Пружина в елочке ВАША причина!!!!!!!!!!!

Ответ

Вероятность 100% если до ее замены все работало нормально1

Ответ

приветствую сталкер вопрос к вам если вторая елочка отвечает за ускоритель тогда почему нажимаю утром ускоритель экс не движется быстрее хотя пружинка целая золотник не заедает в ней.

Ответ

Николай попробуйте вывернуть винт объёма подачи РЖ на четверть на насосе который на ход у меня такое было.Если не сработает можно ещё чуть-чуть но не переборщите может начать душить основной двигатель. Удачи в ремонте.

Ответ

с стороны двс.

Ответ

Нет который со стороны дверки .

Ответ

правый насос винт смотрит на меня.

Ответ

На насосе который ближе к противовесу

Ответ

А винты на обеих насосах что смотрят на вас отвечают за объём подачи

Ответ

так он отвечает за стрелу ковш рукаять судя паспорта а за ход со стороны гидробака.

Ответ

приветствую небур поменял пружинку на главном залотнике работь стал чуть лучше но впечятление такое будто или насос или чтота другое не срабатывает вовремя работает экс как будто с опозданием к примеру стрела ковш рукаять нормально ускоритель хода не пашет.и на оборот ускоритель работает стрела ковш рукаять медленно.сталкер пишет что подходить к насосам должно 30 атмосфер давление.

Ответ

Николай я вчера немного не правильно выразился на счёт насоса .Надо было сказать некоторый на ход а ехать стал с ускорителем до регулировки ускоритель вообще не включался.

Ответ

у кого

Ответ

приветствую всех проблема следующая при подъеме стрелы подъем сопровождается шумом будто шкворчит чтота в гидравлике и в подтягивание рукаяти токойже звук будто клапона перепускают и не срабатывают.подскажите кто знает.

Ответ

приветствую небур-09 вопрос к вам клапона отсечки могут влиять на НАГРУЗКУ двс. дело в чем когда спецы регулировку производили двс все равно грузился. они сказали так должно не обращяй внимание в чера делали регулировку сами все по инструкцыи полностью окозалось что на левом насосе клапон отсечки не возращяет пружину обратно когда регулируеш отсечку сняли получается следующее пружина цулая а поршенек заржовел и пружина не может толкнуть его обратно поэтому и грузился двс .

Ответ

Судите сами,если шток выдвинут до конца,а насос продолжает давить,естественно нагрузка на ДВС увеличиваетса.А клапан отсечки для того и служит-дать команду на регулятор и вернуть его в положение мин. подачи.У Вас это не происходит,поэтому и ДВС садитса.

Ответ

Доброго времени суток! Попробуйте замерить расход на основных насосах и вам сразу станет понятна причина ваших бед... Один из насосов не выходит на максимальную подачу. Не надо спешить крутить регуляторы.

Ответ

приветствую а как проверить расход.

Ответ

приветствую небур-09 вапрос к вам такой както шарился по форуму и наткнулся на ваш ответ по поводу ремонта регулятора насоса.по мойму у меня на ек заедает регулятор .все отрегулировали по инструкции клапона в отличном састоянии залотники в распреде ходят отлично не заедают пружины целые.а вот утром завожу работает медленно тока стрела ковш рукаять чуток поработаю становится нормально. заметил одну вещь что пока рж нагреется до 20-30 градусов провалы на медленную работу праподают.такое впечетление что в насосе заедает регулятор .то срабатывает то нет.опешите пожалуйста по подробнее о ремонте регуляторе.вы писали ремонт не сложный но хлопотный.

Ответ

Прошу прощения,но описать подробности,ни технически ни физически ,я не смогу.
Одно могу сказать,что делал это с человеком ,разобравшим не один десяток этих насосов.Поймите правильно,прежде необходимо иметь соответствующий инструмент и знание нюансов.Отдайте его спецам,тем более,что при сборке необходимы определённые регулировки,а для этого нужен стенд.

Ответ