Не по теме, извините, но наболело:
Платим туеву хучу денег за соляру, а она еще и мерзнет!

Сейчас на АЗС дизель зимний, в моем регионе. Ранее лет пять в саляру заливал 76 бензин 1 к 10 до -20 градусов и 1 к 20 если мороз ниже 20. Делать стал после того как в своем диз.мерседесе прочитал инструкцию о зимнем диз. топливе. Керосин не рекомендуют заливать т.к. он якобы не растворяется в солярке. Двигатель самый простой без современных наворотов.

Для систем CR, бензин и керосин ускорят износ, в случае добавки (замерзаете), или добавили до вас на заправке, добавить масла, лучше двухтактного, оно бесзольное. Таким образом можно продлить ресурс топливной аппаратуре.

Заправляюсь на заправке лукойл пусть дороговато 30.60 за литр, зато надёжно, ни каких проблем с запуском и во время работы на морозе -25. В городе керосин не актуален, в глуши где заправок нет соляра разливом керосин пригодится. Разливам соляру не стоит покупать, а если купил запасись керосинам и присадками)))

Д/т Лукойл, + антигель после - 25 градусов.

А я слышал,что тепловозной соляркой вообще нельзя заправляться,якобы состав другой и сильные отложения дает.

А Вы знаете сколько автотракторной техники на железной дороге?Тепловозы все вместе если расходуют 30 процентов от общего количества,то ладно.Никакой тепловозной солярки мне кажется нет,всё с одной трубы
Работал на ЮМЗ,сейчас в запасе стоит.Топливную регулировали лет 15 назад,всё работает,правда маленько насос подсел

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Я не спорю,может и так... Большое содержание "серы" в тепловозной,вспомнил.

Про бензин в салярке вспомнил, в инструкции от котла для КАМАЗа (автономка) написано, при температуре ниже минус 20, разбавлять ДТ с бензином 1/1, но там ставится отдельный бак (идет в комплекте).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Заехал сегодня на заправку. Спросил про соляру. "У нас говорят солярка до -18" а на улице -25 .
Зато цена 30р.

Самое надежное-настоящее зимнее топливо,оно есть,надо искать заправку,методом эксперимента на крайняк(купил литр и на ночь на улицу,парафин сразу видно)Зимняя солярка без заводских присадок действительно сушит топливную,т к очищена от парафина,именно он дает смазку.Добавление масла до нужного эффекта составит такое кол-во,что оно тоже загустит топливо.Только присадки,на которых завод старается по экономить. Керосин добавлять можно без последствий,около 10%,если до этого уже не добавлялось.Бензин-самое опасное,популярное и дешевое.На нефтебазах конечно же не нальют 95,и даже 76.Есть прямогонные и стабильные бензины,для понятия-останоленный на пол пути процесс перегонки,и на продажу.Октан-62-69 ед.Кто на произ-во растворителей покупает,кто бензин мешать,а кто и дт.Помагает,но повышает вспышку и меняет цетановое число дизтоплива,это убийство топливной и поршневой.Солярка,которая пахнет бензином вспыхивает от спички.Работал директором заправки

О-хо!!!Исповедь Короля бензоколонки.

У нас на заправке саляра зимняя, пошел я слить с КАМАЗа (со своего), стоит на улице, погода минус 38. Как будто корову подоил. Салярка как МОЛОКО!!! В гараже оттаяла. Цена 29,60 руб.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Топливо. Для работы тракторов используется дизельное топливо трех марок:
Л - летнее для эксплуатации при температуре окружающего воздуха выше 0 С 3 -
зимнее с различной температурой застывания (для эксплуатации при температуре
окружающего воздуха выше -2'0"С с температурой застывания -35"С. а также ниже
-20 С с температурой застывания -45 С);
А - арктическое для эксплуатации при температуре воздуха до-50 С. По
содержанию серы дизельные топлива подразделяют на два вида: первый - массовая
доля серы не более 0,2 'о, второй - не более 0,5 о (для топлива марки А - не
более 0,4 о).
В условном обозначении летнего дизельного топлива учитываются содержание серы
и температура вспышки (например: Л - 0,5-40), зимнего - содержание серы и
температура застывания (3 - 0,2-45), арктического - только содержание серы (А
- 0,2).


Конечно нарыл в паутине. вот здесь http://works.tarefer.ru/82/100173/index.html

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Вопрос знатокам. Недавно брал у одних товарищей ДТ подешевле. У них КрАЗ и Т-130. При заправке заметил, что есть запах бензина. На фото в левой банке данное топливо, в правой с заправки. Может кто сталкивался с таким? Я так понимаю добавление бензина в ДТ не изменяет цвет? Поспрашивал мужиков в гаражах, есть мнение, что это печная "соляра". Наша то техника конечно непривередливая, но одно дело казённая, а другое своя.

В свою технику и льёшь мочу ослиную? Рисковый! Как бы не вышла боком такая экономия!

было уже на обсуждении печное топливо http://exkavator.ru/other/board/show...E5%F7%ED%EE%E5
сргласен с Аксакалом , такая "экономия" может боком вылезти. ИМХО

__________________

Спасибо, парни! Гореть ему теперь в дизельной пушке.