Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Добрый день! подскажите пожалуйста. имеем бульдозер Komatsu D65R12. после запуска двигателя и после прогрева не работает гидравлическая система. не поднимается отвал. в гидробаке пена. с левой стороны от водителя снизу джойстика управления отвалом есть распредилитель, на нем есть гнездо для спуска воздуха, вот когда спустишь его то отвал работает но всего 5 минут а то и сразу поднял его и он завис до повторной процедуры. воздух пытались стравить таким образом бесконечно много раз, но он все равно есть. уже не знаю что делать? в чем может быть причина? спасибо!
Здравствуйте, скорее всего идет подсос воздуха во всасывающий патрубок (плохое крепление хомутов, отверстие в патрубке). Часто усугубляется затрудненным поступлением масла в насос (создается повышенный вакуум на впуске).
Тогда Вам лучше пригласить специалиста. Ремонт такой техники без специальных навыков может навредить.
На этой машине всасывающий патрубок от гидравлического бака к насосу достаточно длинный, имеет несколько соединений и ответвлений, проверять надо ВСЁ, что соединяется с ним. Заодно посмотрите что на выходе в баке, нет ли каких забитых мусором сеток. Но еще раз повторяю - эти работы должны выполнять квалифицированные специалисты. Подсос воздуха может происходить даже через микротрещину в корпусе насоса (хотя конечно с минимальной вероятностью, да и насос новый). А, кстати, почему меняли насос, если не секрет?
Последний раз редактировалось Модератор; 26.12.2013 в 09:22..
Патрубок то вот на картинке Только это 65 Е12 . А вот 65R-12 что то- такой модели не встречал. .
Но вот mos577 правильно заметил -зачем меняли насос ? Если кто-то диагностировал что нужна замена насоса-то почему ОН же его и не помог -проинструктировал-или сам правильно не поставил? Это ведь весьма не копеечная деталь... Желательно уточнить предысторию поломки... а то что-то наводит на нехорошие размышления...
на картинке не изображена сетка. она вытаскивается из бака (около цыфры4)
Последний раз редактировалось Импортник; 24.12.2013 в 23:23..
спасибо за советы. на счет специалистов очень сложно. а по поломке и замене насоса могу сказать одно, бульдозерист до этого работал неродивый, утечка масла была со штока, а они лили в бак и саляру и масло всяко разно, в концен концов это все начало греться до того момента пока вообще не отказала гидравлика, вот тогда и меняли насос.
ошибку допустил в названии Komatsu D65P12
Последний раз редактировалось Модератор; 26.12.2013 в 09:23..
Скорее всего когда меняли насос то двигали коллектор и надорвали патрубок резиновый №5 или №14. Снимайте весь коллектор. Кольца 19 и 4 ,патрубки 5 и 14 ставьте новые и на герметик. При сборке СНАЧАЛА ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ 2 И 17 ТОЛЬКО ПОТОМ ХОМУТЫ 6 и 15.
При износе старого насоса в фильтр могла попасть металлическая стружка и после всяко-разного масла всяко-разная кака поэтому нужно не просто поменять фильтр но и почистить корпус фильтра.
Сегодня сняли гидробак. и что вы думаете, после замены насоса его ни кто не чистил и не смотре, а там одна стружка и всякая хрень. сетка на выходи сантиметровым слоем обрасла. сейчас все это дело промоем, прочистим, просмотрим все соединения и будем пробовать. отпишусь позже
привет Виконт. нет этот бульдозер находиться на Сахалине. пока ни где не работает . на ремонте
Последний раз редактировалось Модератор; 26.12.2013 в 09:23..
Сегодня сняли гидробак. и что вы думаете, после замены насоса его ни кто не чистил и не смотре, а там одна стружка и всякая хрень. сетка на выходи сантиметровым слоем обрасла. сейчас все это дело промоем, прочистим,
только после такого по нормальному промойте, грязь которую визуально можно разглядеть удалите механически, а что бы система глюком не пошла промойте бак и гидросистему и масло очистите. а то так стоять и будет. воспользуйтесь статьей очистка масла с очисткой гидробака.
всем привет! с прошедшими праздниками. ну вот и заработал наш бульдозер. после прочистки, промывки гидробака и системы, замены главных патрубков и хомутов все заработало как часики. всем огромное спасибо!
Здравствуйте всем . На форуме общаюсь первый раз так ,что если ,что не так не ругайтесь. Теперь к делу: У меня мини экскаватор Kobelco 30 sr 1999 г/в. Проблемы по гидравлике. Насос шестерёнчатый выдает давление 55 атм, поступает на распределитель, распределитель выдает 10 атм на джостики. Отсутствует сервоуправление при исправном рабочем насосе
Здравствуйте! Бульдог komatsu 65e 12. Северный вариант. Подскажите пожалуйста как можно замерить обороты двигателя и какими они вообще должны быть? В этой модели тахометр не предусмотрен как быть? Заранее спасибо!
Здравствуйте, если нет штатного тахометра, можно воспользоваться лазерным. Необходимо наклеить световозвращающую метку на лопасть вентилятора (типа золотинки от пачки сигарет) и навести на это место целеуказатель лазерного тахометра. На экране должны отобразиться обороты двс (если конечно вентилятор прямого действия). Удачи в измерениях!
Здравствуйте всем . На форуме общаюсь первый раз так ,что если ,что не так не ругайтесь. Теперь к делу: У меня мини экскаватор Kobelco 30 sr 1999 г/в. Проблемы по гидравлике. Насос шестерёнчатый выдает давление 55 атм, поступает на распределитель, распределитель выдает 10 атм на джостики. Отсутствует сервоуправление при исправном рабочем насосе
1.проверьте выходные давления после джойстиков в разных положениях ручки
2.если повороты не возникнут - смотрите работу исполняющих циллиндров сервака
Здравствуйте всем . На форуме общаюсь первый раз так ,что если ,что не так не ругайтесь. Теперь к делу: У меня мини экскаватор Kobelco 30 sr 1999 г/в. Проблемы по гидравлике. Насос шестерёнчатый выдает давление 55 атм, поступает на распределитель, распределитель выдает 10 атм на джостики. Отсутствует сервоуправление при исправном рабочем насосе
55 bar слишком маленькое давление для шестеренного насоса для рабочего оборудования.
если этот насос используется как питающий для системы сервоуправления- джойстиков, то необходимо 30-35 bar.
Смотрите все клапана, идущие от насоса, конкретно редукционный клапан.