Уважаемые профессионалы! Если не трудно, помогите пожалуйста советом новичку... История такая: наша компания уже несколько лет поставляет на рынок СПб и ЛО гранитный щебень с карельских карьеров. Всё бы ничего, но зачастую очень выгодные сделки срывались именно из за того, что невозможно было организовать нормальную перевалку с полувагонов на машины. Вот и пришли мы к мысли организовать свою щебёночную площадку.
А теперь собственно вопрос: Какой относительно недорогой и относительно надёжный экскаватор вы можете посоветовать для работ по перевалке щебня на площадке. Брать гусеничный или колёсный? Какой объём ковша подойдёт лучше? По идее чем больше, тем лучше и длинна стрелы, как мне кажется, большой роли не играет (мне ж не копать надо), но вдруг есть нюансы... Ну и естественно мощность мне не понятна...
Посмотрел энциклопедию на этом сайте, "глаза разбежались" и теперь уповаю только на мнение людей, имеющих дело с подобной техникой постоянно. Заранее большое спасибо.
P.S. Если ещё и по фронтальным погрузчикам подскажете - будет совсем замечательно!

Что то для потребителя у Вас уж очень интересный ник

да барыжьи выходки опять Никонора Владиленовича....

Встречается много вариантов для слова hyundai

• «Хендай»
• «Хёндай»
• «Хундай»
• «Хендэ»
• «Хендей»
• «Хюндай»
• «Хондай»
• «Хенде»
• «Худай»
• «Хюхда»

Это все на сайте размещено)

Могу посоветовать КРАНЭКС ЕК 240 с двигателем Deutz .
Преимущество в цене, качество тоже сносное, все основные компоненты от мировых производителей.
С запчастями и сервисом тоже проблем не будет, в Питере все под боком.
Кстати их телефон в Питере
тел./факс: +7 (912) 868-94-92

__________________
www.polimtech.ru

SALES.Не обижайтесь. Расмотрите варианты с погрузчиками. Если только по базе,то сковшом 2,5-4 куба. При перегонах на другие обьекты надо брать погрузчик не шире 2,55м. Иначе надо разрешение(куча бумаг, нервов ивремени) или проблемы с гаи(всё равно отправят за разрешением)

И впрямь, не обижайтесь... В Питере можно купить технику любого производителя, но с з/ч у некоторых проблемы. Главное, не нарваться на китайскую, а отечка или западные (в т.ч. корейцы), все можно воочию посмотреть на площадках дилеров. С отечкой проще с расходниками и запчастями (если не вражеские комплектующие), с импортом - более долговечные. Пригласите дилеров к себе в гости, опишите объемы и характер работ, Вам все расскажут и про свою технику и грязи нальют на конкурентов, а там уж только выбирай. И не берите мало распространенные брэнды, потом замучаетесь.

Действительно не стоит обижаться. Обязательно у всех попросите отзывы довольных клиентов или лучше телефончики (у каждого продавца есть "свои" прикормленные клиенты), а там ловите оператора, его к стенке и всю поднаготную про машинку он расскажет.

Если нужна "кубовая" машина для перегрузки щебня на щебеночной плошадке в самосвал (как я понимаю уже выгруженного с полувагона) - нужен фронтальный погрузчик, а не эксаватор. Размер ковша - из расчета 3-4 ковша, чтобы загрузить полностью самосвал (около 2,5 .. 3 мин на самосвал). Высота разгрузки ковша - по типу самосвала. Если важна ритмичность, производительность и бесперебойность перегрузки - лучше брать погрузчик известной марки, дилер которой под "боком", ни каких отечественных и тем более Китайских. Экскаватор может быть использован только если площадка мала для погрузчика. Здесь нужен не ковш, а грейферный захват. Колесник всегда дороже, чем равный по размеру гусеничный и главное преимущество колесника - мобильность (конечно если она нужна).

Для таких видов работ используют погрузчики, если экскаватор то с прямой лопатой.

Совет не правильный. Прямая лопата - для работы в забое (загрузка ковша "нарезанием" вертикальной стенки материала). Кинематика прямой лопаты не позволяет внедрять эффективно ковш в кучу насыпнонго материала

если не требуетя большая высота загрузки//выгрузки ( загрузка с площадки в кузов ) можешь на любой экс повесить грейфер для сыпучих материалов, желательно с увел длиной стрелы ( хотя на мой взгляд это все равно вторяк ). При необходимости большой высоты загрузки/выгрузки ( с полувагонов в кузов ) постоянном объеме работ можно смело брать экс с увеличенной стрелой и тем же грейфером + подъемная кабина!! Это машина специально создана для таких работ - лучший обзор, более безопасная работа, более удобная для оператора - как следствие и производителность и тп..На погрузчике устанешь кататься...Хотя в дополнение к экс он на серьезном производстве необходим. Гуси или колеса - зависит от того насколько образивный Ваш щебень, как он повлияет на износ резины, надо видеть площадку - как часто придется маневрировать. Сам понимаешь - наши гуси быстро не летают !!

... а вот живут долго!!!

5 лет назад я поставил в Ростов-на-Дону для таких целей колёсный экскаватор HYUNDAI R200W-7 с максимальным ковшом 1,3 м3 - клиент его выбрал сам - он его применял так - помогал в разгрузке вагонов ( была изготовлена лопата для разгрузки - шириной чуть больше ширины вагонного люка разгрузки, чтобы его не повредить, особенно зимой, когда щебень смерзался ) , экскаватор оснащён бульдозерным отвалом может сгребать, и затем грузил на машины. Почему был выбран Колёсный - потому что может быстро перемещаться по площадке вдоль вагонов.. Если разгрузка не нужна а необходимо только грузить щебень в машины - это фронтальный погрузчик с шириной ковша - не больше ширины кузова автомобиля...
Но изначально вопрос некорректный - сначала нужно продумать технологическую цепь операции - последовательность и виды работ , объём кузова авто, объём груза вообще и много ещё чего...

_http://www.youtube.com/watch?v=1Zn4eVaRhGM&NR=1
Видео о том как народ разгружает вагоны.

Отличная идея !! Бери экскаватор погрузчик на базе МТЗ!! только смотри не пиз...сь )))))))))))))))))))))) Кстати, вопрос - ОН ( тот, чье имя Мы не говорим вслух ) так может?!!

Для SALES
для ваших условий лучше взять фронтальник 2 кубовый можите китайского или отеч. производителя если объемы не большие, вполне по силам им. но брать их нужно у солидной фирмы. японцов и Европейцев нужно брать если загрузка составляет более 12 часов в сутки

Что касается Вашего совета - я думаю если брать МТЗ, то только в комплекте с Вами ...
Я не специалист по отечке - но когда учился в аспирантуре - мой профессор говорил - строим машину пригодную для России - простую, ремонтируемую кувалдой, в качестве запчасти может подойти любая железяка , лежащая на земле. А ещё угнать невозможно - может сломаться в любую минуту.. Такая машина МТЗ - простая и рабочая, распространена в сельской местности...
В хороших руках - любая машина хорошая!