukraine
http://smayliki.ru/smilie-391640103.html
http://simplyman100500.livejournal.com/5096.html
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Последний раз редактировалось Модератор; 02.02.2014 в 00:49..
|
|
|
|