Колесо марки ARMOUR. 16.9-24 R4. Клюшка.
Экскаватор-погрузчик Коматсу.
Купил 2 колеса. Забортовали на шиномонтажке.
Через 2 дня, почти без работы, на трассе одно колесо взорвалось. Вернул в фирму где покупали, там говорят повреждение при шиномонтаже. Фото прилагаются. Говорят повредили бортовое кольцо и защитный герметичный слой. Воздух попал, вышла грыжа по протектору (не на боковине, а именно сверху, между клюшек), трактор наехал на что-то незначительное - все взорвалось.
Сколько имею дело с техникой и легковыми машинами - ни разу не видел грыжи на протекторе, между клюшек. Повреждение бортового кольца действительно есть, но разве может оттуда воздух попасть наверх?
Кто сталкивался, хочу подавать в суд на торгашей.

Еще фото

можем только посочувствовать у нас всегда и во сем виноваты мы.

Как в сказке: не гонялся бы,ты поп за дешевизною !

Я так два колеса выбросил одно после шиномонтажа проходило месяца два другое год. Шиномонтажники своим станком рвут закраину колеса туда постепенно проникает воздух и получается грыжа,у меня возле самого диска, ремонт не возможен. Теперь сам монтажками аккуратно бортирую! И так во всем, в сервисах работают одни вредители!

А с торгашами устно говорил или официальную бумагу отказа дали с объяснением причин ? С шиномонтажки бумаги есть?
Лично я думаю, что из за такого повреждения колесо взорваться не может. Многие наверное видили как на кислородном шланге надуваются шишки и лопаются, но при этом рвется только оболочка, а не весь шланг.

Колеса приходится размонтировать и монтировать в гараже, так как у нас в городе нет на 28 шинки. Ну вы представляете, чем приходится делать. И ломом, и ломом, и гвоздодером, и монташками (очень часто повреждаю закраины но такого за 8 лет не было ни разу мне кажется- брачок заводской)

могу еще пару примеров -----гарантийный турок начали сопливить почти все цилиндры и распределители ну не велика беда но ведь гарантия даю заявку а они мне в ответ приедем снимем распределители и на экспертизу ( может ты дурак не то масло льешь)и это при 250 м.т.ч. 2) лето- жара- горяченький стал плохо заводиться ясное дело-топливная не порядке. звоню ответ один в один снимаем насос и на стенд -может ты на керосине ездил. ( и я 100 процентов уверен что и экспертиза покажет то что нужно. послал на Х,й.( да забыл сказать что деньги за ТО получали исправно) и фирмочка такая ВОСТОК -СЕРВИС -КАЗАНЬ недавно так красиво МСТ рекламировало. пидор..сы

Торгаши готовы на экспертизу если я буду согласен, Говорят по этому размеру отродясь брака не было. Из этой партии ни одного колеса не вернулось, все на виду.

На боку и я видел грыжу, но на протекторе, блин, никогда.
Там конечно есть повреждения по бортовому кольцу, но ведь могли повредить и снимая шину?

если я за СВОИ КРОВННЫЕ покупаю резину митас по 21 рублю умножаю на 4 получается сотка с доставкой. о какой дешевизне идет речь.кто бы дал заработать на гудиер ( опять не факт что оно выдержит все на что мы ее толкаем) ну а тот косячок я думаю -вина шиномонтажа.( мы же в россии-тяп-ляп) а другой пример прошлой зимой друг попросил тропинку на кладбище почистить(отец умер) а снегу было по уши ну и налетел оператор на оградку а резина новая 2 дня как поставили чуть не заплакал. полгода валялась у гаража как укор оператору. вызвали поработать на шинку подравнять там ну и с хозяином скорешились маленько. объяснил ситуацию говорит вези я- чего везти там распорото от края до середины в двух местах но он настоял давай попробуем если будет ходить отдашь 2 штуки если нет то у и суда нет Ходит целый сезон, пришлось еще коньяк покупать. А это я к чему рассказываю? То, что сделано хорошо -работает тоже хорошо.

знаю 1 случай.Знакомые купили Армур этим летом.Грыжа появилась через 3 дня сбоку.Им не поменяли.Хотя сам на нем ездил несколько лет нормально.Может качество падает

был случай с гудиером полезли пузыри между клюшками(3 шт) сдул и всунул камеру а где-то через месяц оно рвануло вместе скамерой брак может быть и у дорогих

Видал после шинки колеса взрывались,вина шиномонтажников однозначно.

__________________
Всех денег не заработаешь,часть все ровно придеться украсть!

http://www.youtube.com/watch?v=GWgcQ...BsaYoGvmOXnyAg
вот мне на грузовик колесо на шиномонтаже испортили, корт повело и потом лопнуло

Вот такое видео появилось...... https://www.youtube.com/watch?v=Kdqi8HGI0pE ЧЕЛОВЕК просит помощи разобраться.
Давайте как "САМЫЕ" опытные поразмышляем.
Я понимаю, что тыщщу раз это обсуждалось, но одинаковых случаев НЕ бывает.

Шикарное видео.
Несколько вариантов есть по этому поводу.
Ошибка при монтаже.
Брак с завода.
Не правильная эксплуатация.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Судя по повреждениям, ошибка эксплуатации, либо, как вариант, не подошла покрышка по грузоподъемности. На Амкодоре ставили 10 слойную резину т-150, результат такой же. Все 4 колеса улетели за 4месяца.

__________________
89107480027

Он там , вроде говорит, что камеру жевало до этого.
От чего камеру жуёт?
От мягкой покрышки, то есть недостаточного давления воздуха.
А если она мягкая, то как её накачать? Я думаю, что никак.
Вариант, что используется более мягкая покрышка с меньшей слойностью подходит. Но ещё есть вариант не правильного бортирования (монтажа) покрышки. Задир так называемый. По корду.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Если бы боковину порвали при монтаже (что очень тяжело) я думаю, грыжа сразу бы надулась.

__________________
89107480027

Не порвали, а слегка повредили.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Возможно. Просто, я думаю, что брак завода маловероятен. Если бы проблема в плохом корде, то взрыв был бы практически сразу. Здесь - ошибка эксплуатации, либо неправильно выбрана шина. Поездили на низком давлении по камням, неправильно собрали. Вряд-ли брак завода.

__________________
89107480027