Слышал что в ТНВД некоторых MTЗ надо заливать масло. В книжке к моему мтз 82.1 про масло в тнвд ни чего не говорится, в то же время на тнвд есть и заливная и сливная пробки. друзья подскажите как определить надо ли лить масло?

У Вас вроде НОВЫЙ трактор, так что можете НЕ беспокоится!!! ТНВД смазывается от ДВС под давлением.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Считаю, что в таком случае лучше переБДЕТЬ, чем недоБДЕТЬ! Кто знает, может была партия машин на которых поставили ТНВД, из оставшихся запасов. И если мы зальем масло по уровню, через установленные пробки, то в худшем случае, оно просто утечет туда - куда и должно сливаться. По идее, будет сразу видно - уходит масло или нет.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Мне такой на глаза попадался один раз и то на ЮМЗ очень лохматого года.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Дело в том, что на МТЗ - ЮМЗ топливные выпускались в разных вариациях, врать не буду - подробностей не знаю, но неоднократно с такой фигней встречался - новая топливная, заливаешь масло, а оно где то сразу исчезает. У нас ведь как бывает - идет модернизация, и лепят к новому старое или наоборот.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Ну так то да, узнать можно только сняв, хотя нет можно просто попробовать (как Вы и написали) заливать и побольше, если уходит, то можно не беспокоится!!! Немножко прибавится в картере ДВС и всё. Если не будет уходить, то всё равно уровень под пробку.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да меня приятель смутил. Говорит что если на ТНВД две пробки, сливная и заливная, то надо лить 200-250 граммов. Я сам зануда, и пока что не знаю или не в порядке буду мучатся. У меня вся техника всегда полностью исправна вплоть до протяжка только динамометрическим ключом. Трактор новый, но собирали беларусы и хрен их знает. Все остальное от скуки проверил. Там где были указаны моменты протянул. Поменял антифриз, а то была какая то бурая жижа. Больше ни каких косяков не нашел. Остался вопрос с маслом в ТНВД.

всегда думал что ТНВД мажется из системы смазки двигателя.

Рабочие детали ТНВД Д-245 смазываются проточным маслом, поступающим из системы смазки дизеля. Слив масла из корпуса насоса осуществляется в картер дизеля. Вновь установленный на дизель насос необходимо заполнить маслом в количестве 200...250 см3. Заливку масла производить через отверстие слива масла поз.30 (Рис.1).
http://techspez.ru/tnvd_D_245.html

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

В тех случаях, если нет контрольной пробки или щупа, то масло заливается до нижнего края заливного отверстия, или в объеме указанном инструкцией.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Давно уже не выпускаются насосы УТН с автономной смазкой
Раньше на стареньком насосе масло через какое то время меняешь в топливном насосе,а от туда солярка с маслом в большом количестве
Сейчас при изношенном насосе солярка в поддон мотора уходит

__________________
Могу копать,могу и не копать.